F15 "Стрекочет" кондиционер

Уточните!
Когда Кондей заправляли?

 

Откройте колёсиком на торпеде все окна притока воздуха в салон, возможно будет изменение.

 

У меня нечто похожее. Машине 6 мес. Скоро к дилеру поеду на эту тему. Кажется либо компрессор бракованный, либо масла в нем мало

 

Клапан щелкает при работающем кондиционере, причем невпопад с разными интервалами. Звук идет из под днища машины спереди, на границе салона с моторным отсеком. Это так конструктивно. Премиум же...

 

У всех. Не все слышат. Но звук похож на неисправность - я сам так думал вначале.

 

Обязательно. Не заправили маслом похоже

 

Всем привет! Идёт какой то низкочастотный гул при включённом климате, закрытие/открытие заслонок ситуацию не изменяют, кондер выключаешь-включаешь звук тот же. Когда все вырубаешь- тишина, после включения сек 10 работает тихо, потом опять этот гул появляется.
Может кто сталкивался?
Записал видюху, но сомневаюсь, что слышно о чем я говорю

 

Это вентилятор шумит, скорее всего. Если машина гарантийная, то новый должны поставить. Было так у меня на Х3 (е83) и на Ауди А6. Там "беличье колесо" стояло на обеих, производитель - Valeo. На f15, подозреваю, так же. Если так же, то кроме гарантийной замены, есть ещё два варианта - промазать шкив, но надо снимать привод, работы у меня было минут на 20-30, либо новый поставить тот же Valeo на е83 стоил год назад 4300р. Может, на f15 и что-то иное придумали, сильно, однако сомневаюсь).
На Ауди, кстати, на новой машине, спустя год год эксплуатации зашумел. На Х3 проходил с новья лет 7). Симптомы идентичные.

 

Т.е. Все таки этого гула не должно быть. Спасибо за подробный ответ, попробую озадачить дилера на ближайшем ТО

 

У меня была аналогичная ситуация практически с самого начала эксплуатации. Трещали приводы заслонок смешивания воздуха при включении/переключении режима/выключении кондиционера. При этом температура на одной уставке плавала от "холодно" до "жарко" - не корректно смешивала холодный и теплый воздух из-за неработающего привода. Поменяли по гарантии. Треск ушел.

 

Это не похоже на вентилятор. Когда ас выключаешь - звук проходит. Т е вентилятор работает, в звука нет. Когда ас включаешь - начинает почвляться. Был у дилера - сказали норм.

 

От включения или выключается АС вообще ничего не меняется. Звук пропадает, когда полностью выключаешь климатическую установку. И потом после включения, некоторое время-тишина

 

А ну тогда вам правильно сказали. У меня небольшой гул появляется при работающем ас и когда жарко на улице

 

Один в один звук этот был. Итог - диагностика примерно неделя у дилера. Замена ВСЕЙ системы кондиционирования по гарантии.

 

Прямо всей всей? И радиатора? И компрессора? И панели управления в салоне?

Что за дилер такой, интересно? Прямо мазохизм какой-то …

Может все ограничивается мотором печки с немного кривым вентилятором?

 

Ваше право ограничиваться вентилятором. Кстати вентилятор печки не менялся.
Меняли компрессор, радиатор, все трубки, осушитель, испаритель, расширительный клапан, датчик давления и вентилятор радиатора.
Дело в том, что в сентябре 2017г. Дилер менял по гарантии один компрессор. Звук (завывание) остался. В мае этого года приняли решение о полной замене системы. Звук пропал после ремонта.

Дилер на Белой Даче находится.

 

Поправлюсь. Вентилятор радиатора не меняли.

 

Пока что по описанию выходит, что дилер тыкался в слепую, меняя все подряд, либо Вы что-то не договариваете. Давайте смотреть на ситуацию как взрослые люди: как радиатор или трубки могут повлиять на звуки завывания при включении кондиционера?

 

Мазохизм - это кататься на неисправном автомобиле.
Пишу по теме, т.к. желаю помочь ТС в решении проблемы.

 

Напишите в Германию по этому вопросу.
Звук записывали и отправляли в Баварию.
Решение я уже Вам озвучил.

 

Топик стартеру Вы вместе с Авилоном несомненно помогли, предложив заменить всю систему кондиционирования.
Могу со своей стороны тоже ему помочь - предложив заменить автомобиль.

Теперь русским по белому: Вам дилер BMW озвучил причину неисправности? Дал бумажку с диагнозом?

 

Русскому по белому я уже написал, что замена одного лишь компрессора проблему не решает.
Машина как и у Т Стартера на гарантии и мне абсолютно все равно в чем причина. Мне как клиенту важно решение проблемы.
Бумажку я здесь Вам показывал.
Предлагать заменить автомобиль - Ваше право. У Вас был такой опыт? Поделитесь..

 

Может я неправ, но из всего Вами написанного я увидел только предложение обратиться к дилеру по гарантийному случаю, на основании того что у Вас была похожая неисправность и дилер ее устранил, заменив часть системы кондиционирования.
Я Вам поясню свою мысль: тут все так или иначе обращаются к дилеру по разным вопросам, в том числе и гарантийным. Из личного опыта - дилер априори не является панацеей и самым умным в диагностике, поэтому точное описание похожих неисправностей значительно упрощает задачу по поиску решения (дилером) и экономии личного времени. В чем, собственно, и состоял вопрос. Это в Москве можно выбирать любого из десятка дилеров, пока результат тебя не устроит, а в Томской области (помимо расстояния) выбор дилеров вряд ли больше двух и нет склада БРТ под боком, чтобы начинать менять все что попадается под руку пока неисправность не исчезнет.
Поэтому ценность представляет не описание манипуляций, которые дилер проводил с машиной, а именно причина неисправности.
Огромное спасибо, что хотите помочь и пожалуйста, реагируйте спокойнее на уточняющие вопросы.

Да, и машину жены менял. Третья неисправность одного и того же - вперед и с песней. Правда для этого требуется избыток времени, нервов и много терпения. Занимался мой юрист, но все равно процедура заняла почти год.

 

Печаль тогда. Ибо действительно, как выше уже сказано выбор дилеров ограничен, точнее я бы сказал он один и за 300км и если они таким путём пойдут, то я устану к ним ездить(((

 

Если начать с простого, то мое личное мнение - это некорректная работа клапана регулятора давления фриона, который установлен в компрессоре и отдельной деталью официально не поставляется. Можно в инете найти, но не факт, что как раз кондиционный попадётся.
Я думаю дилер поменял все и Баварцы должны изучить снятые детали, понять в чем косяк (конструктив или брак поставщика комплектующих). После выпустить ремонтный циркуляр для подобных случаев.