Скрип в тормозах при трогании с коробкой-автоматом

так и должно быть

 

Не заморачивайся этим вопросом, все нормально. На первой машине с АКПП тоже мучал себя таким вопросом, сейчас уже третья и на всех есть этот скрип. Думаю это из-за того что, когда стоишь на тормазе, двигатель под нагрузкой и в момент начала движения проскальзование колодок по диску и издает этот звук.

 

У меня тоже скрипят. Драйв на заднюю переключаешь - тоже скрипят.

 

Можно мне с ручкой влезть к вам, автоматчикам

У меня тоже, если трогаешься под горочку не спеша (в пробке например), не нажимая на газ, а просто на нейтрали потихоньку отпускаю тормоз и когда машинка начинает катиться - начинается лёгкий скрип. Сначала заморачивался, а потом подумал, что этож диски крутяццо и об колодки вжикают. Так что, думаю, всё ок

 

А мне мож подскажите: на холодной при включения любого режима АКПП после небольшой паузы происходит доволньно сильный рывок. Подскажите что может быть, диагностика ничего не показывает. Спасибо.

 

Не сильный, но чувствительный.
Я думал что так и надо. А на горячую точно нет такого? Или уже не обращаешь внимания.

 

В том то и дело что на горячую при переключении ни малейшего намека на рывок, стоит как вкопанная. Но рывков точно вообще не должно быть. Вот все никак не выясню в чем проблема.

 

Нормальное явление, у меня тож самое! Ты же держишь машину, а коробка при переключении ее двигает!

 

Все параметры работы "снимаются" при рабочей температуре трансмиссионной жидкости. Кроме того, в данном случае ("на холодную") дергает потому, что еще обороты холодного двигателя завышены, а вы уже "грузите его" коробкой. Такой же эффект можно получить, если левой ногой держать тормоз, а правой добавить "газку". Дергать будет и не слабо, даже "на горячую".
Также, не следует забывать, что рычаг включения позиций АКПП управляет не включением шестеренок, а гидроблоком, что в свою очередь требует некоторой паузы при смене позиций для движения в диапазоне "P"-"R"-"N"-"D". Пауза должна быть порядка 1,5-2-х секунд.

 

Большое спасибо за ответ. Это самое грамотное пояснение за последнее время. А то я уж хотел в ремонт ее.

 

У меня скрипит только когда работает кондей. Потомучто ХХ при этом чуть выше. В остальных случаях скрипа нет.

 

Возможно, старое масло в коробке или недостаточный его уровень. По крайней мере у меня после замены масла (менял два раза, сначала слил старое, 44 000пробег был, залил новое, чуть поездил, слил опять и залил повторно новое) толчки почти не ощущаются, очень мягко машина "просаживается", а на холодную только при включении задней передачи чуть жестче толчок, но не сильный.