E83 Сломалась регулировка фар

Это вряд ли. Разбор нужен.

 

Фары видимо ксенон дорестайловый. Там 2 рег. белых винта. Который перекрутили? Ближе к поворотнику или к дальнему свету?

 

Хорошо бы знать что входит в номер 14http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=01600023&mdlyear=20050600&kpp=N&secid=A2100014 а разбирать не надо, но снять придётся если он просто соскачил то можно на место поставить я когда после ДТП свои фары разбирал интересно было, ничего сложного не увидил и до всех механизмов можно добраться не снимая стекла кстати если не найдешь могу выслать как нибудь у меня вроде в сарае эти крутилки валяются или купи аварийную фару с исправным механизмом у себя тока я все это про галоген говорю как на ксеноне незнаю не видел.

 

Фару снимите. Через отверстие для смены лампы дальнего света попробуйте немного подвигать отражательный блок (лучше в резиновых медицинских перчатках, чтоб следов не осталось) и закручивать одновременно винт регулировки, чтоб на резьбу попало.

 

рад, только хотел написать чтоб сравнил исправную и ту что подломил, однако сам дошел, рад, поздравляю!

 

Доброй ночи или дня.
Подскажите пожалуйста, кто знает.
Полез сегодня ксенон менять на своём иксе, на левой без проблем лампа снялась и встала, а на правой скрепка, крепившая лампу была кривая и каряво поставлена. Да и сам поторопился и слишком сильно надавил на нижнию часть крепления, и под давлением весь механизм с обеими отражателями плавно просел вниз с характерным пластмассовым щелчком и появился осевой люфт по вертикали -- миллиметра 3. Обратно возвращаться механизм не хочет и при заданных вверх обеих линзах(ближний и дальний) механический винт регулировки высоты луча , свободно прокручивается , ничего не регулируя.
Что и откуда могло соскочить через отверстие для установки лампы не видно. Искал в интернете чертёж внутреннего устройство фары Е83 рестайлинг.
Пытался просматривать видео по разбору данных фар, но везде речь идет о замене стекла, но не о внутреннем устройстве , а тем более что к чему крепится.
В общем парни, если можете , подскажите что-нибудь про внутреннее устройство в данной фары.
Наверняка что-то откуда-то соскочило , и это что-то наверное не требует расбора половины морды автомобиля. Если у кого-то было что-то подобное, поделитесь своим опытом. С уважением ко всем неравнодушным.....
Ваш одноклубник. Заранее спасибо

 

Фары снимаются без снятия бампера. открути сверху крепления бампера, отгибай немного бампер, открути фару (4 винта) и снимай.
Фару придется разбирать и восстанавливать механизм регулировки - винт полностью вышел из рамы. Разберешь, там всё будет понятно.

 

Заодно помоешь фары внутри - это будет супер!

 

Сверху фотографии, на которых видно как шарик моторчика коррекция фар выскочил из крепления на рамке регулировки наклона линз. Это и было причиной неисправности.
Шарик вставил на место ничего не разбирая вообще!
Всё сделал через лючок ксеноновой лампы.
Понадобилась жесткая проволока , фонарик и микро камера для смартфона. С помощью проволоки слегка приподнял шток с шариком, потянул рамку на себя и крепление защелкнулось.
P.S.
Если бы не было под рукой микрокамеры ничего бы не получилось.

 

Добрый день!
Вчера левая фара опустилась вниз, почитал форум и решил снять посмотреть линзу, линза держится нормально (не болтается), механически (с помощью регулировочного винта) поднимается/опускается, но при включении зажигания вверх не поднимается (не двигается вверх/вниз). Что самое интересное влево/вправо поворачивается (фары адаптив). Ошибок нет, может была у кого-нибудь подобная проблема?!

 

Это вышел из строя по какой-то причине корректор фар.
Именно сам моторчик, либо проводка идущая к нему.

 

А моторчик меняется?

 

Если посмотреть по схеме инструкции по эксплуатации, этот элемент фары должен быть отдельной деталью на схеме.
А значит его можно заказать и соответственно заменить. В моём случае фара идёт укомплектованная моторчиком не демонтируемым, а значит он идет в комплекте с фарой.
Надо смотреть данную модель в соответствии с годом выпуска и моделью автомобиля.

 

Спасибо, буду смотреть.

 

Если не ошибаюсь, то это он 63 12 3 448 961

 

Да, может быть и такой вариант.
Если трещины в креплении нет и свет не болтается на кочках, всё будет ок!

 

Добрый день! Помогите пожалуйста советом. У меня левая фара не регулируется, застыла в верхнем положении. Моторчик жужжит, и шумнее, чем на правой, с неким скрежетом...
Все это видно при включении зажигания и при езде положение фары не меняется. Т.е. она светит выше, чем правая.
Фара: ближний - ксенон, дальний - галоген, машина рестайлинговая Е83.
Что там может скрежетать? Может подмерзло что-то внутри и проворачивают шестеренки электромоторчика?

 

Нет таких фар---ближний ксенон,дальний галоген
Ближний,дальний ксенон,+ к дальнему галоген внутренних ламп

 

Все правильно. Дальний - обе лампочки светят вместе. Но что же там могло случиться?

 

Или моторчику хана или если вы недавно приобрели авто(может кто-то пытался приподнять луч и соскочил с "катушек" зацеп внутри фары--этот вариант полегче в денежном вопросе)

 

9 мес. назад менял ксеноновые лампы все было в норме. На авто ездит супруга. Она на такие вещи не обращает внимания. Я вчера сел и сразу заметил.
Но мотор-то жужжит, даже громче правого.

 

Вроде в тему правильную влезли...мотор значит работает.А если тему с 0 прочести
9 месяцев-да этож вечность

 

А Вы считаете, что я мог себе позволить задавать вопросы не попытавшись самостоятельно найти ответ? Я прочитал не только эту тему, но и несколько десятков подобных. Вывод сделал такой: надо разбирать и смотреть самому. Но хотелось бы предварительно, хотя бы теоретически, поднабраться опыта.
9 мес. это одна из контрольных точек. Давно, да. Но и 4 мес. и 2 недели назад работало все исправно. От этого не легче.

 

винтом регулировочным пробовали опустить фару до нужного уровня?