Сколько денег отдали на тюнинг байка?

Ээх помню в дни моей безбородой юности мы аккуратненько так стачивали на точильном камне цилиндры 175 совы гнули оргстекло, а наличие сварочного аппарата позволяло сварить афффигенные дуги... что нам это стоило ??? да ничего ....
кстати по теме неужели комплект кофров на F стоит 55 это родные или стороннего производителя ??? и вообще вы его подготавливаете к бездорожью или просто для покатушек???

 

Мне кофры 2х38л на гуся с набором крепления и дугами обошлись 541 еуло, ну плюс доставка была около 50, но т.к. там еще нештячки были моно прибить25 еуло

 

Мде... Сладок владелец лакшери сегмента для барыг...
Ваще в "тюнинг" эски жены вложил какие то дикие деньги. Ни один джап в семье такого не получал.
Дуги в луисе - 6 тыр. Стекло на ебае - 5 тыр. Багажник там же на ебае - 4 тыр. Ну еще кофр центральный нужен, тыщ 5-6, больше то зачем тратить. Навигатор есть, покупал себе на бусу еще, пролеч за 6тыр что ли... Седло сток махнули на заниженное тут на форуме бесплатно.
Глушаки и прочая фигня - не понимаю зачем нужны.
А в целом и безо всего этого ездить можно.

 

По грязи говоришь? Хек Ну а про европу верю. Но скорее девочек снимать в своем районе. Дорого на твоем моте падать. Тебе бы комплект колес для грязи, слики для европы и кофры попроще, но понадежней. А все что ты описал больше тянет на понты, нежели на необходимость. У себя стеклопластиком подниму стеклышко(цена 1000р+руки), можно готовое, но 8тыров отдавать за ветер, не айс. Дуги погнуть+центральная подножка(цена 500р материалы+сварочный есть+трубогиб самый простой 3000р или к брату сгоняю у него погну(халява)+руки), кофр центральный абгрейд, задача увеличить литраж(цена см. стеклопластик), крышка на фальшбак, так чтоб там можно было шлем спрятать (цена см стеклопластик плюс фурнитура рублей на 500 и пластилин на болванку), да и защита рук нужна, но это не к спеху. Да, кое что для сигнализации за 6300р, дорого выходит, но оно того стоит, своими руками такого не сделать, а остальное вроде и так ездит.

 

А можно, что-то из плодов творчества на обозрение. Например завышение на ветровик...

 

F800R
Ограничился дугами и то по причине безопасности мопеда, а так остальное как мне кажется только портит внешний вид. А в плане производительности то тут изначально надо брать Б/У аппарат так как се равно половину поменяешь.

 

А не развалится стеклопластик-то? Вибрации там и все такое...

 

Не скажу. Вдруг жена прочитает.
То, о чем жена не знает, ее не беспокоит.

 

Не должен, но жизнь покажет. Вообще, ребята из этого лепят полноценный пластик на мото. Стекломат в наличии, полиэфирка, катализатор, разделитель тоже, времени пока нет. Но в течении месяца должен сделать, потом сезон пойдет. Некогда будет. Так что как сделаю, надеюсь сделать, похвастаюсь, но скорее всего в ветке по 650CS.

 

Кофры закажи у чувака с никуом Йошимура, у него их в Молдавии навалом. Главное по грязи их не ставить. По бездорожью только мягкие сумки.

 

Кстати решетка на фару это тоже не понты. Если бы на моем мотоцикле была то фара наверно цела бы осталась. А фара там очень дорогая, 16-18 тысяч.

 

Ааа, чуть не забыл, лапку КПП поменяй обязательно! Деталь копеечная а при ударе в нее загибает вал переключения.

А про стоимость тюнинга лучше не вспоминать, хорошо когда в жизни хоть что-то радует что можно купить за деньги, с возрастом этого меньше становится

 

Видишь как получается...Готовое решение от производителя - это понты, а сам всё могу, но некогда.
Я тоже могу и с полиэфиркой работать, и с трубогибом. Но некоторые детали проще и дешевле(по трудозатратам) купить, нежели сваять самому.

 

Готовое решение не всегда соответствует запросу или стоит дороже разумного. А насчет понтов так, к моту отношусь как к средству передвижения и вкладывать в него больше его базовой стоимости..., а потом на бездорожье сложить мот и вкладываться по новой. У всех свои возможности и отношение к жизни. Я лишь высказал свое мнение. Оно простое, делаю только то что необходимо для улучшения безопасности и комфорта передвижения с учетом минимума вложений.
Ну и второе, то что ты сделаешь сам будет являться оригинальной деталью, а не готовым решением и это точно греет. Ну а если ничего не получится, то всегда можно купить готовое решение. Тем более, что со стеклопластиком давно хотел поработать, а за те деньги что стоит готовое решение по ветровому стеклу можно сваять дубликат всего пластика на мот.

 

Обычно процентов 20%. Ну не сразу, а постепенно...

 

Согласен с Пашиной цифрой. У меня потихоньку так и вышло.

 

Так там же полезные вещи, не только зеркала и наклейки. Так что все ок.

 

Этта... А как так? Там прямой связи-то вроде нету. Не через штангу разве на вал идет?

 

Поддерживаю lucky_strike
Осенью попал в ДТП, лапкой переключения скоростей воткнулся точно в вывернутое переднее колесо машины. Шел на второй передаче, в результате мне ударно врубило первую.
После аварии перестала включаться первая, в сервисе сказали, что то-ли вал в коробке погнулся, то-ли шкив какой-то, особо не разбирался, т.к. денег по ОСАГО (виновным признали чела на машине) на ремонт хватило.

 

ну да ... 20-25% ... хотя , когда покупал КС , думал : ни-че-го делать и не подумаю !!! аххха,щас !!! болото это! приятное ,красивое , но дорогое болото

 

Да лана, если с умом, не так уж оно все и дорого. Вот, в воскресенье прикупил гиви в47 для эфки супруги:


6 тыр в байклэнде. Кмк, куда лучше родного, уж вместительней и красивше - точно.

 

стекло.труба и дуги.гдето около 30т.р

 

а гиви на родную площадку как встал? Без доработок и проблем?