E71 Снять обшивку двери задка

Справа и слева на обивке есть две заглушки, примерно 7 на 10 сантиметров. Их выковыривайте и под ними по два самореза. Потом сдергиваете обивку со шпонов только кажется надо начинать с верхней ибивки, потом боковые а потом уже основная

 

Меня такие темы всегда сильно радуют. Вы действительно все сами это хотите сделать?
Зачем покупать авто премиум класса за бешеные бабки а потом там самому масло менять, обшивки снимать, фильтра чистить, свечи менять и прочее....
Единственное есть положительное объяснение если Вы фанат авто в целом и про двинутый водитель в стиле гонщик или это Ваше хобби или же банально куча свободного времени и полное отсутствие дел, то еще могу понять))))

 

бывают вещи которые лучше сделать самому чтоб потом не переделывать. я честно боюсь многим мастерам отдавать машину, именно потому, что она премиум класса. Они пока одно делают другое обязательно сломают или покарябают, особенно касается интерьера .
Что могу сделать сам делаю, если не хватает знаний то тогда мастеру.

 

+100500 тоже не понимаю!!!

 

время идет все меняется , лет пятнадцать назад если человек приезжал в мастерскую для замены лампочки или замены воздушного фильтра все о нем думали что лох а сейчас норма. Скоро капоты открываться не будут, машины уже сами паркуются, едут по полосам, кибернетика

 

Было несколько раз на предидущих авто, отдавая на тонировку, спрашивал у мастеров знают ли они как все снимается и ставится на место, они с увереностью мохали гривами, а после замечал там подрали, там оторвали не так, поэтому вопрос может быть и не для самодеятельности, а для проверки мастеров и выявления рукожопости последнх на стадии договора на те или иные работы. както так

 

Мне снимали У ОД плавник акулы с крыши, сто раз спросил ,если не снимали то лучше не надо,
нет говорят мы все знаем все сделаем в итоге, на плавнике вмятина конкретная от отвертки а на крыше царапка до металла, от той же отвертки и что делать с ними, с дебилами?

 

Была такая же история. Однажды отдал авто на тонировку, приехал забирать на 20 минут раньше положенного. Когда увидел как в моем самолете сидит в грязной робе на боковой поддержке какой то еблан и при этом заливает мне всю торпеду и дверь водой с мылом, то мата и подзатыльников избежать не удалось

 

Это нормально. Я лично сам более не берусь. Однажды на е60 сгорел ангельский глазок он же габаритный огонь или ходовой как он там называется вообщем понятно.
Для замены нужен патрон с лампочкой открытый капот и все можно менять.
Но оказалось что отверстие в фаре внутри меньше моей руки в 2 раза, после 15 минут мата решился немного вытащить фару чтобы было удобне.
Кончилось все у механика в гараже снятием бампера и пластика для того чтобы фару поставить на место и поменять глаз
Больше сам не лезу