E65/E66 сколько стоит живой е65

Привет. живые от 600 за 2002 год. 04-05 не меньше 700-750

 

сморя какой возьмешь,искать надо тщательно и неспеша,у меня декабрь 01...почти год прошел,вообще без проблем,даже удивлен,и я второй владелец,и пробег небольшой...взял за 630..
искал не по году и ценнику а по состоянию

 

НесказАнно повезло. Можно только порадоваться.

 

У меня было так же, статистика уже набирается однако)
Щас окажется что самый безпроблемный 01 год)))

 

ага, причем в 38 кузове

 

нее,в 65 у меня)))
Вообще внушает доверия к бмв,а то очень боялся её брать,очень,впринципе семеру!хотя е32 намучала,но только по подвеске,перегреву.

 

Скажу что пересел на 745 после а8 в кузове D3. Аудюха постоянно сыпалась ( в основном по электроннике ) БМВ купил дешевле причем годом свежее . От машины в восторге . Прошло три месяца пока заменил только свечи с маслом . Так что если нужен флагман то только БМВ . Про надежность , слышал что на 745 часто движки мозги делают

 

Я вот свою отдаю за 650 2003 годав идеале... Больше ценник врятли кто заплатит.
При этом вложено за 6 лет эксплуатации около млн руб

 

Это конечно сугубо мое личное мнение, но я все же его выскажу.

Скоро будет уже 15 лет, как я езжу на машинах марки BMW. Причем только BMW! А на разных семерках - последние 11 лет. По этому опыт эксплуатации у меня мягко говоря есть.

Так вот я абсолютно не верю в сказки из серии "вложил в семерку 10 тр за два года". Это все либо сознательная ложь владельцев. Либо человек покупает машину и совершенно ничего с ней не делает пока она не развалится. Потом продает ее и покупает следующую машину на убой.

При каждодневном юзанье е65 даже обычных эксплуатационных расходов из серии резина/колодки/диски/масло/фильтры и т.п. набегает несколько десятков тысяч рублей в год. Причем это не по дилерским ценам! Там и за сотку тыщ перевалит как нефиг делать.
А если что-то не бай бог сломается, тогда практически любой ремонт это грубо говоря от 500$ и выше. А ломатья е65 возрастом около 10 лет будет, причем обязательно. Если только она не стоит в гараже.....

 

Поддерживаю.
Любой представительский класс немецкой тройки требует минимум 100р в год. Если потратил меньше, значит тачка под тобой умирает

 

Ща нас с тобой заклюют и закидают тухлыми помидорами. Готовься ))))))

 

вперееееееедд..

 

ну давайте посчитаем первый год после покупки.
Запчасти:
масло 8л - 4000руб
Фильтра все - 2000руб
Тормозуха - 1500
Антифриз - 2000руб
Колодки перед/зад - 6500
Диски перед/зад - 15 000
Работа
Около 10ки
Итого в первый месяц после покупки уже - примерно 42 000руб
+
Полюбому найдутся косяки такие как подушка,рулевая рейка,течи,свечи,лампочки ксенона и т.д.
Т.е первый год без поломок готовим 100к.

 

Я согласен,но Вы видимо не допоняли мою суть...Про масла,колодки,фильтра,жидкости это само собой)))я про левые проблемы говорю,что их нет,чему и удивлен,а так можно насчитать много,плюс бенз,страховка и т.д.Кто из Москвы? Есть желание встретимся,и увидетите,умирает подо мной или нет машина,и убедитесь в моих словах...За год я два раза менял масла и фильтра,антифриз,мыл радиатор со снятием,сам делал,заменил все свечи и катушки зажигания!ВСЕ!
Ну сегодня поменял опять масло,колодки по кругу впервые,и диски тормозные,(вот фото с ценами,выкинул пока 14000руб http://www.drive2.ru/cars/bmw/7_series/7_series_e65_e66/potapss/journal/288230376153194415/#post)
завтра буду меня косточки,купил уже...ВСЕ,все работает до единова и проблем нет!
аа ну лампочки габаритов поменял,но это копейки и расходники,значит делаю вывод,машина надежна и не сыпиться,хотя 01 год

p/s машину делаю у друга механика в его сервсие,делает по дружески за копейки

 

вот сегодня Делал ТО http://www.drive2.ru/cars/bmw/7_series/7_series_e65_e66/potapss/journal/288230376153194415/#post

Посмотри мои цены,и я не выбирал дешевый неоригинал,а брал то что НА МОЙ взгляд и знакомых пользователей ХОРОШО...
Рейку слава богу предыдущий хозяин делал,проблем нет,течей нет...
Говорю,если есть желание встретились бы,поболтали по вкусам,посмотрели бы тачки))

 

И я предлагал встретиться и посмотреть мое авто любому желающему, чтоб оценить ее состояние, но таких не нашлось)

 

мож думают что неудобно будет,что то что говорили окажеться не так...Но все же,расходы и вложения для каждого свои,я расходники не считаю,так как это как трусы и носки...а вот что помимо них,иные проблемы.....я вообще жуткий замороченый тип,до мелочей дотошный,если где скрип или скол,то все,с ума сойду пока не исправлю...
а честно,готовился к большим проблемам и вложениям,ведь это же БМВ да еще и семерка,ну посмотрим что будет дальше))))))че нить да будет рано или поздно

 

Так давайте организовывать встречу клуба...
Правда я из Питера

 

непротив насчет встречи

 

Буду на неделе в москве) И возможно даже на бмв))

 

тема явно ушла от истины

 

по ссылке один неоригинал и гараж сервис "у друга, взял 1000р", в сочетании с 22 года явный портрет современного владельца старой помойки за индексом е65

 

Я тактично промолчал

 

уверен,ну давай встретимся вживую глянешь,помойка или нет...твоей фору даст еще

 

какой из? )) ты только не обижайся, но я надеюсь ты перерастешь этот период левых понтов по цене фокуса в базе с колхозом по гаражам ))

 

Соглашусь, сотка это как ни крути выйдет за год

 

глупо...ехать менять колодки или масло в оф.диллер,вообще и самому можно,для многих вещей достаточно иметь подъемник,комп,и необходимый инструмент...Гараж не гараж,вот именно что за понты,главное чтобы делали хорошо,и была беспроблемная возможность что-то делать..А поменять расходники я и на даче могу,А ты видимо и незамерзайку подливаешь только в реальных сервисах,чтоб не гараж был...
И все же,дело каждого как свою тачку обслуживать и где,НО,что-то говорить про аппарат его не видя это тупизм,и все же никто не хочет мини встречу органзивать...

 

Он же написал , по состоянию искал. В чем везение? у меня 4 машины 745 каейн 645 750 только мехатрон сломался, но на самом деле его сломали официалы аксель моторс , когда доливали масло и не выдержали температурные режим. Романтики никакой нет, есть состояние.