"сожрало" резину на задних колесах до корта всего за 4000 км

Вопрос некорректен. Какая резина и машина, какое состояние резины до поездки? Существуют понятие индекс скорости и грузоподъемности. Если они соответствуют твоей машине - за 4000 км сожрать не могло. А если не соответствуют, как говорится сам виноват, что съэкваномил на резине

 

модель резины какая ?

 

может стоит проверить показания развала-схождения на другом стенде и после обратиться к ним с претензией, основанной на альтернативных показаниях? мне кажется, что это их косяк, 45 профиль- это весьма прочная штука на износ...

 

у меня с развалом тоже всё хорошо,смотрел в двух сервисах!!!
и это же место кушает....жалко...

 

ремонтируйте ходовку и все будет ок!

 

А Х5 чаем не из Пиндосии? Тайтл на сальважный был?
Если на задних сжирается резина, явно что-то не так с лонжеронами.

 

2 дня назат выкинул 2 задних балона 275/40/20, внутренняя сторона съедена до корта, одно даже спустило, поэтому и увидел. На арках (немытых) видно небольшую потёртось! Тоже думаю что за фигня, толи на диагностику ходовой ехать, то ли на сход развал?

 

Итак. Что б зря не распинаться не поленился выйти и сделать фотки своей резины. 285ххх19 мишелин диамарис Правое и левое. Пробег авто 105ткм. Резина родная. Зимой ессно менял на зимнюю. Предположу пробег именно этой летней 70 ткм. И что мы видим: да износ внутри больше, но и пробег 70ткм. Мой авто из Германии с бмв центра, брал с пробегом 40ткм. Вывод: или резина ваша гавно оказалась, или с автомобилем что-то не так.

 

Давление какое качал?и марку резины озвучь.

 

А Вы думаете Вам на сход-развале отрегулируют задние колеса? Нужно проверять соосность, в этом проблема. Езжайте на хороший комп. стенд, там и установят проблему.

 

ТЕма актуальна и для меня...в прошлом году наездил на летней резине 22ккм ни чего ни где не сжирало все было равномерно...
в этом году переобулся на лето поехал на сход-развал...все сделал.. после чего проехал 2500км и сожрало задние колеса изнутри почти так же как на фотке...
лонжероны точно впоряде...про подвеску сказали все ок
Че такое?
машина Е83 2004г 3,0. европеец пробег 75ккм

 

Важно какой мастер на этом стенде работает. Так бы все и ездили с сожраными на половину задними колёсами. 100% косяк развальщиков!

 

SerDav! Всё гениальное просто. То, что Вы были на развал/схождении и оплатили работу полностью, не значит что Вам сделали эти работы на задних колесах. Не знаю как в Вашем случае, но у меня такой случай был, о чём мне впоследствии правдиво рассказали на сервисе.

 

Да Вам на стапель надо. И тянуть-тянуть.

 

У всех х5 стираются сзади колеса... И чем агрессивнее езда тем быстрее стирается... Это и логично, если посмотреть на положение колес.

 

Автор написал, что авто из ГЕРМАНИИ!!! Про какой "сальваж" /или более правильно Сэлвэйч/ мы говорим!? В Германии гамбургеры не едят в авто, полируют каждый день, машины не бьют! А если и бьют, то НИКОГДА в Россию не продадут, т.к. уважают они нас, не то что америкосы! А кто этого не знает пускай почаще смотрит ТВ и читает газеты.
Зы: Автору: Удар в зад - это беда, т.к. передний развал легко корректируется на отрицательный и ездишь на кривой а/м и не жужжишь. С задним гораздо тяжелее - руля нет, и понять в какую сторону "тянет крен" тяжело. Путь один - на стапель. Но для начала, я бы все-таки перепроверил этот сервис по поводу развала, клоунов в этом бизнесе много, и стапель штука не дешевая

 

Такая же фигня, резина 285ххх19 мишелин диамарис, ходовую держу в идеале, жрёт внутреннюю часть. Делал на разных сервисах с хорошим оборудованием, следил лично. Сказали - от агрессивной езды.

 

А про БМВ со шрота уважаемый слыхал?! И то что в Германии полно арабов-турок-негров которые вдрызг убивают машины?! Кстати часть из них переправлялась к нам.
Читайте учебники прежде чем писать всякую ерунду.

 

Ну на счёт стапеля я бы не стал горячиться, я за 2 года 120 000км накатал, (- зима) на этой резине! Наверно она от старости всётаки умерла! Кто в курсе на какой пробег расчитана резина. Резина мишлен диамарис.

 

Фотки я выше выкладывал. Пробег на мишлен диамарис тысяч 70. Износ внутренней части заметно больше. Но и пробег оч большой.
Надо срочно менять, а то в дождь такое аквапланирование получил, что очень очканул. Все равно как на голый лед попал. Хорошо полоса воды узкая была.

 

такая же тема. поставил новую резину тойо - проехал примерно тысяч 9.... авто Х5 2005 г.в. дилерский РФ... попробую на развал-сход съездить...

 

Ага. Старая сказка про "Пиндосию" началась... То есть в США они все озабочены сломом машины перед продажей ее гордым россиянам, а в Германии они на них вообще не ездят, а покупают и берегут для последующей передачи в Россию-матушку.

 

Золотые слова! насамом деле нужно еще раз сделать сход развал в другом сервисе,потомучто никто незнает когда в последний раз колибровался этот стенд и датчики? ну народ у нас конечно сразу о плохом мол лонжероны кривые да и вообще не машина а "утиль",так нельзя людей растраивать

 

На сервисе правильно сказали. Износ увеличивается от скорости и загрузки. Сход-развал автор вопроса наверняка делал на пустой машине, а потом загрузил и нажал на педаль. При загрузке задние колесики на иксах сами становятся иксиком (домиком). Естественно, при этом колесо катится на внутренней дорожке. Как следствие, повышенный ее износ. Я уже писал, что этот эффект значительно усиливается при старых (просаженных) задних пружинах. Так что нет причин для огорчений. По другому просто не бывает. Пора подумать о новых пружинах. А тут еще и за подкрылки колеса цепляли, или это у кого-то другого? Впрочем, не столь важно. Даже на старых жигулях, чтобы правильно отрегулировать сход-развал, на сиденья необходимо класть груз, как-будто там едут пассажиры. Наши иксы не исключение. Вот только не многие мастера соблюдают эти простые правила. Все это аксиома для машин без пневмы. С пневмой возможны варианты.

 

с пневмой высота будет одинаковая вне зависимости от нагрузки
у иксов даже когда не загружен, задний развал отрицательный всегда
да если даже и пружины и загружен зад, то колесо двигается параллельно кузову, тоесть на больший развал он явно не должен вставать

развал то может и верно сделан у автора, но схождение задних колес явно сожрало резину.

 

Задние колесики иксиком это совершенно нормально для иномарок,развал задних колес может доходить до 2 градусов,это не даёт повышеного износа (за 4000 км.),и не одну машину никто и некогда при установке сход развала не загружает ни чем ,ни в одной програме по установке сход развала в рекомендациях я этого не видел,кстати если даже загрузить салон жигулей задние колёса как стояли "ровно"так и будут стоять по известным нам причинам, да и многоли товарищ мог загрузить в салон Х5 чтобы потом лететь на нём 200км/час.

 

Не, грузить надо однозначно, компьютер сам на нормальном стенде по вину определяет модель и пишет - пункт 1: Загрузите машину и сколько куда класть на сиденья и в багажник. А если не грузят - то это наоборот разводилово. Но это что касается моей машинки, может с другой подвеской и не нужно. А то что большой развал существенно на износ не влияет - это верно.

 

2 градуса на иксе износа не дадут. Беда в том, что у некоторых машин колеса просто в раскоряку. И там речь идет уже не о двух градусах, а значительно больше. (2 гардуса на глаз вообще не видно). На жигулях классике балка, естественно, грузят на передние сиденья. Конечно, может быть развал, а может быть и схождение, а может быть и все вместе причем в разной степени справа и слева. Надо проверять на альтернативном сервисе и желательно присутствовать и задавать побольше вопросов. Тогда получите не только ответы на некоторые из них, но и более внимательное отношение мастера. А если вы ему бросаете машину и идете пить кофе(вам наплевать, а ему и подавно).