E53 Слабый сигнал ключа или ....задолбася уже...

+ 1 подпишусь, аналогичная проблема с ключем. Правда на стекле тонировка.

 

А где находиться антена, не под бампером?

 

антенна с усилителем находится в верхней части крышки багажника.
как и на всех ИМХО х3 и х5.
частоты амер и европа разные
у меня где то от ф25 валяется амер усилок - могу подарить, тока самовывоз.
в лс если подходит

 

может провода антенны перебились в гофрах двери?

 

Попробуй обслужить блок усилителя антенны - там есть высокочастотные разъемы, штеккеры, мож закисли разъемы иль где обрыв. Сам блок находится под спойлером, держится на двух или трех винтах откручиваемых после того как снимешь верхнюю облицовку багажника, сама антенна вклеена в стекло, продольные полоски это подогрев а две вертикальные антенна к ней припаяны перемычки от усилителя. Исправляюсь- блок находится под верхней облицовкой двери багажника

 

У меня метров с 50 работает если рядом нет машин

 

А сам блок усилитель антенны может таким образом выйти из строя? Как его проверить? Или только путем замены на другой блок? Может кто сталкивался.

 

У меня ситуация такая же, но интереснее для размышлений, т.к. больше исходных данных:

Давненько один из ключей стал срабатывать только в непосредственной близости к автомобилю (очевидно, к приемной антенне). При этом второй ключ отлично работал на любых (традиционных для нового автомобиля) расстояниях. Но ЧЕРЕЗ ГОД постепенно начал и второй ключ обретать те же симптомы - сначала как-то через раз, потом всё чаще, в итоге уже год он у меня теперь тоже работает только вблизи к автомобилю. Не ключи ли это умирают?? Ведь если бы усилитель или что еще в автомобиле, то ОБА ключа одновременно приобретали бы такие симптомы!
В мозгах DWA проживает ошибка 9D12 "Села внутренняя батарея". Ошибка поддается сбросу, но вскоре вновь появляется. Какая батарея имеется ввиду? батарея сирены? или в ключе? Я разбирал тот ключ который первый сократил расстояние срабатывания, как раз подозревая аккумулятор - однако он имел нормальное напряжение (больше 3В), совсем незначительно просаживаемое (на сотые доли вольта) при нажатии на кнопки (т.е. и на кнопки реакция есть). Может это вообще разные проблемы и не нужно одно связывать с другим? Мне в общем-то пофиг на ошибку DWA, да и к ключу, срабатываемому только у автомобиля, я тоже привык, но! - если по описанным симптомам мне кто-то знающий назовет точную причину проблемы - я бы задумался об исправлении ситуации (если конечно не потребуется много чего-то разбирать, не люблю лишние разборы).

 

тоже задумался на счет ключа, так как второго нет. Заказал здесь: 777KEY.RU, приедет через 2-3 недели, может действительно дело в самом ключе. Кто нибудь прописывал себе такие ключи?

 

У Гвоздя готовый прошитый ключ "под ключ" 8700р. стоит: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=650562 "Ключ приходит от BMW AG адаптированным под Ваш авто. (в некоторых случаях нужна адаптация для сигнализации)"
А ты почем заказал? За адаптацию к своему EWS (иммобилайзер) частники тоже недешево берут. Оборудование дорогое.

 

Цены сразу буду писать в рублях, чтоб всем было понятно. Ключ 1450 рублей, новый, не нарезанный. Привязка к EWS 2000 рублей, нарезка жала 200 рублей и почтовые услуги 1200 рублей. Итого 4850 рублей. Для нашего региона эта цена приемлема, так как ключники за корпус ключа просят 2000 рублей, за голый корпус ключа

 

Приветствую всех. Сегодня забрал машину с ремонта. По поводу плохого сигнала ключа, проблема в блоке усилитель антенны, так как когда его вскрыли, там была окись контактов. После пропаяли контакты и все зачистили, ключ ловит на расстоянии около 30-25 метров. Заодно настроили поворотники, чтоб включались при открытии и закрытии.

 

Плохо ловил, надо было поднести ключ к заднему стеклу. Сейчас ловит примерно на расстоянии 15-20 метров. Заодно мне настроили моргание поворотами, включается эта функция програмно.

 

мне когда в сервисе на ф25 поставили 5ю дверь с разборки и забыли переставить усилок этот - авто все равно заводилась, тока не сразу, надо было "ловить момент".

 

Нет, свободных контактов у меня не было. Могу дать контакты человека, который мне сделал. По what'sapp свяжетесь

 

как ещё может сдохнуть ключ кроме батарейки

 

А можно вопрос? А нахрена вам что бы работало с десяти метров? Вот я подошел к багажнику, нажал кнопку и он открылся. Мне нахер не надо что бы он открывался когда мне до машины еще идти пять минут.
В чем ваши страдания, я не пойму?

пысы. Если грубо написал то сорри, употребляю чудок.

 

Потому что неудобно всегда подходить к заднему стеклу чтобы открыть или закрыть машину.

 

Ну к заднему стеклу это жесть конечно...

 

По другому машину не открыть, или в личинку ключ

 

иногда надо открыть из окна и шиш! выглядишь лохом, хотя любое другое авто с окна без проблем, не понимаю почему тут такая вата

проводку проверять и блок на диагностику - может погорел