Сколько стоит содержать x5?

Был в такой же ситуации. Не стал покупать, судя по каждодневным новым темам с проблемами - поступил правильно.
Но думаю если ты работаешь в сервисе и есть возможность загонять машину туда будет проще.

 

лучше сделать что-то и потом жалеть, чем не сделать и потом жалеть

Хочешь если, то покупай.

 

тема баян.
Самое дорогое коробка. Всё остальное терпимо. Болячек куча,все обсуждалось тут. При граммотном осмотре при покупке,можно взять достойный аппарат и не иметь больших проблем.

 

долго содержал икса, на ремонт в год ~ 100к, на ништяки в год ~ 150к и больше
не исключаем случаи каждый месяц вливания по 20-30к

эт праильно!

за всё время владения иксом было вложено в него больше 1500к-2000к

хоть и М54

не Х не жалею

 

назвать цифры назвать не возможно. Всё зависит от тока как ездите,сколько, на сколько убитый аппарат возмёте.

 

Покупай, потянешь. Главное, что бы всегда было у кого занять штук 100-120. Если что

 

ага, ведь и на разборе можно взять раздатку за 12к, а в сервисе за 25к

 

Пусть ржавый и помятый, но зато икспятый.
Дайте угадаю, первая машина?

 

херовая логика!
Е53 дорест, до него было больше десятка.

 

А еще! Помни: с таким доходом Х5 и семья - вещи несовместимые! Что-то одно!

 

Я очень рад за вас. Вопрос был автору треда.

 

Мой мне за год обошелся в 250 т.р. Это без налога в 50 и без бензина ежедневно не менее 1000 рублей. И я его не тюнил. правда у меня коробка почти в 100 встала...

 

БМВ Такси?

 

Если прям очень хочется - то надо брать. Если конечно любишь в машинке поразбираться, поковыряться) А если к авто отношение как к средству передвижения - не стоит. Я в свой за год 100 вложил. Можно и больше, косметику не наводил и крупных поломок не было.

 

С такой ЗП можно брать, я считаю.

 

дружище, ну на самом деле, включи мозг... Тем про 53-го полно.. Почитай, узнай о болячках, это поможет при выборе. Будешь знать куда смотреть и что у владельца спрашивать. или кинь ссылки на потенциальных претендентов.. иногда по объявлению много чего можно рассказать

Когда жену выбираешь, не идешь же на форум за советом (хотя и такие есть ), сомневаюсь, что кто то тут дрюкал твой будущий выбор авто.

 

Год назад взял 4.8 за 800тр, 2005г, 120000км пробег
За год проехал чуть более 10000км.
На ремонт и ТО потратил ~63000р. На бензин - 75000р. От налога "освобожден".
Чесслово, пропиваю больше чем на машину трачу

 

ТС, все нормально будет не парься, для тебя главное взять не убитый авто изначально. Возьмешь нормальную машину расходы будут только на бензин и прочие мелочи.
Е53 зачетный агрегат, хоть и древний!

 

Я свой 3.0 2 месяца искал, хлама на рынке 90%, за 9 месяцев владения поменял тормозные диски с колодками и масло 2 раза итого 30т. за все. Так что, если найти живой можно особо не париться!

 

насчёт "тут" тебе уже ответили без обид,просто вопрос обширный,ибсуждается минимум раз в месяц. Поиск рулит.
Что касается спеца, желательно что бы он был по бмв,и имел навыки диагностики. Я свой покупал сам, на удачу можно сказать. После покупки начал читать форум,всё подряд. Узнал много чего нового. У тебя ест шанс получить эти знания раньше и применить их при выборе авто. Да да,даже при подборе комплектухе. Ибо х5 изобилует нюансами типа панорамы и пневмы например. Что может и ненадо, но может доставить неприятности!

 

Дизель 218 сил планируй брать на сегодняшний день не дешевле 850. Да, думаю, даже и за 850 сегодня хорошую машину разумный человек отдавать не будет!

 

Даже до прыжка курса за 850 надо было поискать)За 700 я-бы только бензин рассматривал!

 

Не совсем так! самое дорогое это капиталка движка!

 

как обычно тема скатилась к цене и что лучше бенз.. Кто ищет тот найдёт, у меня при поиске был один бюджет, авто было найдено дороже. Увеличил немного бюджет,предложил продавцу - его устроила цена. Оба остались довольны.

покупатели бывают разные, один моск трахает ,по телефону цену лупит. Другой стоит у авто,которое устраивает и разумно торгуется!

Юр. Мёртвый мотор может только слепой и глухой купить. Да и капиталка для м57 это скорее исключение, чего не скажешь про коробку,даже про zf!

 

и разумный покупать не будет за такие деньги

 

Ключевое слово здесь "кажется"! Еще до скачков валюты, прошлой осенью искал себе 5-6-го года, правда определенной (хорошей комплектации) Посмотрел вариантов 70-80, цена от 700 до 950, из них отсеял по фото сразу процентов 70, из оставшихся отсеял половину по разговору с владельцем по телефону, остальные отсеял после подкатывающей тошноты после осмотра. В итоге, наткнулся случайно на только что появившейся в объявлениях, увидел комплектацию, сразу выехал его смотреть, при осмотре не поверил своим глазам и счастью, забрал без торга за 850 т.р. как то так. На что Вы расчитываете я не понимаю! За 700 будет авто, в которое в дальнейшем Вы в год будете вваливать тыс. по 200-250, но состояние его от этого врядли будет становиться лучше!

Да, он купит за них новый ниссан альмера!

 

Не очкуй, потянешь. В Питере много сервисов которые изучили е53 до винтика.
Главное не мертвяка напидоренного взять.
Больше 750 е53 и не стоит.