Скрип в панели на Е-65

Недавно мониторил здесь эту тему, имея аналогичную проблему. Как я уяснил для себя, радикальное решение только одно и весьма дикое - проклейка!!!
Все на эти сверчки просто забивают. По их сути мои выводы таковы - появляются при перепадах влажности (подземное хранение) и на плохих дорогах (редко при торможении). По их нахождению - в центре у стекла не найден в виду редкости появления, а справа у двери выявляется путём "покачивания" края торпеды вверх-вниз (скрипит крепление к стойке). На этом успокоился и как все забил (думаю временно).
П.С. Тема баянистая но интересная, пишите об успехах!

 

Проклеивал торпедо, все пропало, уже 2я неделя в тишине. У нас стоимость за все 100 euro и 3-4 часа работы.

 

одна из проблем-клапана на воздуховодах вентиляции.
скореевсего ушатываются пластиковые крепления.
лечится съемом торпедо(7-8 нормочаса) и заменой этих самых клапаночков.
меня жаба душит торпеду дергать.

 

а меня подписали на 25000.в екатеринбурге автоаудиоцентр.я просто между стеклои и торпедой засунул чехол от нокии 8800.исчезло 90 процентов ,просто очень не хочется разбирать машину(

 

Тоже скрипела торпеда, точнее я думал что скрипит торпеда. Звук происходил откуда-то из передней части салона, но точное его местообразование не вычислялось.

Оказалось, что скрипит капот об упор. В е38 рядом с петлей (каждой) есть маленький регулировочный круглоголовый болтик, на котором лежит капот в закрытом состоянии. Вот об него капот и скрипел. А ощущение было такое, что скрипит торпеда. Вылечил одев на болтик подвернувшуюся под руку резиновую шляпку.