Смотрите что прислали

Стоковой Эве VII на 402 метра проигрываю корпус, хотя со старта она прыгает корпуса на три , думаю на 800 метров у нее нет шансов .

 

А че сравнивать. Эволюшен НОВЫЙ стоит 45 штук. А м5 сколько? Вот-вот, а 2 эволюшена точно порвут одну М5

Кстати, подскажите сколько гарантия идет на М=ки. На субару сти - 10 тк, на эво 20. Я када узнал задумался, а м?

 

Я ездил на старой М-ке . 1994 года рождения и стоит она тыщ 15-16 не больше . имхо

 

Кому говорили дальше Курилки не вылезать

 

Пальцем не на кого не показывал.....

 

На Эво8(265 hp) дилеры дают гарантию 3 года или 100k км пробега

 

пойду в курилку . Прости Коля

 

А какой нибудь клон Super7 новый стоит 30 , а вот покатайтесь ка на нем каждый день в костюмчике на работу и по клиентам . Смею предположить, что если бы Митсу попыталась бы дотянуть уровень Evo8 до M5 и по другим показателям, кроме прохождения квотера, то стоимость этой Evo перевалила бы стоимость M5, а вот суммарный набор качеств нет . Что сравнивать, это разные машины, тем более M5 e39 уже снята с производства ...

 

Вообщето на 8ом ЕВО не 265лосей, ну ладно.

Но японки покруче немцев будут. Возьмем Тойота Супра и М5 (кто кого) Конечно же Супра. А что говорить о Акуре НСХ (Японской Феррари) а о Хонда Цивик Тайп-Р или Акура Тайп-Р у которых 2.0 литра и 240 и 220л.с.
Вот у меня мать ездиит на новом аккорде уже год (и тьфу тьфу тьфу, кроме как на ТО она не ездиит а автосервис)

Немцев люблю, но япошки побыстрее будут. Круче атмосферника чем у хонды нету.
Потом уже идет БМВ по атмосферникам.
Норма час у хонды стоит 45-50долларов. ТО проходится каждые 10тыс.км.

 

возьми с полки пирожок ))))


Хогда рулит по моторам БМВ до 2,2 литров - дальше у хонды моторов нет и никогда у Хонд не будет предствительских седанов

PS Японских феррари не бывает - они все из Италии


купи Лексус

 

хонда = это зажигалка для стрит раэйсеров (так наверное)
а вот бмв... это совсем другая машина.. это как бы тебе сказать.. ну типа волк... только не дикий, а прирученный...
но иногда... у него зверный нрав как взыграет... вобщем никакой хонде мало не покажется... а в основном то, все коненчо так прилично.. лоск такой светский.. executive car.. но волчий (акулий) оскал то нет не да и проглянет!

 

Крэйзи зато Цивик 2.0 240л.с. или Хонда S200 2.0 220лс которая весит меньше миникупера порвет М3...

БМВ -более лимузиноподобные машины...
а Хонды более спортивные...

 

У М3 - 5.2сек

У Хонды S2000 0-100 5.7cек


не настолько уж и разница большая учитывая что у S2000 2литра а у М3 3.2 литра....

Бери БМВ 2литровую даже обычную 3литровую и даж полный привод, то цивик ее сделает...

 

у Хонды 2,2 объем на S2000 та что была двухлитровая только что не глохла на холостых

 

За то за что? Зато у М3 есть алькантра телик комфортные сидушки, машина тихая и удобная да еще и рвет почти все более менее вменяемое. А еще у нее есть имидж и на ней не стыдно приехать на деловую встречу и не трясет в ней как на санках и.... и.... и.... Ну и стоят они по разному естественно

К вопросу о мощности - для кольцевых гогок с 320 снимают что то в районе 280 сил и тогда курят все хонды, но это не повод переносить все это в гражданские авто так как разное назначение и на гражданке имеет значение ресурс мотора и его ремонтопригодность, как впрочем и всей машины в целом


Да ну нах чего прописные истины писать

 

crazy

 

http://www.a-r.ru/new_site/year2000/n10/honda/honda31.htm

0—100 км/ч 7,22

Сравнивать М3 и S2000 нельзя, тк это автомобили совершенно разных классов.

http://www.a-r.ru/new_site/year2003/n11/Roadsters/1.htm - Вот машины одноклассники, которые стОит сравнивать.

0—100 км/ч 6,39 - Z4 (При разгоне «от нуля до ста» Z4 отыграл у конкурентов больше секунды. Заметим, при примерно одинаковых заявленных характеристиках. Более того, в таблице мы указали среднее время нескольких попыток. А во время самого удачного старта бесстрастный компьютер зафиксировал 5,78 секунды! Это на 0,12 с быстрее, чем заявленное BMW время в 5,9 с! Редчайший случай, когда нам удалось «обогнать» результаты заводских замеров. Причем безо всяких особых издевательств над автомобилем — без «ударных» переключений под полным газом, без «подожженного» сцепления...)
0—100 км/ч 7,63 - S2000

Правда критерий разгона до 100 отнюдь не самый важный.
Вот когда появится М2, тогда и можно будет сравнивать Civic Type R c BMW.

 

ycsmd S2000 быстрее чем 7.2 разгоняется. там что написано -гон.

Z4 & S2000 одноклассники, и S2000 порвет Z4

http://www.catalog.auto.ru/bmw/z4/7171.htm

http://www.catalog.auto.ru/honda/s2000/687.htm

c Crazy cогласен, БМВ по престижнее будет. Поэтому я и хочу покупать 325Купе, а не Интегру Тайп-Р

 

Даже по тем данным (заводским!), что ты указал, разгон 6.2, а не 5.7 (время о котором ты сначала сказал).

Ну конечно *гон* . Тесты проводились в реальных условиях, на реальном Русском бензине, с помощью реального измерительного оборудования, реальными профи, соответственно, и результаты реальные. Я надеюсь ты в курсе, как добиваются наилучшего разгона заводские гонщики-испытатели производителей?

Кстати, парни из АР тоже не дураки сравнивать разные машины. S2000 позиционируется как спорт родстер, а ты взял Z4 с самым малообъемным двигателем, а для сравнения со спорт родстером стОит взять топовую (пока) версию авто. И еще, заметь, вес Z4 - 1365, мощность - 231, S2000 - 1260 и 240.
И при всем этом Бмв везет Хонде более секунды!

Спор по этому поводу совершенно не интересен, тк обе эти марки, ИМХО, создавали свои телеги не для драга.

 

Вообще-то в европейской Эво8 265 л.с., почитай релиз внимательно.

А вот по поводу гарантии обманул всех Оказывается 1 год и 20k км

 

Не порвет...

Z4 3.0: 5.9

Honda S2000: 6.2

 

lucky01 - учите матчасть! Ж))))