1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

F10/F11 Скачок напряжения

Тема в разделе "BMW 5-й серии", создана пользователем art71, 22 ноя 2014.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. art71

    art71 Участник тусовки

    В клубе с:
    15 дек 2010
    Сообщения:
    60
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Случилось у меня первое несчастье, 528 2011 г. Ехал в пробке, погасла приборка и экран на несколько секунд, потом включилось все, но вылезла ошибка: проблема с энергообеспечением (не дословно) остановился, заглушил, завел, все заработало... Потом еще раз. Доехал аккуратно до дома, благо 200 метров оставалось, и поставил машину. Наутро завелась без проблем, поехал на диагностику, результат: скачок вверх напряжения был, сейчас ошибок нет.. В конце диагност сказал что комп выдал такое: возможна неисправность одной из катушек зажигания, необходимо поменять все катушки!!! и только потом проверить генератор. Вопрос: что это было? И как катушки могут быть связаны с скачком напряжения? Ни у кого такого не было? Спасибо!
     
    #1 art71, 22 ноя 2014
  2. Alexx525x

    Alexx525x Завсегдатай

    В клубе с:
    10 окт 2009
    Сообщения:
    387
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Омская обл.
    Водит:
    теоретически катушки вырабатывают высокое напряжение,но как оно попадает в бортовую сеть?..первый раз такое слышу
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #2 Alexx525x, 22 ноя 2014
  3. art71

    art71 Участник тусовки

    В клубе с:
    15 дек 2010
    Сообщения:
    60
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Вот и я думаю... Но написано было... В понедельник к официалам поеду еще
     
    #3 art71, 22 ноя 2014
  4. Vanya535

    Vanya535 Новичок

    В клубе с:
    13 дек 2015
    Сообщения:
    6
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Добрый день, пожалуйста, не могли бы Вы уточнить, что помогло в данной ситуации. Аналогичная проблема на автомобиле конца 11 года (также выключается щиток приборов на несколько секунд, и был скачок напряжения). На дилере предложили сначала перезалить программное обеспечение, а потом поменять генератор. Спасибо!
     
    #4 Vanya535, 14 дек 2015
  5. Viktor293

    Viktor293 Живу я здесь

    В клубе с:
    21 мар 2007
    Сообщения:
    8,230
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Мне несколько специалистов говорили, что были случаи, когда из-за катушек зажигания выходил из строя ДМЕ. Что мол сейчас катушки идут модернизированные с новым партнамбером, который заканчивается на 153 и что лучше их все поменять. Речь про N52. ТС, у вас такой двигатель?
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #5 Viktor293, 14 дек 2015
  6. Vanya535

    Vanya535 Новичок

    В клубе с:
    13 дек 2015
    Сообщения:
    6
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Виктор, спасибо за совет! Двигатель N55 (мне кажется, там должны быть идентичные катушки зажигания). Попробую двигаться в этом направлении.
     
    #6 Vanya535, 14 дек 2015
  7. bumerysh

    bumerysh Завсегдатай

    В клубе с:
    19 май 2010
    Сообщения:
    551
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Подскажите как решилась проблема?
     
    #7 bumerysh, 2 июн 2016
  8. Vanya535

    Vanya535 Новичок

    В клубе с:
    13 дек 2015
    Сообщения:
    6
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Залил новое ПО у дилера, все прошло.
     
    #8 Vanya535, 2 июн 2016
  9. bumerysh

    bumerysh Завсегдатай

    В клубе с:
    19 май 2010
    Сообщения:
    551
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Спасибо. С генератором все было норм?
     
    #9 bumerysh, 2 июн 2016
  10. Vanya535

    Vanya535 Новичок

    В клубе с:
    13 дек 2015
    Сообщения:
    6
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Да, сказали не имеет смысла даже пробовать менять, но у меня были скачки напряжения как в большую, так и в меньшую стороны.
     
    #10 Vanya535, 2 июн 2016
  11. bumerysh

    bumerysh Завсегдатай

    В клубе с:
    19 май 2010
    Сообщения:
    551
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Спасибо, поеду к ОД
     
    #11 bumerysh, 2 июн 2016
  12. to live and die in L.A.

    to live and die in L.A. Новичок

    В клубе с:
    25 окт 2016
    Сообщения:
    3
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Добрый вечер! Что в итоге было? Как решили проблему?
     
    #12 to live and die in L.A., 28 фев 2019
  13. P87

    P87 Новичок

    В клубе с:
    2 окт 2018
    Сообщения:
    23
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Татарстан респ.
    Водит:
    Доброго всем времени суток.
    БМВ 523 ф10 10 год. Проблема аналогичная, происходит отлючение всех блоков и горят все ошибки. Глушишь-заводишь всё норм. По программе 54 блока отлючены по причине: повышенное напряжение. В чем причина не понятно. Грешим на вентилятор. Может кто еще сталкивался?
     
    #13 P87, 15 июн 2019
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика