1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

Странная работа сервотроника... нормально ли?

Тема в разделе "BMW 5-й серии", создана пользователем r1chi, 27 июл 2008.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. r1chi

    r1chi Участник тусовки

    В клубе с:
    20 фев 2008
    Сообщения:
    50
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Машина Е60 530 с активным управлением. Если АКПП стоит в положении "Д", руль прямо, стоишь на месте и держишь тормоз, при повороте руля влево-вправо до упора, сервотроник работает какбы рывками, при этом колеса также поворачиваются рывками... если тормоз отпустить то работает все нармально, в положении паркинга также работает все нармально!! что это может быть?
     
    #1 r1chi, 27 июл 2008
  2. Anarik

    Anarik Участник тусовки

    В клубе с:
    23 май 2008
    Сообщения:
    294
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Добрый день а в каких положениях руля? в самых крайних? с развалом все в порядке
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 Anarik, 28 июл 2008
  3. r1chi

    r1chi Участник тусовки

    В клубе с:
    20 фев 2008
    Сообщения:
    50
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    ближе к крайнему положению руля... с развалом все хорошо... делал месяца 2 назад, в ямы не попадал... странная фигня... :( был сегодня в сервисе на диагностике, сказали, все окей.. не думаю, что это нормальная работа гидро-серво руля... или электро, уж незнаю, что там у меня:) именно когда держишь тормоз, прям рывками, как будто резина цепляется... ни щелчков, ни хруста нет..
     
    #3 r1chi, 28 июл 2008
  4. sda

    sda Завсегдатай

    В клубе с:
    11 ноя 2004
    Сообщения:
    1,161
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Калужская обл.
    Водит:
    Все тут логично и понятно. Когда не держишь тормоз и крутишь руль, то колеса чуть-чуть перекатываются, а когда ты их стопоришь тормозом, то получается что ты их юзом по асфальту тащишь.
    Кстати я всегда стораюсь на месте рулем не крутить, чутка, но катиться надо - так на рулевое и шаровые нагрузки меньше, хоть чуть, но продлишь им жизнь :)
     
    #4 sda, 28 июл 2008
  5. r1chi

    r1chi Участник тусовки

    В клубе с:
    20 фев 2008
    Сообщения:
    50
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    спасибо товарищь:)) успокоил душу мою, частично... :))) для полного счастья надо еще куда нить на диагностику сгонять, чтоб на все 200%... :))
     
    #5 r1chi, 29 июл 2008
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика