Соль и реагенты на дорогах - кому это надо?

Я тоже против этой гадости.
Считаю,что причина повального использования химреагентов кроется в коррумпированности городских чиновников. На закупку химии нужны большие деньги, а расходуется реагент мгновенно и безвозвратно. Очень удобно списывать: купили и уже нету. Трудно отследить приход-расход по фактическому соответствию веса "говна" и УКАЗАННОГО В документах. Я на 1000% уверен,что в местах складирования химреагентов просто нет и не может быть весов для взвешивания при получении и отпуске.

 

ТС всё-таки веточкой немного ошибся )))
хотя поддерживаю его полностью

 

Я често говоря до нового года считал что вроде бы Собянин порядок навел с этим. Сыпали гораздо меньше. А вот после нового года и снег то не идет, а каждый день обрабатывают и в Москве и в подмосковье. Имхо когда дорога убрана, а снег не идет, то через полдня она станет сухой и гораздо более безопасной. А черная жижа конкретно портит настроение. Именно из за нее я перестал любить зиму.

 

Надо это производителям этой гадости, таджикам, что ее разбрасывают и, конечно же, чиновникам!

Раствор, которым поливают последние лет 5, сам по себе очень скользкий.

 

Согласен полный осттой получается.

Мой отец бывший дорожный строитель говорит, что все дело в том что цикл работ после посыпки не завершается, положено в конце всю жижу собрать и вывезти за город. Но это очень дорого и проблемно, лучше сделать на бумаге.

 

Тоже против, постоянно пребываю в Рязани, в Москве примерно раз в неделю, соответственно могу сравнить как выглядят и ведут себя дороги при одинаковой погоде с обработкой и без нее. Я за то, чтоб на горизонтальных участках дорог просто вывозить снег и всё.

 

ага, я вы думали, сколько у нас в Москве умных на летней резине зимой ездит или на убитой зимней!? Даже без шипов с задним приводом в снегопад тяжело, согласен, что реагенты ужас, но что делать.... Если боитесь за лакокрасочное покрытие, то делайте защитные полировки перед зимой.

 

А на деле получается, что автомобили шинами по обочинам разбрасывают - это дешевле, конечно.

Кстати, коммунальщики обнаглели - по идее должны по ночам дороги чистить, ан нет - во вторник - в час пик, когда народ вылез после праздников шоппинг совершать - устроили пробку на МКАД - такого кол-ва снегоуборочной техники я давно не видел - и это с учётом, что снегопада не было, дороги чистые были.

 

Vot BALABOLY!

I seihas v NRW sol i granulat pokupaiu za svoi dengi. 25 e za 25 kg soli i 17e za 20 kg granulata.

I sosedi tak delaiut. My posypaem dorogu na holm, gde stoiat nashi doma. Inache v goru ne zaehat daje na xDrive. Daje s moei praktikoi po RF!

A vy tut noete!

 

Против.
Даже у нас после каникул, наферачили песка с солью ,хотя снегопада не было,а всего лишь потеплело с -30 до -17.
По поводу уклонов,в Японии весь рельеф такой,но реагентом не пользуются. Где-то уже выкладывали фото зимних улиц их городов. По моему в "курилке" несколько лет назад.
Там просто чистят.

 

я за каменную крошку!

 

Лучше всего познакомиться с опытом Норвегии и Финляндии, там почему то дороги чистые в прямом и переносном смысле!
А что касается ездоков на летней резине, да ещё и на убитых заднеприводных ТАЗиках .... так это мы их приучили зимой так ездить! Они же верят в обработнанную химией дорогу, не боятся что машина будет на подъёме буксовать, вот и носятся по улицам как летом.
Одно верно, нужно возвращаться к забытой классике - снежные улицы надо элементарно механически убирать!

 

Передние бамперы, фары, капоты и лобовые стёкла содрогнулись!

 

Сегодня на мкаде снег бросали прям под колеса - нормально, чо.

На счет нищебродов, которые не в состоянии купить зимнюю резину - пофиг, пусть убиваются.

 

Да, дело в том, что они с собой могут несколько "богатеньких буратино" на новенькой зимней резине прихватить.

 

+ 100 000

А как вам камни???
Жесть, по дмитровки вообще все в камнях.
Стекло можно за зиму сразу списывать. Сколы тоже ахтунг...

 

По дмитровки всё в камнях...

Посыпают такое ощущение что не песком а гравием с песком.

За зиму машину убить можно

 

бр... приехала сейчас... все окна и фары в непонятной пленке... которую фиг чем смоешь....

 

в том году шик был-все дороги сухие от мороза и чистые хочу -30 за бортом

 

И чтоб все чайники не завелись!

 

В Финке на дорогах всё ок.А унас было и будет говно,потому что деньги на нас делают и на наших неудобствах и безопасности.

 

1. Лучше соли ещё пока ничего не придумали. Соль растапливает наледь, позволяя дороге оставаться сухой и чистой: хорошо видна разметка и дорожные знаки. Кроме того, она элементарно смывается как с асфальта, так и с поверхностей автомобиля.

2. Использование песка - это технологии 1950-х годов прошлого века . Во-первых, ни одна современная снегоуборочная техника не приспособлена для разбразывания песка, во-вторых, песок это:

- дикая грязь во время таяния снега;
- дикая пыль летом во время жары (особенно когда поднимется ветер)
- песок наглухо забивает ливневые стоки

3. При интенсивном траффике, как на МКАД, ТТК и Садовом кольце, одной расчистки снега явно недостаточно.

4. В мире уже давным-давно придумано, как нужно оперативно чистить и обрабатывать дороги зимой:

 

по сравнению с прошлым годом реально лучше. в этот раз в минус десять на дороге хоть грязи не было, а простая сухая дорога. машина чистая была три недели и расход омывателя был минимальным. грязным стал вот только сегодня, да и соль тут не причем, банально все тает

 

Гранитную? Это очень дорого

 

в казани в основном только мехуборка - дороги сухие и чистые, с московской незамерзающей грязищи я просто обалдел. все машины матовые и расход незамерзайки приближается к расходу бензина. в казани за всю зиму еще ни одной бутылки незамерзайки не купил.

 

Финики и норвеги уже давно придумали гранитную крошку, и позволяют себе всю зиму не мыть машину и пользоваться одной бутылкой незамерзайки
А что касаемо дорогивизны гранитной крошки это бред. Она по весне собирается специальными пылесосами промывается и используется повторно.
А вот реагенты это действительно дорого, но у нас чем дороже тем дя кого-то лучше, да и видимо кому-то выгодно, чтобы у автомоек было побольше работы.
ПС: про коррозию кузова, испорченную обувь и наше здоровье я промолчу.
ПС2: реагенты варварский способ уборки, зимой в мск противно находиться

 

1. В Финляндии и Норвегии жителей меньше, чем в Москве и Московской области автомобилей.

2. Зимнее ограничение скорости в этих странах - 80 км/час за городом. Превышение установленного лимита на 30 км/час - это тюрьма и лишение "прав" на очень долгий период.

3. Гранитная крошка на проезжей части при скорости свыше 80 - это артобстрел.

4. За пример нужно брать страны, где точно также есть зима и где существует огромный траффик: это Германия, транзитные Австрия, Швейцария и отчасти Северная Италия. В этих странах гранитная крошка используется только на тротуарах. По весне она тщательно собирается, отмывается и используется на следующий год вновь. Проезжая часть обрабатывается солю и только ей. Пресловутые "реагенты" - это детище ворюги Лужкова.