Сравнение BMW HP4, Yamaha YZF-R1 и Honda CBR1000RR

Электроника, управляемость, вес, мощь, мотор.

 

НА этот вопрос отвечает сток1000 или сбк, мировой конечно)). но для города преимущество БМВ в электронных системах. ну и р1 уже как мамонт старый))

 

Японцев покупают:
1) из за низкой цены
2) из за дешевых запчастей и тонны афтермаркета, а так же боятся бмв и его ТО, думают что дорого, хотя это не всегда так.
3) Глаза бмв не все воспринимают.
4) проверен временем любой японец

Я как бэ овощь городской, но в нашей группе и р1, и джиксер литр и 600, дукас панигаль(был), дукас 848 эво корсе, и даже десмо. Все однозначно за бмв, но их у нас нет, а привозить дорого да и смысла по их мнению не особо, но рулится он однозначно лучше.

 

Купи бмв. Хоть у меня опыт и небольшой, но я катал практически все моты кроме априлии. БМВ бест.

 

я ездил всегда только на р-1..в этом году первый раз на мотоцикл бмв..
ничего плохого проя r-1 сказать на могу...говорят на ямахе очень сильно нагревается задница но на бмв она греется на много сильнее..))). преимущество бмв над ямахой которые сразу заметил это легкость управления(как на велосипеде)..мощьность на высоких оборотах..тормоза..
то что мне не понравилось в бмв это мало оф.диллеров по мотикам..очень сильно греется рама от которой пылает жаром..запчасти подороже..комфортность подвески не могу настроить(даже хочу завести отдельную тему по настройке подвески)..и еще я честенько думаю...как бмв по надежности потому что опыт связанный с авто говорит о тем что японская техника намного менее ломкая чем немецкая...)
вот мои последние мотики-

 

BMW одназначно дороже в
1. Обслуживание
2. Детальки

Рама греется адски (надеюсь карбоновые накладки помогут)
Да и сам мотор по пробкам тоже .
Очень легкий, понравился как работает режим rain .
Один трабл с ним, очень мало их было новый уже купить практически невозможно.

 

Вот уж не знаю как он греется больше? На яме по пробкам вообще невозможно сидеть, карбон на раму решает все. Про ломается тоже не скажу, лучше Бмв только новый Бмв и это объективно, на японца даже садиться не хочется.

 

Как владелец S1000RR и CBR 1000RR могу сказать, что все эти моты, перечисленные выше сравнивать достаточно тяжело. Для начала надо усесться на них и понять на каком удобнее. Можно сесть на СРР и плеваться от него, а на хонде все будет ОК и наоборот. Важный фактор это условия эксплуатации-где, как, для чего в каком стиле(режиме). В городе безусловно беха вырывается в лидеры со своей электроникой, чумавой мощностью (что с низов, что на верхах), хонда и яма "ЧЕСТНЫЕ" моты, как сам умеешь так и будет ехать. На треке, лично мне сильно больше понравился фаер, хотя по мощности Беха уезжает от него не оставляя малейших шансов догнать. По управляемости в предельных режимах (трек) душа больше легла к фаеру. Итог-в городе катаю СРР, на треке-Хонду. По ремонтопригодности бмв сильно уходит вперед, то, что на бехе снимается и ставится за 2 минуты на Хонде может занять ЧАСЫ, про ямаху ничего сказать не могу.

 

у конкурентов хп4 (с1000рр) в ближайшие 1-2 года ничего похожего нет и наверное не будет

 

. Посмотрим как бмв покажет себя по надежности...если бмв начнет сыпаться то снова нераздумывая пересяду на ямаху которая не разу меня не подводила....). Если бмв будет напрягать поломками то все ее преимущества над другими мотиками сойдут на ноль...).
Ну а так кому только не давал прокатиться на бмв всем понравилось...в первую очередь хвалят тормоза.ровное и мощное ускоронеие...и говорят что по легкости напоминает 600-ку..)

 

чувак, эра неломающихся мотиков ушла безвозвратно. и не важно кто их производит

 

На пианино после Бмв? Меня не затащишь , это как после бехи семеры на японскую машину пересесть

 

значит мне и моим друзьям повезло....на р-1 ниразу ни у кого ничего не ломалось.....................))))))..

 

поэтому и пересел на s1000rr..).ямаха на одном месте 4-й год...стало не интересно..).

 

я бы с удовольствием на 200-й крузак пересел..)).

 

Только GL 500, правда по вашим дорогам только на танке ездить, а не на крузаке, как вы там на мотах катаете?

 

Двухстотый мне больше по душе..).не потому что плохие дороги а потому что машина на все случаи(только вчера в компании обсуждали этот автомобиль..хозяин этой машинны сказал что за 120 тыс пробега поменял только лампочку в противотуманке больше ничего)..
а дороги в воронеже сейчас подделали...но я лично 80 процетов езжу на моцикле по трассе м-4..там как не поеду раза три всегда до 299 разгоню...с дорогами все нормуль..есть где погонять...).
ну это уже все для другой темы....)).
на сегодняшний день мой выбор мото в такой последовательности-
1).s1000rr
2)r-1
3)Honda CBR 1000

 

Правильный выбор