E70 Сколько стоит поменять цепь на двигателе Н55

N55 стали устанавливать на иксы с апреля 2010 года.

 

АкадэмеГ несет что зря. Не компетентный настолько, что он один в своем роде такой. не смотри его.... нет ни капли полезной смысловой нагрузки

 

ХЗ, у меня на n55 пробег ище небольшой, а вот товарищ мой на е70 с ним проехал уже 160 ккм, полет нормальный с цепью все ок. Не знаю, что нужно сделать, чтобы цепь уложить...

 

тоже даже не представляю. Никто еще не менял из знакомых

 

ХЗ, сказал же....

 

За регулировку фаз ГРМ отвечает не только цепь, датчики распредвалов считывают информацию с Ваносов..и т.д. Не уверен что могли цепь вытянуть.
P.S она находится спереди.

 

Не смотри всякую херню если этот "профи" не знает этого мотора, то пусть дальше несёт всякую ахинею... Цепь там спереди и проблема скорее всего в ваносах или клапанах ваносов. Вообще у ОД была акция на N55 по замене ваносов

 

Есть ли кто уже менял цепь на N55? У меня пробег 208 тысяч, иногда появляется мтеаллическое лязганье при работе двигателя. Думаю вот поменять цепь или нет

 

У меня пробег 180 тыс., меняю цепь до кучи, так как капиталю мотор. А по факту обе цепи нормальные, абсолютно не растянутые. Да и направляющие не затертые.

 

спасибо за ответ, хоть какая то информация) а какая причина капиталки?

 

Масляное голодание, провернуло шатунные вкладыши.

 

от масляного голодания проворачивает ВСЕ вкладыши,но никак не на одной шейке

 

А я и не писал, что на одной. Провернуло вкладыши на 3 шатунах. Вовремя остановился, клина словить не успел.

 

Причину голодания выяснили, насос или уровень масла?

 

На 100% о причине нет компетентного мнения, думаю уровень масла. Наиболее вероятный варик, это из-за выхода из строя КВКГ. Из-за него давануло масло из всех щелей, но больше всего вышло из переднего сальника колена. После замены крышки все стало сухо, уровень масла был норм. Однако примерно через 300-500 км после этого случился проворот вкладышей. Был посторонний звук, стали искать причину, раскидывая двигатель. Ну и когда обнаружили, что колено прокручивается с трудом, стало ясно, что провернуло какие-то вкладыши. В итоге, как я говорил, пострадали вкладыши 3 шатунов, какие-то больше, какие-то меньше.

 

И к чему этот троллинг? Есть обоснования? Ладно я проглотил предыдущий коммент, где капсом (надо было ещё шрифт увеличить раз в 5) бредово утверждается о проворачивании всех шатунных вкладышей, ну а сейчас то что неймется, есть веские основания, что я лгу? Диванный эксперт, мля

 

диванный эксперт пойдет дальше на диван.
P.S. где написано что я сказал про проворачивание всех ШАТУННЫХ вкладышей?
P.P.S. если бы ты хоть раз видел клин при отсутствии давления от масляного насоса,пел бы по-другому.

 

Твой коммент (раз мы на ты перешли) был ответом на мой, где я говорил про шатунные вкладыши. Про коренные речи не шло. А так-то сам термин масляное голодание думаю не корректен, ведь это следствие, а не причина.
P.s. я про эксперта отписал в ответ на усмешку в мой адрес о ситуации с моим мотором. Я написал как есть, и если есть сомнения, аргументированные, с удовольствием их выслушаю, мне интересно, так как свой икс после ремонта не планирую скидывать, а дальше катать. А вот так, просто, говорить, что типа брехня, это не дело.

 

А какой, ориентировочно, сейчас порядок цен на капиталку N55?

 

Наверное от 200 до 300, смотря какой расклад по мотору

 

Не вы недавно икса продавали как раз с положенным мотором?))

 

Не)