Спб, что лить Лук или Шелл?

Доброго времени суток, Уважаемые форумчане!

1 марта стал обладателем e90 320d (2009г). Машина привезена из Германии, в России уже полгода и брал я ее у хорошего знакомого.

Сразу после покупки, залил полный бак на Шелл (ул. Хасанская), после 101 сильного Фокуса, показалось просто самолет (чип~ 190лс). Но услышал хорошие отзывы о Лукойле что на проспекте Наставников 1 (не франчайз) от одного знакомого, у него дизельная A6 2008 года. По окончании шелла в баке, заправил полный бак на лучке... где то в середине бака понял, что машина начала слегка подтупливать, но не придал этому особого значения, мотивируя тем, что просто привык к машине и заправился на луке еще раз до краев))
Откатав еще полбака, начал замечать что когда стартую с места на 3/4 удавливая гашетку, то обороты вскакивают до 4 тыс, рев, но машину при этом не тянет (относительно конечно)
Вспомнив, что после покупки, на шелле при такой же манере езды авто срывалось с места и уходила вперед со стрелкой в районе 3000 оборотов и набирала скорость кмк намного шустрей (может от того что на тот момент коробка еще под мой стиль езды не перестроилась? тогда странно, ведь предыдуший хозяин водил намного спокойнее)
Так вот, впорос собственно в следующем- т.к. я склонен пологать, что все таки динамика разгона на низах, связанна именно с топливом то хотел бы спросить, каких марок дизель льете вы? Приемушественно Шелл или Лукойл, тк доверяю только этим двум брендам.

P.S. Удалось выяснить, что на Шелл привозят дизель с Несте и НПЗ Невский мазут и сос-но на них Евро-4 (паспорт не смотрел, инфа от знакомой которая работает на заправке) по поводу Лука сказать ни чего не могу, паспорт не видел, слухи что Евро-5 и голосование в теме "Опрос: Где вы заправляетесь дизелем?" говорит само за себя.

так же почитав комменты в разных темах, понял что Шелл действительно (в силу присадок, как я понял) на назах дает больше тяги и жалоб на него нет, но все таки хотелось бы разобраться в этом по подробней

 

Вообщем докладываю, сегодня все пришло в норму! После того как написал первый пост, поехал кататься с ветерком, а вечером часик ездил спокойно и О, чудо! При трогании с места плавно утапливая педаль, машинка снова резво начанает тянуть и на 3000 переключается на 2, ну а дальше соответстенно все тоже как по маслу!
Видимо прав был комрад alexsti по поводу сажевого

Итог: при трогании методом "тапкафпол" обороты зашкаливают на 1 и машина не едет + у меня шипы и включается ESP или как там его, что тоже не самым лучшим образом влияет на уверенный старт!
при плавном нажатии на педаль- быстрый разгон, тяга аки у паровоза и всем со светофора