F15 Сняли пленку

бесполезно, пленку клеил сам и решать нечего, а так 50/50 слазит лак, краска. в инете куча информации.

 

От нормальной плёнки (сантек, люмар) нормально поклеенной и нормально снятой не слазит лак.. возможно, когда клеили, использовали много доп клея (праймер), возможно, когда снимали, грели феном интенсивно...

 

К сожалению, но и от сантека были примеры, когда лак "слезал"
Правда не на BMW

 

От любой плёнки может быть такое, т.к. несколько факторов нужно соблюсти... помимо нормальной плёнки, её нужно нормально поклеить и нормально снять. А если делать через @опу, то с любой плёнкой получишь соответствующий результат.

 

На солнышке за пару-тройку лет прикипит любая

 

Сантек активно подделывали , так что все возможно )
Да и никто не стоит у машины , когда клеят плёнку , налепить могут что угодно , сталкивался с таким .

 

С заворотов почти на всех F15/F16 слезает краска при расклейке.

 

Вы от Од что хотите ? Они руками разведут за лак

 

Была прозрачная пленка на е83 не менее 5 лет. Все оклейщики плевались, что она не автомобильная и браться отклеивать отказывались. В итоге на солнышке (став более эластичной) идеально снялась без следов и танцев с бубном

 

На G серии ЛКП ещё хуже
Не снимали ещё с них ?

 

Я предлагаю не клеить пленки: изначально владелец при поклейке стремится сократить возможные повреждения ЛКП и последующие затраты, и видит решение в пленке, но по факту несет существенные затраты как на ее поклейку, так и на удаление. При всем при этом данные усилия не всегда приносят желаемый результат: пленка плохо снимается и ЛКП все равно страдает. Может надо просто использовать ЛКП по назначению и красить автомобиль в случае необходимости, а не обманывать себя возможной, но маловероятной экономией в виде пленок?

Как пример одного из моих автомобилей:
Оценили сновА поклейку всей машины в 100 Круб - отказался
А локальная подкраска 5 деталей с полной полировкой после 5 лет обошлась в 45 Круб
Стоило ли оно того, если еще и стоимости удаления тут нет? Да и еще оба места работ не были бюджетными.

 

Да.. можно 3-4 года ездить на машине со сколами, царапинами и прочими бытовыми повреждениями.. потом подкрасить и сдать с дисконтом за покраску вкруг..
А можно наклеить плёнку и избежать львиной доли косяков.
Мне больше нравится в течение срока эксплуатации наслаждаться красивым видом авто. Кому-то важнее подкрасить авто перед продажей...
Повторюсь, плёнка не панацея, но весьма значительно помогает сохранить внешний вид авто.

 

Вы по лесным дебрям что ли на них гоняете?
Лёвка то понятно, по стройкам

 

В таких случаях машина и стоит на продаже в пленке - предыдущий владелец ее не снимает. В пожелтевшей пленке с кривым отражением от поверхности и с пузырями вокруг парктроников - такой вид машины не возбуждает желание ее купить.

 

По дорогам и парковкам общего пользования. На предыдущей были сколы на капоте и крыше, на боках следы от дверей других авто, которые открывают нараспушку, вне зависимости от близ стоящих авто.

 

Ну да... вид перекрашенной машины возбуждает куда больше

 

Если маляр рукожоп, то будет заметно. Если нет, то вас будет местами смущать толщиномер, но не на пластиковых бамперах и крыльях

Да облейте капот, в чем проблема? Он снизу легко доступен, чтобы покупатель проверил отсутствие шпакли в сантиметр.

 

Каждому своё.. красьте на здоровье.

 

Согласен. Клейте на здоровье!

Есть, для примера, у меня вот такой экземпляр: владею снова, занимаюсь в ней исключительно слесарными работами и уборкой салона. Сейчас ему исполнилось 7 лет, и я сделал локальную подкраску, полировку кузова, оптику не трогал, но сделаю в этом месяце. Вот такие машины ставят на вторичке как "ездил дедушка за хлебом" и сматывают счетчик до сотни. Его настоящий пробег 245 ткм, без ржавчины, цепи не гремят, пневма родная и работает, салон белый и подкраски не просит. Пленка? Нет, не нужна.

 

На двух авто была плёнка - на второй третий год после жаркого лета - уже жалел про пленку , на f15 не захотел , только фары забронировал . Пять лет и всё пока норм , да где то на капоте есть сколы , но всё равно вид гораздо лучше трёх пятилетней плёнки . Для себя понял одну вещь - пленка это попытка сдать сделать следующему хозяину своей тачки приятное и чуть помочь финансово мастерам , а сам будешь кататься замотанный и закутанный . Понятно что у каждого своё видение и понимание в этой теме.

 

А что с фарами кстати, полиуретан с бмв нормально снимется лет через 5? Фары это все, на что я решился по пленке, и то как встречу пост, что кто-то выдрал пленку вместе с фарным пластиком, начинаю переживать что зря я это сделал. Правда посты те о непонятных шкодах и тп, у нас то ведь пластик высшего сорта, так ведь?

 

100%
Уже забейте

 

Я не встречал идеального снятия пленки с пластика фар, но моя информация может быть устаревшей - я бросил эти эксперименты уже 10 лет назад. Сейчас говорят, что полимеры стали лучше и значительно изменились по качеству, но прозрачные чехлы для телефонов все также желтеют за пару-тройку месяцев.

 

У меня 3 года наклеена на новые фары, пока состояние плёнки идеальное, желтения и повреждений никаких.
У чехлов для телефонов и кожа такая, что краска с нее водой смывается (это я про оригинал эппл ) Но вот вопрос снятия пленки волнует, ездить буду еще года 3, не факт что она столько еще проходит… думаю не содрать ди сейчас, пока она целая и не так много дет прошло

 

Вот у этого моего автомобиля я не красил ничего, но полировал весь, включая оптику после 5 лет использования. Сейчас на фото у него пробег 125ткм (тоже с нуля). Я по пленке многого не скажу, так как не знаю. Не знаю прежде всего зачем она нужна, кроме тонировки.

 

Наклеил пленку, а через 3 года снял, покрыл всю керамикой и новый тачан, ещё на 3 года или продавать и клеить надо только проблемные места(капот, стойки и т.д) без фанатизма.

 

Верю, у меня та пленка на g01, на f15 пленки нет, фары в отличном состоянии, правда есть достаточно много сколов, но на вид и свет не влияет. Но не тру их совсем, только мойка. На предыдущих бмв тер при нужде на трассе, фарам кирдык в первую зиму был.

 

Я тер фары и не парился (ну не землей, конечно). Полирнул - и вот на фото выше все видно.

 

Я не готов полировать их каждый год. Как бы дырок не наделали, у нас полировщики не лучше оклейщиков. Как надо ехать зимой по трассе, а надо часто, заезжаю на мойку самообслуживания и мою оптику водой за 50 р.