словил саморез, но не спускает- ремонтировать надо?

Я думаю, что надо.

 

1. вынуть саморез
2. посмотреть на реакцию колеса - будет спускать или нет
3. если будет, то в шиноремонт
4. отремонтированное колесо - в запаску!

 

одннозначно- в сервис. Не стОит искушать судьбу

 

на поксипол поставь-чтобы не вылетел
зы Хотя с колесами шутки шутить и полагаться на авось стремно!-в шиномонтаж

 

выкрутить саморез, запихнуть резиновый шнур и ездить дальше, но все сделать в шиномонтаже.

 

да гоняю так давно уже, никаких проблем

 

те которые ими подкрылки, брызговики и все остально крепят на авто, от них и отваливаются.

 

Это у Вас вместо шипов на зиму чтоль?

 

Однозначно в шиномонтаж ехать. Сам на зимней так же словил саморез. Заехал на шиномонтажку - сделали быстро. А с колесами шутки плохи, не известно как себя поведет колесо после прокола.

 

ремонт стоит копейки для такого случая

почему бы не съездить на шиномонтажку

а выкручивать вдали от оной чревато вытаскиванием запаски...

 

Зачем сам крутил то ?
Вдруг по дороге на шиномонтажку спистит ? И что, посреди дороги запаску ставить...
Да и на монтажке будут искать, где он там был у тебя ввернут...

 

Это стёб такой штоль?

В ремонт ИМХО

 

ага, что-то типа колхоза за то бютжетно, зима-лето

 

Вот это теперь пожалуй веселуха будет главная))))

Но жгутик ставить обязательно, по мере износа начнёт иначе спускать колёсико...

 

Заметил саморез при смене летних колес на зимние.
Подумал, после зимы, перед установкой лентих, заменю металлический саморез на резиновый. Но забыл это сделать и откатал еще один сезон с оным.
Теперь думаю вообще не вытаскивать саморез, слишком много плюсов с его наличием и полно минусов, если ставить жгут.
Во-первых, реальная экономия на ремонте;
Во-вторых, жгут будет торчать внутри покрышки, что чревато дисбалансом;
В-третьих, интересно обращать внимание окружающих, типа, вон как круто я с гвоздем в шине катаюсь, есть какой-никакой шарм;
В-четвертых, меньше изнашивается протектор, особенно в том месте, где саморез, поскольку его шляпка закрывает часть резины и уберегает ее от соприкосновения с асфальтом и, соответственно, от износа.

 

Забей и не парься. Корд не задет, резина не пробита. В шиномонтаже максимум вставят жгут или грибок, что не прибавит крепости резине.
Кроме того я нифига не понял реплик про срочность и шиномотаж. Объясните мне, что они там сделают "такого".
ЗЫ У меня за последние 3 года было около 8 проколов, которые я благополучно на месте ремонтировал сам вставляя в дыру жгут. У меня мнение такое, что если жгутом отремонтировать нельзя (боковой или большой порез с повреждениями корда), то однозначно только замена колеса, если можно - то нафига ехать к пьяным монтажникам, если запихнуть жгут смазаный клеем минуты 2 времени требует.

 

А зачем для этого в шиномонтаж ехать?

 

Коль, ну ты еще скажи нафига ездить в сервис колодки менять. Понятно что можно все сделать самому. Но есть несколько "НО" во-первых у тебя должен быть соответсвующий материал и инструмент, согласись не в каждом магазинчике жгуты и шило продаются, во-вторых руки тож из правильного места должны рости и в-третьих впринципе должно быть желание обслуживать свой авто самомтоятельно.
Но не всем это нуно просто из-за отношения к жизни.
Мне проще заехать в шиномонтаж и отдав 70 рублей и потеряв 10 минут уехать дальше, чем извозикотся по локоть, переыть весь багажник в поисках инструмента, потом искать где отмытся и в резалте потеряв 30-60минут ехать дальше. Другой вопрос если ты на трассе и ближайший сервис в 50км.

 

Можно и лампочки на сервис менять ездить и омывалку тамже заливать (чтобы об капот не пачкаться)
Так можно рассуждать, если никогда сам этого не делал. У меня комплект жгутиков и засовывалка лежит вместе с компрессором.
Жгутик стоит 10-15 рублей. Комплект для ремонта 150-250р (жгутики, клей, зачищалка и засовывалка)
Ниразу не измазывался, даже когда в белых штанах это делал. Там реально просто продеть жгутик как нитку в иголку смазать его клеем (иначе хрен пропихнешь) и нежно его вставить.
ЗЗЫ про 70р улыбнуло. Шиномонтажник колесо сдернет, помоет, жгутик вставит и сдерет 250р перетянув потом при этом колесные болты

 

автор, катайся так
вдруг ты везучий)))))))))))

ЗЫ а оставшись в колесе, этот подлый саморез продолжит своё подлое дело=)

 

жЭсть.... а может лучше в шиномонтаж?

Конечно говорят кЕтайский клей два месяца держит.....

 

Никак.

Так шуруп внутри покрышки был на 5мм или как? По хорошему снимать и смотреть, если не сквозная дырка то.... и не найти её сейчас уже, и нечего тогда делать, всё ок.... а если есть след внутри то жгутик туда...

 

Вот ведь тебе бабла девать некуда.
Не найдут они дырку от шурупа - это раз
Будут снимать колесо и может даже разбортовывать (чтобы с обратной стороны посмотреть)
А главное - если когда ты выкрутил шуруп у тебя не зашипело , ну можно было еще на дырку плюнуть и не увидеть пузыриков, то и парицо нефиг.

ЗЫ Я фигею какие в Карелии псилоцибные грибы и как от них плющит