E83 странности в АКПП

Да иногда замечаю такое....

 

как-бы засыпает... если часто менять стили езды - это пропадает... СУбъективно ИМХО.

 

я правильно понял - "после подьёма"? Если так, то ничего страшного. Есть датчик "крена", пока машина горизонтально не поедет - повышенную втыкать коробка не хочет.

 

Приветствую, была по осени тема такая и у меня (пару раз точно), недавно сделал частичную замену масла в АКПП + фильтр, работает ощутима МЯГЧЕ (все трабы пропали)

 

Задержки переключений, как бы зависания передач перед тем, как они должны переключиться - первый признак приближения конца коробки. Не хотел расстраивать. Как правило, это поисходит с 2 на 3 или с 3 на 4. Мое мнение, быстрее на диагностику. Замена масла продлит жизнь, но не надолго и без ремонта безсмысленно, так как литр масла стоит ~2500 руб..

 

Если назовете точную модель коробки, могу поинтересоваться у хороших специалистов.

 

Признак, кончины коробки это именно пробуксовка при переключениях на повышенную передачу. А зависание коробки это - мозги.
Нужно проверить при более энергичной езде, если нормально переключается, значит все ок.

Так, для информации....

--- Проверка состояния гидротрансформатора. ---

Наиболее характерными неисправностями гидротрансформатора (ГТ), которые обнаруживаются при движении автомобиля, являются либо разблокировка обгонной муфты (one - way clutch), когда она свободно вращается вокруг своей оси в обоих направлениях, либо ее полное заклинивание. Напомним, что исправная обгонная муфта должна вращаться, но только в одном направлении.
Признаком того, что обгонная муфта свободно вращается в обоих направлениях, является плохой разгон автомобиля с места до скорости примерно 30-45 миль/ч (48-72 км/ч).После достижения автомобилем такой скорости АКПП в дальнейшем работает нормально. Чтобы проверить, что причина именно в ГТ, а не в двигателе, поступите следующим образом. Остановив рычаг переключения передач в положение N (нейтраль), нажатием педали газа увеличивайте обороты двигателя. Если двигатель на нажатие педали "отзывается" увеличением оборотов, значит, неисправность не в нем, а в ГТ.
Если же Ваш автомобиль нормально разгоняется с места, но с момента достижения какой - то скорости отказывается ехать быстрее несмотря на то, что Вы энергично нажимаете на педаль газа, это говорит о том, что в ГТ заклинилась муфта. При этом будут перегреваться двигатель и ГТ. Перегретый ГТ имеет синеватый оттенок.

При движении автомобиля с исправной АКПП при нажатии и отпускании педали газа переключение передач должно осуществляться последовательно и плавно, без толчков, рывков и пробуксовок. Необходимо следить за тем, при какой скорости автомобиля происходит включение (выключение) той или иной передачи. Пробуксовки, рывки, задержки при переключении передач или полное отсутствие какой - либо передачи говорят о том, что АКПП срочно требуется ремонт.

 

Кстати как-то упустил этот момент: а состояние двигателя также следует проверить ибо АКПП не сможет работать корректно, если двигатель не работает как должен.

Насколько я понял со слов товарища у него зависания переключений. Надо попробовать коробку на полном газу, что называется и посмотреть, что будет, например, при переходе с 3 на 4-ю на полном газу, если явная задержка больше секунды с "киванием головой" при переключении или толчки, то это капремонт.

Сообщите модель коробки и детали происходящего, как раз сегодня собирался звонить в центр автоматических трансмиссий по своей: могу узнать что за коробка и что с ней предположительно может быть, там человек их наизусть знает.

 

Какой декстрон ( производитель )заливали в коробку и сколько, что еще надо заказать при смене масла в АКПП ?

 

а что за масло для коробки за 400р? Самое дешёвое масло для автомата я находил за 780р (по себестоимости). И, продавцы того масла (они же занимаются ремонтом коробок АКПП-БМВ) опасали меня от масел за 350-450рублей. Им я склонен верить.
Может дело в масле у вас?
До смены масла эти симптомы были?

 

Спекуляция, инфа 100%. У нас, в Мурманске, Петроканада оригинальная, в магазине специализированном БНВ стоит 860 рублей, такая же под заказ в другом месте уже 600. И это в Мурманск, в попу мира привезти... себестоимость у неё думаю $5 если не меньше, это же "веретенка" по сути, даже не масло а жидкость гидравлическая.

 

в воронеже у оф. диллера петроканады оно в районе 320 руб/литр

 

Если у тебя машин, как в профиле, то если он с МКПП, то это ZF H, а если с АКПП, то GM 6L45

 

Вообще на повышенную не охотно переключается, особенно после подъема, даже газ отпускаешь, а она держит передачу, в экономичном режиме не дает ездить.

 

Так на повышенную или на пониженную?

 

обычно с 4 на 5ю.

 

мне кажется это закономерность и так должно быть... не спроста коробка думает и это не болячка.

 

Чего проще - самим выбирать передачи какие хочешь.
Возможность есть.

 

ну,разобрался с проблемой,отпишись)))