сколько просить за авто? (+)

е-39,так у нас машины близнецы,та же комплектация,тот же цвет,поэтому мне тоже хотелось бы узнать что за нее можно взять. А чего брать собрался?-подешевле или подороже.
Кстати если масло не менял,лучше смени,все таки больше года уже.

 

за 5000$ куплю

 

даже 5500$ вот!

 

в апреле зарплата у меня мож ..больше дам..

 

ой...забей...я тута спросил у народ мне ето только на колеса хватит

 

Красивая машина.

 

mne bi takuyu

 

Попробуй сходи сюда - http://www.realist.ru/cgi-bin/calc.pl
Тут можно хотя бы узнать среднерыночную цену любого автомобиля, в зависимости от комплектации, наворотов и пр.
А там уж сам смотри...

 

По газете такие машины стоят от 20 до 25 кБаксов.....

 

Такие машины в начале прошлого года "улетали" по 32 000 президентов с учётом налога с продаж...
Возьму за 10 000

 

За сколько они "улетали" с площадок Автодома, Артекса, Арбат-авто и Баварии никого не интересует, соверщенно. Это рынок, и автомобиль выехав за пределы салона теряет минимум 25% своей стоимости. Нет смысла покупать машину уже б/у (хоть 2000 км) если можно доплатить 2,3,4,5 или 6 кГрин и получить новую, да еще и с двигателем более новой конструкции и более мощным...

 

Проси 500миллиардов

 

Индонезийских ракушек .

 

Проблема в том, что мало кто из покупающих новый автомобиль представляет себе, за сколько он сможет его продать через разные промежутки времени. И уж еще меньще народа догадывается, что вбухивание в него денег не поднимает его продажной стоимости - сколько вы не навешаете на него сигналок, магнитол и прибамбасов.

А БМВ никогда не было особливо ликвидной машиной - она всегда дешевела очень быстро. Это не ругань, это просто обыкновенная правда жизни.

Удачно продать машину - бАльшое счастье. Но это счастье выпадает не каждому.

Естественно, что продать за 32 ее не удастся, но кто мешает уже сейчас дать объявы с ценой допустим 27? Может и найдется покупатель (ИМХО правда врядли).

 

Да, примерно так и получается. Только ведь там сказано, что это среднерыночная цена, и она может значительно колебаться в ту или другую сторону, в зависимости от комплектации, наворотов, или скажем, от спроса...
На базаре два дурака - один продает, другой покупает есть такая поговорка (это не в чей-либо конкретный адрес)

 

Если коробочка Автомат я бы взял за 15.000 $ к лету. Как раз то что хочу и подыскиваю

 

Процентов 25-30 потеряешь, по-любому. Понятие "слегка подержанная" машина сродни "слегка беременная" женщина. Поэтому покупать новые авто в условиях дефицита денег - сплошная нервотрепка. Это в недвижимость мы вкладываем, а на машины - выбрасываем деньги на ветер или, как сказал кто-то, "инвестируем в повышение качества жизни"(хрень полная )

 

Да ну его на фиг-продавать за 25КБ и чё я возьму за них-318,так что будем ездить, жалко конечно столько потерять,а уменя ведь пробег всего 9 тыс.

 

Вот и ездий!!! Чего менять то задумал??? Надоела - тюнингни немножко, полегчает!!!

 

Вот когда кредиторы будут за дверью стоять с большими дубинами - самое время о тюнинге своей машины думать....

 

К счастью до этого пока не дошло
_________________
Счастливый yuran523ia

 

Мне кажется, что если бы я хотел купить 523-ю, то я рассматривал бы два варианта: 3х летка из Гермашки, как наиболее бюджетный вариант, и новая из салона.

IMHO промежуточный вариант бессмысленен.

Твой вариант близок к тому, который первый. Ситуация немного в твою пользу, т.к. она всё же моложе 3х лет (хотя и немного), но, с другой стороны, она же не из Германии (а это имеет в нашем сознании значение). Это минус. Так что, усредняя, можешь получить стоимость. Для ориентира, я вчера говорил с Поручиком, 3-х летка из Германии стоит примерно 17-24, в зависимости от состояния и пробега. TV нету? Кожи нету? Плохо. Исходя из всего этого, я думаю, стоит она 20т.

Dm.

 

Это еще с какого бока глянуть. Калининградки изначально шли в более расширенной комплектации, что в Германии не всегда бывает (например понять зачем Х5 без кондиционера может только немец), во вторых подвеска калининградцев уже "восточнопакетная", и в принципе ходит по нашим дорогам нормально (ИМХО, личное наблюдение).

Втретьих, полная юристория машины - тоже бАльшой плюс. А с привезенными машинами не всегда везет. В четвертых - обычно новую машину первые год-два обслуживают в фирменном сервисе - есть возможность проверить километраж и узнать, что и когда с машиной делалось.

 

2 Kardinal:
С "бока" потенциального покупателя эта машина - тоже темный лес, может она 3жды перевернулась через крышу, и потом дядей Васей в гараже восстанавливалась, и в фирменном центре, где ей только меняли масло, записи об этом приключении не будет....
Так что полностью чиста только новая машина из салона. А если из-под кого-то, то уж лучше из гермашки.
Комплектация - ну наверное, хотя кожи и телевизора нетю...
Dm