Сломал болт крепления головки ГБЦ, что делать?

Высверливать,нарезать резьбу.

 

покупай хорощие сверла ,делай кондуктор для сверления (в нете смотри что это ,без него не сверли криво будет) потом резьбу нарезать и болт заказывать на заводе из хорошей стали .в общем геморой .лучше блок сними и отвези на завод опытному слесарю

 

просверли в болту отверстие болт 10 отверстие 6, купи метчик с левой резьбой и лерку нарезаешь в отверстии резьбу вкручиваешь пруток с левой резьбой и выкручиваешь остаток болта - метод геморойный но позволяет сохранить целым блок

 

ребята...есть специальные приспособы для выкручивания сломаных болтов

 

+100!!!

 

и че, ему из-за одной шпильки покупать этот ящик?)))

 

Вот только позвольте заметить, что использование всяких экстракторов (даже если ты их решишь купить, что уже предприятие сомнительной целесообразности для извлечения одного болта) требует не только аккуратности, но и опыта!

Тем более, что извлекать остатки стального болта придётся из "нежного" силумина.

На мой взгляд, раз уж ты болт сломал, то дешевле тебе позвать слесаря с опытом. Иначе устранять последствия будет гораздо дороже, а может случиться так, что и не устранишь уже. Успехов!

 

+1000!Слесаря на дом!

 

а по мне так очень даже хорошая идея!!! если у автора руки на месте сможет и сам проделать все это, ну а если сам побоится, то можно и вправду слесаря найти и подсказать ему данную идею!

П.С: Удачи, удачи и еще раз удачи! Отпишись потом, интересно...!

 

Где то уже писал, напишу еще раз.

Кладешь сверху гайку от шпильки и обвариваешь аккуратно через отверстие гайки к шпильке. Аккуратно ключем откручиваешь через гайку.
Опыт из практики.

 

Хорошему слесарю подсказывать вряд-ли целесообразно.
По поводу сверления "на 6". Во первых проблематично попасть в центр,так как поверхность обломка далека от идеально ровной. Даже если удастся, то болт с левой резьбой сломается еще вероятнее чем "родной" "на 10".
Нужно пробовать нагреть блок,в надежде,что его материал расширится быстрее.

 

Идея совсем не хорошая!

1. замучаешься "кернить" по центру сломанного стержня, тем более, что поверхность слома кривая - косая, а материал весьма твердый.

2. замучаешся сверлить соосно со сломанным стержнем, а не то, что по оси - значит - возникнет дополнительный "ломающий" новый болт момент. а новый болт - тоньше.

3. если сломался стержень диаметром 10, то тем более тяжело не сломать стержень меньшего диаметра, тем более - наверняка будет перекос (см. п 1 и 2)

4. работа предложенная достаточно тонкая, конечно, не ювелирная, по сравнению с той, из которой стало ясно, что парень уж совсем далеко не ювелир!

 

И это рискованно!

1. Совсем не факт, что гайка надежно приварится к стержню, а не "присопливится" и не отломится потом по "шву"

2 опасность локального перегрева!

3. опасность повреждения материала вокруг стержня (уже говорил - нежный силумин)

4. для сварки таких "локальных" вещей надо иметь неплохие навыки сварщика

Короче, мой совет по прежнему. Если автор не хочет усугубить попадалово, ему лучше обратиться к специалисту

 

Кондуктор за реальные деньги сделать если только есть знакомый фрезеровщик с нормальным станком!

 

реально рабочий вариант + при сварке резьба прогреется

если даже и удастся ровно шпильку просверлить( маловероятно) есть шанс сломать экстрактор, или метчик тогда точно будет опа

 

То, что резьба прогреется - совсем не факт, что это будет хорошо! В смысле, вначале прогреется, а потом остынет и "откиснет".

Это было бы хорошо, если бы было "сталь по стали". А тут "папа" стальной, а "мама" - силуминовая! И теплопроводность у силумина больше, чем у стали.

Короче - совсем не факт, что хуже не будет.

 

+1
Сам много раз так выкручивал, силумину это не повредит. Если гайка с первого раза обламывается, то прихватывается другая, главное разшевелить заломыш поворачивая вправо-влево. Не забыть дать остыть сварке, чтобы металл потемнел. 5-10 минут на всё.

 

Еще можно сначала шайбу положить и приварить шпильку к ней(удобней варить), а
гайку уже к шайбе приваривать(держится лучше)

 

Потом взять в руки нутромер и поверочную линейку и посмотреть результаты своей деятельности.

 

Когда заломыш глубоко это не удобно.

 

Ни один блок или головка на моей памяти не постродали.

 

Сомневаюсь в этом,всем известно что резьба в легко сплавном блоке при местном перегреве теряет свою прочность,это как минимум.....)

 

млин...я ждал этого вопроса...сходи в магазин там есть и все отдельно.

 

Именно так!