созрел не Е39, впросы...

Добрый!
1- Наверное уже не угоняют, хотя...Застрахуйся и не парься!
2- С ТВ бери...
3- Ну это у кого как...
4- 6 или 8 точно не знаю 39-ой не было.
5- А как это лазерный?
6- Запомни!!! БМВ не делает передний привод! Бывает полный!

 

Нет, тут все проще! Да и в комплекте 4 ключа...За 21-23 кб только если очень лохматого года.

 

За практически пустую 520-ую, требующую дополнительных вложений, может.

 

Все бывает....http://www.cars.auto.ru/ Вот тебе ссылочка...сиди, изучай!

 

Если в багажнике хозяин лежит, может

 

Вроде все отписал.

 

По данному примеру: Анзор Юрьевич хочет за неё 23Кб с торгом. Отсюда можно смело скидывать 7000Кб: таможня, комиссия, перегон и т.п.. Оставшееся делим на курс евро-доллар и получаем. примерно, 13000 Евро.
А теперь ищем за такие деньги машину в такой комплектации и состоянии.
Думаю, проблематично будет.
И ещё АЮ пишет, что в Германии был 1 хозяин(фирма). В багажник фирма не влезет, наверное. но слишком маленький пробег для подобной машины, принадлежащей немецкой конторе.

 

1. Лучше застрахуй, в электрику не лезь.
2. ничем
3. У меня 523, город 12,5, трасса если вваливать в среднем также
4. По разному у меня 6
5. х.з
6. только задний

 

В течение трех недель буду продавать свою Е39, 523, 2000 г.в. с реальным пробегом 96000км (в подтверждение - серв. книжка, счета из сервиса за последние три года). Ценник - 22500
Что есть: черная; кремовая кожа, светлый салон; АКПП - стептроник; ксенон; электрорегулировка сидений с памятью, электрорегулировка зеркал, складывание, самозатемнение; электролюк (прозрачный); климат; круиз-контроль; Телефон; ТВ+нави (навигация работает - вся Москва); CD-6; задний парктроник; подогрев руля и сидений; лето R-17 Michelin Pilot Primacy, зима R-15 Hakkapelitta 4 (и те и другие шины проехали один сезон), обслуживалась в ЮНИТе... ездила жена, сейчас Е60 идет, в середине апреля буду Е39 продавать. Фото есть в моем профиле и на http://www.bmwclub.ru/uploads/14698/00314.jpg.

 

Как владелец третей по счету Е39, отвечаю обьективно.
1) По угоняемости как любая другая машина, но не в ТОП-параде 10 самых угоняемых. Защита одна, страховка. И никаких дополнительных систем защиты, даже сигналки родной достаточно.
2) Бери машину 98-99-года с монитором 3х4 и системой навигации, хотя и тем и тем ты будешь пользоваться очень редко Я бы взял с Professional DSP аудиосистемой и без этих мизерных экранчов.
3) трасса от 7.5 литров (в идеальных условиях, нагрузка, ландшафт трассы и проч.) до 8.3 на 528. А город и до 16-17 может быть, если там допустим на том же М52Б20 лямбда мертва или расходометр или же активный стиль езды в рамках города в режиме газ-тормоз.
4) Стандартно получается встречаются тут авто с 6 подушками (4 ОЧЕНЬ большая редкость и как правило первых годов выпуска, на которые по твоему бюджету можно купить 2 Е39 , (базовое оснащение с 97 или 98 года (не помню)) А максимум до 10 подушек, все зависит от щедрости немца, что заботился о своей заднице.
5) Ключ зажигания дорестайлинговой Е39 с чипом, правда с батарейкой в ключе. Но в ключе не содержиться информация о пробеге и прочие данные машины. Но система противоугона предусмотрена посредством обмена данными между контуром замка зажигания и ключем.
6) Нет и небыло даже полного привода в этом кузове и планов на него, кузова, Седан, Универсал.

---
За эти деньги сможешь приобрести аппарат 98-99 года, и даже 528 в очень хорошем состоянии, мой тебе совет искать машину здесь на форуме. Тут как правило машины честные и владельцы правильные

 

У меня машина 97 год, в ключе есть инфо о пробеге

 

Значит я уже забыл, давно ездил на дорестайл с резиновым ключем

 

Никогда не видел такой навороченной машины 523,как у Доктора Бориса.ИМХО Е 39 отличная машина.Не ломучая,достаточно солидная и не вызывающая. при правильной езде даёт очень хороший драйв.Особенно машины с большими движками.Только что продал 540 с М ходовой и кони амортизаторами,ИМХО ездила не хуже чем новая 545.Более сбитая это точно.И подруливаний идиотских нет,которые комп сам за тебя делает.

 

с 03/99
- подушка безопасности руля уже с двумя пиропатронами
- панель климата иная
с 09/99
- ключ уже ромбоидальной формы.
- выключатель ПТФ имеет только 3 положения. Причем последнее - нефиксируемое.

Так что с 09/00 в основном поменяли обвес и фары, а тех часть была уже вылизана ДО этой даты. Поэтому делить машины на "до" и "после" рестайлинговых было бы неверно.

 

У меня на 97 годе выключатель ПТФ имеет 3 положения, в чем разница?

 

т.е. на рестайлинговых машинах проблем с "ёжиком" климата быть не может?
То что баги в системе SRS (в основном проводка, и реже контактное кольцо и блок управления) накрываются я заметил + меньше глюков по электрике, ну и новые агрегаты (коробка, ДВС)) ещё чего сделали в переходных моделях?

 

За 26 000 луше взять Е46 320 2003года с пробегом тыш 80-90 и наслаждаться...
ИМХО

 

На е46 не то наслаждение, плюс её то что она маленькая и юркая, да и модель как никак новее. Но Е39 это для солидных парней

 

Разница в том, что он у тебя таки имеет 4 положения. Т.к. "0" - это тоже положение
Тут виден переключатель нового образца

2 BMW-Koptevo: Сложно сказать, но думаю сделано многое. В ЕТК четко видно, когда менялись детали.
Рули (контактное кольцо) и подушки иные с 03/99 потом поменяли только дизайн подушки руля и все.
"ежик" он же выходной каскад вентилятора менялся в 09/98
и т.д.

 

вопрос по 97 году
Какие слабые места у машины данного года выпуска???
Свободных средств достаточно на 96-97, напягаться по поводу более высокого года не хочу. Через пол года, будет можно и освежить, но пока так.

 

1. Существенно менее угоняем, нежели Аккорд и А6.
2. С телевизором лучше чем без него в пробках много времени проводиЦо
3. 525 Е39 - 13 при ежемесячных пробегах 5000км, 14 - при 1000км
4. 6 достаточно
5. Видимо, имеется в виду иммобилайзер есть конечно

Пример: 525, выпуск декабрь 2000, пригнана в августе 2004. Механика, ткань, ксенон, климат, борткомпутер, фотохром, пробег 130к, состояние идеальное (в последующие 40ткм менялось только масло и тормоза). Обошлась в $22400.

 

тут всё очень плохо!!!

почти все машины этих годов, что продаются - дрова...
я повёлся и купил.
замена БЦ и так.. по медлочи
ценник машины + ремонта почти преодолел 20кб.
а это машина 96г.

так что брать нужно максимально свежую...

p.s. я машину сделал... но реально больше чем 14-15 кб, и то те кто понимают чем она теперь отличается от тех, что на авто.ру, не дадут. Следовательно и продавать её я не собираюсь. следовательно живые машины тех годов не продают. т.к. спроса нет.

 

может

 

Ок. есть тогда тема по 3ке того же года.
Что можешь подсказать???
Хотя очень хотелось бы именно 5ку, как вариант у Housa (выставленна в автолавке)

 

а ещё вопрос всем
можете помочь с выбором
у меня есть все данные по машинам, в том числе и VIN коды
на кону три пятерки и одна трешка
ну и мое безумное желание стать владельцем прекрасного авто BMW
если уж заболел. то заболел

 

Взял в 2002, из крупного поменял в 2005 только коробку, сейчас пробег 218000км, особых проблем нет. Ищи ухоженную машину и делай качественную диагностику, плюс будь готов после покупки вложить 2-3 кб на доводку до ума .

Из слабых мест - рейка (ремонтопригодная), говорят никасил.