стартер вяло крутит

Как вариант могут быть разбиты втулки в стартере.

 

Акум тоже новый, прописан и напряга в норме, было както -5 ночь, простояла ,утром завожу и такая же вялая работа и в тот момент я подумал, а что же будет в -25 ?!

 

А вы подключите зарядное устройство к машине на ночь, с ним аккумулятор точно не разрядится...., а утром на заряженном аккумуляторе и холодном моторе сразу поймете в чем причина!

 

Либо замерить напряжение аккума с утра!

 

Замер напряжения не показывает в полной мере уровень заряженности либо разряженности аккумулятора. Разряженный аккумулятор может показывать и 12,4 вольта в состоянии покоя, как и заряженный, но вот крутить нормально стартер не будет! Кроме того, с замером напряжения с утра на машине могут возникнуть проблемы: вы снимете авто с охраны и все 104 блока БМВ начнут сосать ток и напряжение с аккумулятора...... естественно напряжение будет пониженным и фиг чего определишь!

 

Пусть они сосут, но аккум, если он нормальный и не высосанный за ночь, будет показывать не меньше 12 вольт, а этого вполне достаточно, чтоб уверенно и бодро крутить стартер! Крутить вяло он будет, если его напряжение упадет ниже 11 вольт, даже ближе к 10-и!

 

Менять его не обязательно, достаточно будет снять, проинспектировать, если потребуется, поменять пару втулок и щетки и все будет ОК! А в варианте Light и вовсе ничего не придется менять, просто все как следует промыть, почистить и смазать втулки и подшипник и все будет снова ОК. Не так давно сам проводил такую операцию!

 

А задержки на холодную когда нажимаете кнопку и как будто ничего не происходит,а потом заводится нет случаем?

 

Было такое. Со стартером беда, надо перебрать.

 

Значит со свечами и блоком розжига полный порядок и проблемма точно в стартере.

 

А вот интересно, заряд акб влияет на время накала свечей? Сегодня при -8 индикация (спиралька) на приборке была, иногда и при более низкой температуре нет этой прилюдии перед стартом, сразу заводится.

 

Влияет.

 

Тож так подумал. Надо подзарядиться..

 

Нет, не влияет. На время накала влияет наружняя температура, и температура двигателя!

 

Добрый вечер, ребята подскажите , а если менять аккум ,Цезарь ничего не заблокирует? авто куплено уже с установленным комплектом, он соответственно не проплачен и был ли когда проплачен неизвестно машина 2008 год, метка есть , без нее не заводится и если после запуска не нажать секретную кнопку, пищит постоянно , а то машина постоит пару дней , прихожу на парковку, крутить начинает вяло, аж экран мигает

 

Не заблокирует. Главное прописать не забудьте.

 

Спасибо, большое!

 

Трудно до него добраться. Надо снимать воздушный фильтр и все что ниже него. Снизу не подобраться.

Было такое вяло крутил. И в один день отказался крутить. И осталась у меня машина у торгового центра на выходные
Стерлись щетки и погорел якорь.

После ремонта крутит раза в 2 быстрее

 

Лучше не ждать пока сдохнет и сразу щетки поменять.
Я так понял что якорь сгорел из-за стершихся щеток.
Итог:
ремонт стартера - 4500
снять-поставить - 3500
эвакуатор - 1000

 

http://tis.bmwcats.com/document/repair/E70/g12:a3000:w13060/t1241/

 

Разобрались? перебрали стартер?
у меня в основном заряд 12,8В всегда и после зарядки акума 13,5 примерно, когда поездию 12,8 становится, два дня постояла в мороз -5, смотрю заряд 12,3В прихожу завожу, очень вяло крутил....на горячую норм крутит
P/S напряжение смотрю на брелке сигналки

 

А вот у вас похоже утечка тока имеется. Разбирайтесь.

 

Утечка есть не спорю и знаю это сигнализация такая,но не в этом дело..12,3В достаточно что бы бодро запуститься

 

Не думаю что этого достаточно..