Спорт или комфорт сиденья на F34?

Сиденья довольно бессмысленно обсуждать - слишком разные у всех фигуры и слишком разная манера сидеть, так что чужие советы тут малоприменимы. Тут только дальше искать положение, в котором удобно будет.
Спортсиденья без поясничной поддержки на ф30 мне сразу зашли идеально, восемь лет отъездил с удовольствием, в том числе с поездками по 1500 км нон-стоп без какого-либо дискомфорта.

 

При здоровой спине все эти сидения начинают сказываться только когда едешь куда-то далеко. Если неудобно сразу - это вряд ли в сидениях дело.

 

Насколько помню, сразу получилось удобно настроить, дальше всегда его в одном положении и держал. Высота сиденья - на один щелчок выше минимально возможной, угол наклона подушки - на одно (или два?..) положения меньше максимально возможного, подколенный упор примерно в среднем положении. От педалей сел подальше, но так, чтобы правая нога оставалась слегка согнутой при полностью выжатом тормозе; левая нога при этом идеально на площадку для отдыха встала. Спинка слегка отклонена от вертикали, руль полностью на себя и слегка вниз от максимально высокого положения.

 

В Ф34, как и во всей линейке 3-ей серии нет сидений комфорт, от слова совсем
Продай трёшку купи Китайца

 

Надо настроить как правильно, а не дальше убивать свою спину.... и привыкать. Если все болит то по профильным врачам, а потом басик ходьба и т.д., у здоровых и в пазике спина долго не заболит

 

По объявлению комфорт сидения от e70 или дорест f10 или от чего-то подобного. Штатно в f3x такие не шли никогда и они значительно массивней штатных. Как по мне, так это колхоз...

 

Е70 отпадает, вариант Ф10/01, так как нет кнопок памяти сидений, у Е70 на блоке управления кнопки, а у Эфок в дверной карте

 

6гт (5гт) купи и все. Комфорт не одними сидухами заканчивается.

 

есть такое, синдром тойоты я называю. Лично я не могу более 30 мин ездить в сидухах а-ля таёта)

 

Комфорт заканчивается бюджетом на автомобиль...

 

Поясничную подкачку доустанови, будет значительно удобнее. И правильно настрой, в интернете куча примеров как нужно.

 

Неужели для усаживания собственной жопы необходима " куча примеров" из сети ???
Там наверняка ещё подскажут , как правильно вытирать.
Пздц....

 

Поясничная поддержка и подкачка разве не одно и то же? Автор, для понимания нужно фото блока управления сиденьем твоего автомобиля

 

Не пользуюсь подкачкой. Многие выпячивают её на максимум типа поддержка поясницы говорят. Хертам. Это у кого пузо торчит - над задницей позвоночник вперед выгибает как у беременных. От этого не правильно нагрузки распределяются, поясница ноет. Весь позвоночник и периферийная мускулатура начинают не верно работать. Зажимы всякие где не надо образуются. Люди начинают искать причину в сиденьях, а она не там. Пива надо меньше пить, за диетой следить, физкультурка хоть какая и обязательно зарядка по утрам. В интернете полно хороших на 10-15 минут. Ничего болеть не будет и подкачки не нужны никакие. Обычных плоских бмвшных седел будет достаточно. Езжу бывает по тыще и более км в день. Ничего не болит если на зарядку не забиваю.

 

Не пользоваться и не иметь не одно и то же. На минимуме поддержка все равно ощущается и без нее потом есть дискомфорт.

 

отличаются абсолютно всем, это лучшие сиденья на свете как бы ( без сарказма) . для тройки это колхоз конечно тк они никогда не ставились с завода , но зато кайфовать будете 100%

 

Первым делом на курсах вождениях сажают правильно и причем 95% сидят не по правилам. Кто то откинувшись, кто то на вытянутую руку...
Вообще лучше мыть её, если что

 

В М сиденьях идет только боковая поддержка, хотя думаю кто спортом занимается она не нужна тоже, так как у них силы за руль держаться есть в поворотах, а поясничная, видел только в LUXURY комплектации. В М сиденьях её не ставили в стандарте (только заказная опция была).

 

Если это не стёб то странное у вас представление о рулении.
Водитель не должен держаться за руль чтобы удержать своё тело, это может помешать правильной, своевременной и точной рулёжке. Тело должно удерживать сиденье.

 

Не надо вводить Людей в заблуждение, в спорт сиденьях при полном электроприводе устанавливалась и боковая поддержка и поясничная (опция заказная), в спорт сиденьях в любой комплектухе боковая поддержка по умолчанию

 

Кстати нифига) у меня пассажирское без подкачки боковин. Жлобы отдельную опцию сделали по изъятию из правой сидухи баллонов). А наши манагеры-воспользовались сэкономив наверно тысяч 5 рублей. М-перформанс ёпт.

 

Ну вот что ты опять умничаешь!??? У тебя же G20, речь идёт о Ф34 На G-серии ОНИ вообще эксперименты стали ставить
Одно зеркало с электрохромом ( началось с F-серии март 16-го), одна задняя туманка (18-ый год), Ваговская разболтовка колёс, что дальше Z4G29 июнь 21-го года, водительское сиденье и подкачка спины и подкачка боковин, а у пассажира только подкачка спины, G20 18-ый год оба сиденья полноценные и со спиной и с боковинами

 

Опять умничаешь)

 

Вношу ясность