SMT2 - кондиционер металла. Пользовал кто?

Про присадку не слышал, но, ИМХО, если своевременно менять масло и не экономить на нем, то ни какие присадки не нужны!

 

знаю лишь, что дрыгатели бмв не любят различные присадки в бенз (в мануале написано)

 

я против любых присадок. имхо если была бы польза от них, то такие гиганты как шел и др. давно бы влили бы их в масла сразу

 

Так присадки-то уже используются в маслах.

 

нужные да, а коммерческие нет

 

цена масла была бы космос!..

 

я так не думаю, а если и так, то мы бы за него все равно бы платили, т.к. не было бы выбора

 

Чем тратить деньги на спорные вещи , лучше чаще менять масло!

 

по поводу присадок-шляпа всё это... Но,для меня-кроме одной!.. называется Micro X3..финская.
товарищь возит,продаёт...показывал демонстрацию этой присадки...убирает трение до80%... еслиб не видел собственными глазами-молчал бы в тряпку..
кста,вот видео с испытаниями(её):
http://webfile.ru/4279883
не по русски,но понятно,думаю...начинаес смотреть,с момента,когда начнут показывать чела рядом со стендом...

Не реклама.

 

В масле уже есть нужные присадки!

 

Уясе, файлик Почти 100 метров!

 

так там видео на полчаса.. не хухры мухры,всё в подробостях..
а что,у кого-то инет ещё не безлимит?

 

Конечно все очень наглядно и заманчиво, но что-то стремно. Если такая понтовая присадка есть, то почему о ней никто до сих пор не слышал?

 

Именно реклама!Смотрим внимательно:
1.неизвестно что там за жижа,которую они выдают за масло
2.Уровень жижи настолько мал,что есно цилиндр(или что там крутится) плохо смазывается и они добавляют свою "чудо"присадку поднимая уровень и цилиндр захватывает масла больше и смазка улутшается
3.комент. излишни

 

Безлимит-то я думаю, что практически у всех Просто размер "рекламного ролика" несколько смутил.

 

Полностью согласен. Тоже задумался, когда мужик шприцом почти вдвое увеличил уровень "жыжы".

 

ты про Mikro X3?

в раше с ней засада-хрен где найдёшь(пошушукай в яндексе каком-нить)....в Финке распростронена...да и ценник весёлый..на 4 литра масла-250мл..около35-40евро... хватает её на 80000км,Независимо от замены масла.

 

1.живьём видел тож самое.масло лили...я енту присадку не впариваю,не подумай,просто говорю о том,что видел живьём.
2. если увидел,то вконце,чел убрал вообще лоток с маслом...и поставил лоток с водой...
смазка улучшается настолько(из-за полного латка),что на рычаге навешано столько грузов,и валик продолжает крутиться..? так может тогда заливать в движок масло "под крышку",чтоб эффект был аналогичный?

 

В движке масло под давлением(если ты вдруг не знаешь),а здесь как видишь нет ,далее попробуй смыть ХОРОШЕЕ масло водой,пленка всё равно останется,она и позволяет валику крутиться какое то время.
Ну ты после присадки наверное вместо масла воду заливаешь,так что тебя не переубедить

 

на счёт воды-жжёшь...
до этого,ты утверждал,что всё дело в кол-ве смазки...теперь говоришь,что плёнка масляная есть всегда...т.е. теперь неважно сколько смазки,т.к. его всё равно не смыть?..чтож на масле(без добавления присадки),валик остановился на 3-м грузе?..
кажется, в другую степь разговор ушел..
там фишка в том,что на метале образуется плёнка(этой присадки)...хватает на 80000км.. пропорция 5% к кол-ву масла..назначение-снижает до80% трения(износ трущихся поверхностей).. и УСЁ!..

да не,на самом деле,такой реакции не удивлён.. сам наблюдал,как меняются лица у людей,которые не по рассказам,а вживую,пиходя и смотря демонстрацию,были,мягко говоря,удивлены...
кста,особо неверящие,приносили и свои присадки...ни одна даже и близко не была к этому результату..

 

От лишних присадок появиться только несмываемый нагар в камере сгорании, на поршнях и свечах, поэтому не выкидавайте деньги на ветер, а лучше почаще менять хорошее синтетическое масло с фильтром каждые 8000-10000 км.(так ответит каждый "граммотный моторист")
Давнопридерживаюсь такого правила и лью Mobil 1 5W50,
проблем с моторами никогда небыло тьфу!тьфу!тьфу!

 

на счёт ролика,вкратце:
крутится вал,на него опускается рычаг с болванкой(балванка трётся о вал).на рычаг опускаюся грузы,что увеличивает нагрузку на болванку(вал).снизу латок куда льётся жижа(масло,масло+присадка,вода)... под станком показывает темпер трущихся поверхностей...справа ещё какая-то хрень+уровень шума трущихся поверхностей.
вначале чел запускает процесс насухую..срузу появляется шум...температура растёт..на 2-м грузе вал останавливается(заклинивает)
далее чел наливает масло в латок..появляется шум...чел добавляет грузы...температура растёт..на 5-м грузе вал останавливается.
затем чел добавляет в имеющееся в латке масло присадку,запускает процесс..шум пропадает через секунду...температура не растёт...5 грузов..10..15..снимает валик,показывает износ-минимум...далее 18 грузов-вал крутится...
затем чел убирает часть грузов,выливает масло,запускает процесс...вал крутится..доливает воду в латок...вал крутится.

в общем,как-то так...

 

Люди,конечно же присадок щас тьма,от - до +,всяко разно и полезные для ДВС и не очень,тем более в век нанотехнологий....... Могу порекомендовать только одно - PROLONG.RU Реально-по барабану морозы и абразив! Уже на некоторых горно-обогатительных комбинатах на севере начинают вовсю использовать масла и смазки этой фирмы. Так что вот друзья... от души.... без фуфла.

 

на нашем ГОКе не встречал...

 

тогда у него все впереди. и кстати, ваш -это какой?

 

в Карелии много ГОК-ов?

 

ЕР заливал в редуктор на гранде, гудеть стал значительно меньше, пару раз лил ЕР в ГУР, руль становился легче и гул пропадал (правда был не критический)

 

ну не знаю, видимо в Костомукше, хотя могли и еще появиться,республика ведь сказочная

 

многие эксперементировали и с ЕР, ХАДО,SMT. FENOM и т.д особенно когда тачанка подустала, а все равно нравится.....