F25 Спорт стабилизаторы

Смысл? Потом движки мало будет, не??

 

Имел ввиду двигателя, у вас 2d? По мне так с 2д смысл спорт настроек подвески? Если настроить подвеску жестче , захочется вваливать, и тут новая проблема с увеличением мощности мотора и так далее.
На тесте помню на 2д ездил, мне не показалась она слишком валкой , вполне такой комфортный авто

 

А диаметр колес какой?

 

А вопрос с валкостью только стабилизаторами можно решить? Стойки не надо менять на более спортивные? Обычно в комплексе решают

 

валкость боковая может со спортстабилизаторами и поменьше будет, но клевки и закидоны кузова нужно решать с помощью амортизаторов и пружин.

на мондео абсолютно все проблемы решились заменой амортизаторов на бильштайн б6 спорт

 

Пружины с занижением, спортаморты (H&R, к примеру). После прокатиться - если этого не хватит, можно и стабы потолще поставить, но начинать точно не с них.

 

Лечил CLS от поклонов, заменой амортизаторов на В6 спорт. Помогает.

 

Разве амортизаторы крены убирают? Они же продольную жесткость дают, а не угловую...
Разве уже есть кони-бильштайны на ф25???
Тема со стабилизаторами интересна))
Хотя я не считаю ф25 валким, а крены у него только при заходе в очень крутые виражи на завышенной скорости - он как бы опирается на внешнее переднее колесо. Самый дешевый рецепт излечения - активировать Perfomance control. Он будет активнее машину заправлять в поворот, и от этого крены уменьшатся

 

наоборот будет большая угловая скорость, за счет этого сильнее будет опираться на внешнее колесо, соответственно крен больше

по опыту хорошие амортизаторы лечат и продольные и поперечные крены

 

35-197157
35-197195
24-197205

 

Вопрос не в стабилизаторе, а в стойках!
Изучите понятие "ход отбоя"!
Есть регулируемые стойки, где и жесткость можно подкрутить и "ход отбоя"...

А можно встречный вопрос?!

Для чего вы брали "F25"?!

Просто есть уже как бы спортивные авто и для повседневный поездок на работу и на дачу с мешком картошки!

 

Я один ниче не понял?!.....

 

Мой пост № 16 - ответ на ваш пост - который о многом говорит, отрицательно характеризуя вас ...

 

Я уже устал тебе повторять, что РЕШИ СВОЙ ВОПРОС ПО (СПУ), если хочешь пожертвовать комфортом, при помощи установки жестких пружин и короткоходных амортизаторов ! ! !
И мир с тобой, угомонись!

Тебе своих стабов не хватает?!

 

Поддержу мнение про замену пружин/аммо, комплектом от хорошего производителя. Стабы работают только в поворотах, причем когда машина уже крепко накренилась, т.е. не влияют на начало поворота, "чувство руля"

А еще необдуманным рассогласованием угловой жесткости подвесок можно неслабо испортить баланс управляемости - например, получить неожиданно резкие срывы в занос при сбросе газа. Вы же не думаете, что на заводе бнв дураки работают?

 

Тоже согласен. Кроме кренов, ТС хотел убрать кивки при торможении, а это только аммо с пружинами сделают. Но B8 серия жестче спортподвеск по отзывам. b6 аналогично b8, но со стандартным ходом, можно будет те же пружины оставить. Имхо, она создаст впечатление большей мягкости за счёт большего по сравнению с В8 хода, но при том же усилии.

ЗЫ. Меня лично бесит что они жёлтые с синими пыльниками... но ТС будут в тему)))

 

плюсанусь, именно стабы на этой тележке дааалеко НЕ в первую очередь менять надо. с подвески имхо надо начать - стойки в сборе.
потом мотор, перфоманс контроль и т.д.
стабы в последнюю очередь.

 

Вы только отпишитесь потом, что сделали и какую разницу ощутили. А то весь инет забит бесполезным трепом в духе "как бы мне приделать к овощу турбину на 800+ лошадей". а до дела как-то не доходит..

 

Мой пример.
Стояла спорт подвеска. Устойчивость, рулежка на хорошей дороге без нареканий. Если дорога хреновая - скачет как мячик. Так как езжу периодически с семьей по не очень хорошим трассам, этот факт не устраивал. Поставил обычные пружины и амморты, стабы оставил спорт. Стало комфортней, но в поворотах увеличились крены и авто стало менее собранным, чуть разбалансированным. В принципе получил что и хотел - увеличил комфорт, но потерял управляемость. На тот момент вменяемого и разумного варианта по установке за рег. подвески не было. Так что вывод: надо было брать с ЕДЦ.

 

Судя по всему выше изложенному, толку от этого будет не больше ...