E83 Странное разгоняется n47d20c c 6hp21x

Стала вяло ускорятся с места, если жать медленно то разгон как обычно, но когда жмёшь уверенно то сначала идёт провал по тяге но обороты двигателя растут, и как двигатель наберёт 2000 оборотов то тяга резко приходит и летит как ракета. Так же и на любой передаче если находишься в диапазоне оборотов 1000-2000 то при нажатии на газ плавно то машина не ускоряется но обороты растут и как наберёт 2000 то пошла бодро. Выдвигают две версии. 1. Турбина не надувает. 2 Гидротрансформатор.
Подключался сканером. Ошибок нет никаких. Давление топлива в обоих контурах соответствует уставке. Надув тоже соответствует уставке, просадка есть только когда нажимаешь с места в пол, видно как уставка резко взлетает с 1000 до 2500, а турбина выходит на 2500 по экспоненте, регулятор геометрии турбины на холостых 95% как не нагружал меньше 40% не падало.
Не соответствует уставка по расходу воздуха, уставка 250 а измерено 500, но она у меня прошита прошлым хозяином, ЕГР отключен и сажевик вырезан, вихревые работают.
Проверил на дымогенераторе нигде утечек нет, кроме оси вихревой заслонки, пока временно уплотнил там но это не изменило ничего.
Коробка 6hp21x По коробке тоже ошибок нет. По сканеру отчётливо видно что в момент когда идёт тупняк идёт рассинхронизация оборотов двигателя и оборотов турбины ГД. отставание в диапазоне кокраз от 1000 до 2000 как только обороты на 2000 сравнялись машина подрывается и пошла как надо. допустим обороты по двигателю выросли у же до 1700 а на турбине 1300. Я так понимаю что не работает блокировка ГД?. Но как читал коробка должна увидеть проскальзывание Блокировки и выдать ошибку? При этом никаких посторонних вибраций и шумов на любых режимах. сама коробка не пинается всё плавно. До этого отчетливо ощущал когда с места включалась блокировка ГД а когда нет. Но почему ошибок нет по нему.
Помогите прояснить.