SR Auto Group поработал над BMW M5 F10

Специалисты ателье SR Auto Group, засучив рукава, поколдовали над седаном BMW M5 F10. Доработка получилась интересной: тюнеры собрали воедино разработанные ранее разными компаниями детали и создали свой вариант послепродажной доводки серийного BMW M5.





Для доработки экстерьера тюнеры используют карбоновый боди-кит японской компании 3D Design, включающий в себя нижнюю губу переднего бампера со сплиттером, боковые накладки порогов и диффузор заднего бампера. В итоге выигрывает не только дизайн автомобиля, но и его аэродинамические свойства. Предлагаемые тюнерами 20-дюймовые кованые многоспицевые диски HRE C93 гораздо легче и значительно шире первоначальных колес, а если их еще и обуть в низкопрофильные покрышки диски шириной 9 дюймов на передней оси и 10,5 дюймов на задней оси, то диски "утонут" в колесных арках за счет заниженной подвески. Кстати, в подвеске появятся новые регулируемые койловеры KW V3.







Изначально модель имеет 4,4-литровая битурбо «восьмерку» с отдачей в 560 л.с. мощности при 6000-7000 об/мин и 680 Нм при 1500-5750 об/мин. Тюнеры подобрали вместо штатного выхлопа титановую выхлопную систему Akrapovic, которая легче на 12 кг и прибавляет мотору более 10 л.с. Оптимизировав систему впуска, тюнеры прибавляют еще 15 л.с. и 40 Нм. Новые карбоновые воронки Gruppe M в совокупности с воздушными фильтрами нулевого сопротивления обеспечат еще больший приток воздуха в цилиндры, кроме того, можно перенастроить и электронный блок управления. Результат впечатлит даже самых притязательных клиентов!





Источник: www.bmwclub.ru

Фото: SR Auto Group

При использовании материалов ссылка на источник обязательна