E84 Система охлаждения

вот везут меня с рыбалки и решил почитать хрень всякую...

Санек! радиатор сам менял или дядя рукожопый ?

догадайся сам - если нет струи то что????

если не догадался - вези авто на сервис и не морочь тут никому голову

 

Помпа у вас значит не работает. При открытой крышке расширительного бочка, должна быть тоненькая струйка. У меня причем было, что диагностика не показывала ошибок, даже тестовая прокачка запускалась, но по факту помпа не работала

 

Санек!

ну неужели в сервисе бараны!?!?!?!

у печки свой маленький моторчик-помпа с яйцами, которые переключают жижу вправо-влево

зачем ты тут создаешь тему, если машина у мастеров на сервисе???

 

на холодную завести мотор и скинуть патрубок на расш бачок тоненький сверху идет. должен струиться антифриз из него если помпа рабочая..
Я так антифриз меняю

 

а какие ошибки ты хотел? тока красная индикация на табло о перегреве и все.
помпа и термос механические, не электронные.
я так один раз на трассе встрял с умершей помпой на своем Е84 дизеле.

 

Проехал на перегретом движке с красной ошибкой примерно 1,5 км. как думаете убил движок или норм.???

 

Бензин или дизель? Смени масло для начала

 

если сильно не раскручивал мотор - выживет. У меня такое было когда кончилась помпа.

 

я так на М4 с ссущей помпой километров 300 тянул)
как тока загоралась красная пиктограмма бежал доливать воду)
вроде живой дизеляка)

 

Так дело в том что она переходит в аварийный режим и катиться 30 км в час сама, на газ не реагирует, особо там не раскрутишь

 

На бензине помпа электрическая. Проверяется включением прокачки.... Минимум скорость в ручном режиме (не авто), максимум температура. Открываешь бачок - должно ссыкать. А пож капотом жужжать.

Термостат так же показывает ошибку по обрыву если сдох.

 

Недавно пробег составил 70.000 км полетела помпа вскрытие показало что заклинила, ремонтировался у проверенных людей на гаражах вывод сделали такой: заклинила т.к. много накипи от антифриза каналы забиты фото прилагается, либо качество антифриза плохое, либо я его не менял 9 лет, делаем вывод. Кстати помпу заказал на озоне из Китая за 9.000 рублей не стал покупать дорогую пока работает проблем нет. Веду наблюдения

 

антифриз каждые 3-4 года сливать к чертям и менять. особенно на кипящем бензине)

 

Антифриз может выдавливать через пробку? Было на среднем пол года назад. Сейчас обратил внимание, что стало чуть меньше минимума. Долил примерно 100 мл.

 

Раз в три четыре тысячи доливаю литр. Куда уходит без понятия. На сервисе (Автодом) проверили, где-то патрубок подтекал, но продолжаю … литр раз в три четыре тысячи.
О чём думать? Куда смотреть?

 

забить. я на своем дизеле раз в полгода 0.5 л минимум да подливаю.

 

У меня была проблема. Антифриз прям уходил. Выскакивало сообщение о доливе. Доливал много. В оф. сервисе смотрели и и ничего не нашли. И так было годами. Я просто смирился и забил.)
Когда накрывалась помпа, то я поехал в обычный сервис. При замене помпы я заказал мойку радиатора и рассказал о проблеме антифириза. Парни сняли радиатор и дали на него давление. Ну и сразу стало ясно, что радиатор дырявый. (( В нем была проблема. Хотя визуально не было видно. Могу Вам посоветовать при след. мойке радиатора проверить радиатор давлением.

У X1 большие ноздри.)) Камень мелкий попадет и привет радиатору. Я так на Мазда 6 второго поколения радиатор на трассе новая рига пробил, но там намного меньше проемы. Он прям сразу потек и температура полезла. Еле доехал до ОД.
Поменял его по гарантии. В ОД даже не догадались, что это камушек был.)

Думал на X 1 сетку сделать, но есть сомнения. Воздушный поток будет менее сильный, а так на скорости задувает и радиатор доп. охлаждается.))

Я так и сделал.)) Просто интересно.

 

Глупости. Стоит сетка с мая месяца. Грязи достал с камнями от туда массу. С температурой проблем не будет 100 %

 

Не надо писать бредятину и считать себя умнее инженеров БМВ. Чтобы не было грязи и камней в радиаторе не надо ездить по грязи и камням. А с температурой будут проблемы 100%, учи физику.

 

А где-то есть инфа о перегреве из-за сетки в бампер?
И не нужно Тыкать, ок?
И ещё интересно. А если ехать на 2й передаче 40 км/ч, то будет ли разница с сеткой и без?

 

Спасибо большое. Буду смотреть. Но на сервисе оппресовывали. Увидели бы я думаю. В общем посмотрю. Уже год без малого с этим катаю.

 

Не высказываюсь как эксперт но помню видео где товарищ замерял разницу температур

 

Необъективный эксперимент. Надо ставить радиатор , а измеритель после радиатора. Тогда хоть как-то будет похоже на эксперимент.

 

ты свой помой радик от песка и пыли мкадной... я каждый год вымываю тонны грязи с трассы весной. и сетки уже лет 5 стоят 3 на 3мм ячея.

 

забей на это -важно мыть радиаторы каждую весну. это в 100раз полезнее.
у нас сыпят реагент с песком везде. этот песок с камушками мелкими. все это конопатит соты радиатора как мед соты. я где то выкладывал тут на форуме как в феврале пригнал X3 с мск и погнал на мойку самообслуги мыть радиаторы (не первый авто с МСК). я рублей 300 потратил на это чередуя пену\пена+вода. снизу песка было ну как с грязной машиын после мойки в замкадье)

 

В общем, течь радиатора. Мелкая, но радиатор под замену.