E70 Статистика по повеске

Амортизаторы не потекли, но уже, наверняка, мёртвые. Сайлент-блоки тоже выглядят нормально, но уже функцию свою выполняют гораздо хуже. На Вашей машине не ездил, всё ИМХО, из опыта.

 

«Фантазёр, ты меня называла», исп. Я.Евдокимов.

 

Тоже вроде ничего не беспокоило, но ощущение, что раньше машина заходила в поворот увереннее не покидало. На днях заменил активный стаб, втулки и стойки стаба и подвеска "помолодела".
Так что все эти рассуждения, что ничего не ломается - ерунда. Все стареет и имеет свой ресурс, даже если вам кажется, что все ок.

 

Я на 200 -а поменял всю подвеску, включая Аморты, кроме задних рычагов... перед менял с 100 до 200 раза 3-4.

 

ХЗ, у меня за 197ткм уже 3й комплект передних кривых продольных рычагов (1й раз на 100ткм менял из-за сайлентов, 1 раз поменял верхние рычаги (хотя показаний не было, на всякий случай), 1-2 раза нижние поперечные. Рулевые тяги 1 раз менял (закисли и развал-схождение невозможно было отрегулировать), 1 раз стойки стаба.
Всё остальное пока по подвеске родное (у меня пружинная спорт-подвеска).

Смотря где ездить - в Мск дороги хорошие, ровные в основном, в области и дальше - вибростенд

 

Тут ещё есть момент, что ставить