Старые ведра W211, W203 ломучие?

Перед пробегом поставить по единичке и тогда обретем реальность бытия
Сразу на ремонт готовить минимум пол ляма и будет достойный авто

 

203 от 600 начинаются, в живом состоянии, ещё и поискать надо. И искать с историей, клубную. Хорошую машину за дёшево не отдадут!
Но судя по предложенным вариантам, ваши поиски хорошего мерина, обречены на провал.

У 211 дорестайла слабая электрика, а в рестайле слабые моторы. Полный привод избегать при любых условиях!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

продал в 14г 211 280 4 матик рестайл 06 за 685тр с родным пробегом 116 тысяч- в машине все было родное и все исправное, за год новый владелец поменял плату акпп, коллектор впускной и балансир (болезни 272 мотора)... а так я бы еще раз взял 211, да глянул автору - нет живых машин, либо ценник лям

как-то так

 

Хотел купить ешку Митяя,но збс что не успел
Купил тут же на форуме Е 230 задний привод с пробегом 70.
Конец 07г.
Сейчас пробег 123.
Из замен -коллектор,ДМРВ,пару роликов,один рычаг в передней подвеске.что я делаю не так?

 

w211 дорестайлинги сыпучие все.

 

Нифига себе у тебя пробеги)) балансир на подходе?)))

 

211 дорест с тормозами подстава, электронный блок, рассчитанный на определенное кол-во нажатий, потом замена, цена космос. ранние 7гтроники ненадёжный, более свежие V6 болеют ( цепи, звёздочки).в идеале или совсем свежий ЗП рест 280\300\350 за космос денег или дорест 240\320 с уже решенной проблемой по тормозам. 4матик и пневму я бы не рассматривал

 

Был 203 2.2 цди дорестайл. Автомат. Машинка на редкость беспроблемная и приятная. Оставила только положительные эмоции.

 

Хз,ошибок нет никаких,спит в паркинге,в пробках не стоит,крейсерская скорость 130-140..