E53 Сорвало шланг с радиатора АКПП.

Было типо того, шланг который с коробки на радиатор идет слетел, масло выдавило и машина встала в авар.режиме. В итоге вставили шланг на место и залили новое масло. Отчего и почему он слетел никто так и не пояснил, причем консилиум собрали не малый.
А Вам машинку на эвакуатор и в сервис к нормальным спецам. Удачи

 

Забыл написать, с коробкой все было норм. Потом ещё пару лет отъездил и продал

 

Отдельно не видел, ток вместе со шлангом, но шланг поменять тож геморно насколько помню, там что то не так все просто. удачи

 

Там эти шланги имеют быстросьемное одноразовое соединение. Некоторые сервисмены при замене масла методом вытеснения снимают шланг, и в рассечку подключаются. Заливают новое масло и вставляют шланг. Но есть одно но, этот шланг после снятия надо менять, т.к. соединение уже не будет держать. Имейте ввиду.

 

Обычный быстросъём, меняются резиновые колечки и всё в порядке. Снимать можно хоть каждый день,только аккуратно и проверять как защёлкнулась металлическая скоба.

 

Всем привет! Я так и ну услышал ответа. Почему слетел шланг!?!?!

 

Я поменял один( не тек а мокрил), и проехав на машине 50 км. Слетает второй с патрубка... причину поясните!!! Если нет четкого ответа, то не пишите херню!!! Пожалуйста...

 

Я грешу на наш сервис! Нестыковочка получается с их слов. При замене патрубка(шланга) они при поднимали мотор... Цель? Мне не понять! Когда я им предъявил что это может быть только по их вмешательству, а точней они его шевелили или снимали для того чтоб поставить второй новый. Они мне ответели что подняв двигатель патрубки остаются жёстко на коробке. На кой хер спрашивается вы поднимали мотор???!!! Я не пойму меня разводят на бабки или я недопонимаю чего?!? Кто что думает;!!!

 

слетели то они не с коробки а с радиатора, а там они на защелке, ее либо не допоставили либо сломали

 

Видимо что-то произошло!

 

Что грешить на сервис? Закатываешь рукава и делаешь сам, некого будет обвинять и самоутвердишься в образе механика!

 

Сорри, клубные экстрасенсы в отпуске. Лето как никак

 

Короче как и выяснилось по истечению 3 дней что дело было в рукажопом механике который сука засунул свои шаловливые руки туда куда собака чегото своё не вставляла. Пока не поднял всех и вся дело с места не тронулось..... Сука, злой я на этих гадов...

 

"Сервис" ещё что то говорят про дядю Васю в гараже!!! Суки сами делать не умеют не хрена!!! Набрали студентов прогульщиков....

 

Зато ценники конячие...

 

В пятницу отдадут сказали... Не хватило 1,5 масла на гребаном сервисе в коробку

 

Всем привет !
Подниму тему )))

Никто так и не выяснил, почему слетают эти шланги из теплообменника ?

 

https://www.drive2.ru/l/697825946362726672/

Что думаете, интересное/надёжное решение ?

 

В целом неплохое решение, но смущают латунные кольца на алюминие, эти два метала будут окисляться в итоге и потечёт я думаю! Раз уж ехать к аргонщику то припаять прям алюминиевые конуса, которые с металлом будут меньше окисления!

У моего клиента раз выскочил один из шлангов, я перебрал эти соединения с новыми резинками и колечками стопорными , подогнул и усилил. Не выскакивали больше !