Система контроля давления в шинах

Прям так и написано "Система контроля давления в шинах не активна" или горит желтый значек ???
Если давление в колесах в норме, то этот значек тушится соответствующей кнопкой на центральной консоли. Есть такая?

 

попробуй удержать эту кнопку может и погаснет надпись

 

2001г.в. думаю, в ней могут даже кнопки от тайоды стоять

Забей на ошибку, у меня значек на панели загорается, потом нажимаю на кнопку с аналогичным рисунком, держу, и все, пропала.

и кстати вылезла 1 раз, и то потому что в заднем колесе было 0.5 атм.

 

Хм, ну возможное объяснение - панелька с этой кнопкой была когда-то заменена... Как вариант проверить по вин наличие этой функции у твоей комплектации.
Визуально, наверное, можно попробовать проверить по каталогу запчастей как выглядят/где именно находятся датчики, блок этой системы.
А вообще по моему небольшому, но все же, опыту причин несправности может быть несколько, поэтому правильнее отправиться на диагностику.

У меня обычный желтый значек, поэтому и уточнил.

 

Где-то читал что на дорестайле эта система работает без датчиков давления в колесах.
А по датчикам АБС, вроде как у сдутого колеса скорость вращения отличается.

 

На рестайле тоже без датчиков давления. Нету там никаких датчиков у ТС, просто выровнять давление и заново инициализировать систему долгим нажатием на кнопку. Если ошибка лезет сама по себе, то забить или искать глубинный смысл, возможно в мозгах блока АБС.

 

Не путайте автора.

На дорестайле система RDC (датчики давления в колесах).
НА ресатйле система RPA - система работает через датчики АБС

Определить наличие датчиков в колесах очень просто. Посмотрите на сосок-если он простой резиновый, то это обычный, если с низу как металлическая гайка его удерживает-то это с датчиком давления. Посмотрите на свою запаску в багажнике, если она родная-то там тоже будет стоять датчик давления. Сравните.


Индикатор повреждения шин (RPA)

Индикация повреждения шины (RPA) - это система, которая контролирует состояние шин во время движения. Для этого с помощью датчиков угловой скорости колес определяется угловая скорость всех четырех колес. Логическая схема ЭБУ DSC анализирует поступающие данные и, когда необходимо, передает информацию водителю. Таким образом, водитель узнает о повреждении шины.
1. Компоновка системы

Функция индикации повреждения шины интегрирована в ЭБУ DSC.

E83 / E53 с 03/2004:
Стандартизация осуществляется одной кнопкой.

E60:
Стандартизация осуществляется через iDrive.


2. Функции

Основная функция системы заключается в контроле давления в шинах во время движения. С помощью кнопки RPA или iDrive текущие значения давления в шинах принимаются в качестве заданных для комплекта колес. Поэтому необходимо установить правильное давление в шинах перед ”стандартизацией”.

При потере давления изменяется угловая скорость вращения соответствующего колеса. Блок управления выдает в зависимости от снижения давления соответствующие сигналы в систему информации водителя (контрольная лампа и гонг).
2.1. Состояния системы


2.1.1. Состояние ”Активен”

После включения зажигания RPA осуществляет самодиагностику и переходит в состояние ”Активен”. Система контролирует давление в шинах.
2.1.2. Состояние ”Предупреждение”

Контрольная лампа загорается красным светом и раздается звуковой сигнал (ЭКЕ).
Контрольная лампа загорается желтым светом (исполнение для США).
Состояние ”Предупреждение” (падение давления ок. 30 %) обозначает тем самым, что безопасность движения больше не гарантирована.
При нажатии кнопки RPA и удерживании ее в течение 4 с или с помощью iDrive RPA снова переходит в состояние ”Активен”.
2.1.3. Состояние ”Вышел из строя”

Контрольная лампа загорается желтым светом (E53, E83).
Сообщение системы диагностики ”Индикатор повреждения шин” (E60).
RPA неработоспособен, предупреждение не выдается.
2.1.4. Состояние ”Процесс запоминания” (стандартизация)

Процесс запоминания запускается при удерживании кнопки RPA нажатой в течение 4 с. В качестве подтверждения запуска на 4 с загорается контрольная лампа (E83, E53). На E60 процесс запоминания выполняется с помощью iDrive.
процесс запоминания нужно проводить после каждой корректировки давления в шине или после замены шины. Ответственность за правильно установленное давление в шине лежит на водителе.
Система готова распознавать снижение давления прим. на 50 % от давления накачки в холодном состоянии не менее чем через 10 минут. При продолжении процесса запоминания разность давления, определяемая как повреждение шины, снижается прим. до 30 %.
Важно!

Стандартизацию нужно производить всегда, когда меняется давление в холодном состоянии, переставляются колеса или заменяется комплект колес.



А это то, что стоит у Вас

Система контроля давления в шинах (RDC)
Введение

Задача контроля давления в шинах состоит в том, чтобы своевременно напомнить водителю о необходимости подкачки при снижении давления и предостеречь при проколе шины. Система RDC повышает, таким образом, безопасность автомобиля и комфорт для водителя. Несмотря на это, приоритет решений и ответственность остается за водителем.

Преимущества:

- высокая безопасность движения благодаря заблаговременному предупреждению при быстром спускании колеса

- возможность избежать повреждений шины из-за сминания при слишком малом давлении в шине

- контролируются отклонения установленного давления в шинах

- своевременно распознаются медленные потери давления

Детали:

- электронный блок управления для обработки сигналов

- одна приемная антенна в каждой колесной нише

- электронный блок системы RDC в колесе с клапаном

- клавиша инициализации
Сообщения водителю

Мягкое предупреждение: Рабочее состояние обозначается минимальным давлением (0,2 бар ниже заданного давления), при котором обеспечивается безопасность движения. Система автоматической диагностики призывает водителя откорректировать давление.

Жесткое предупреждение: Безопасность движения больше не обеспечивается, водитель призывается немедленно проверить шину.

Жесткое предупреждение активизируется, когда падение давления составляет 0,4 бар или 16 % от установленного значения, или происходит превышение записанного в блок управления значения.

Важно!

Как правило, после каждой корректировки давления в шинах нужно проводить инициализацию. Для этого при включенном зажигании нажать и держать клавишу инициализации (минимум 6 секунд) до тех пор, пока в системе автоматической диагностики не появится сообщение ”Давление в шинах в норме”. Через несколько минут движения в течение которых система проводит идентификацию своих колес и проверку на правдоподобие, RDC принимает имеющееся давление в качестве заданного значения, подлежащего контролю.

Важно!

В системе автоматической диагностики могут появиться следующие текстовые индикации: Set tyre pressure, tyre check inaktiv, Check tyre pressure, Tyre puncture, Tyre puncture front right, Tyre puncture front left, Tyre puncture rear right, Tyre puncture rear left.
Описание системы

Электронные блоки системы RDC в колесах установлены внутри шин и измеряют давление в шинах, а также температуру шин. Через передающую ступень в электронном блоке измеренные величины передаются от колеса. Электропитание электронного блока обеспечивается литиевой батарейкой, находящейся в блоке. Каждый электронный блок системы RDC в колесе имеет собственный идентификатор, который передается при каждой передаче данных.

Данные, посылаемые электронным блоком системы RDC в колесе, принимаются антенной, установленной в колесной нише, и передаются в блок управления по экранированному кабелю.

Система в рамках распознавания собственного колеса автоматически запоминает, какие блоки принадлежат собственному автомобилю. Благодаря этому исключается оценка данных от другого автомобиля.

 

кстати, посмотри на цену этих датчиков и нипелей к ним
Я взял дурень, и со своими колесами их продал)))

 

ниппели из дисков должны торчать не просто черными резиновыми трубками, а металлическими цилиндрами, закрепленными типа как гайкой
p.s. купил случаем не серебристый х5 с черным комфорт-салоном на номерах 007?

 

Привет! Все у тебя впорядке и нет никакого колхоза! RDC ставили на европейки доресты. (У меня такая система стоит, опция по вину такая тоже есть.)
Ошибка твоя говорит о том что датчик в одном или несколько колесаз не работает поэтому вся система тоже неактивна. (Как с датчиками парковки один сломался все не работают). Помойму можно либо инпой либо дисом посмотреть какой датчик навернулся.

 

Ну все уже, ТС думаю догадался, что RDC есть, а колеса уже другие -без датчиков, т.к. предыдущий владелец узнав цену - забил на них.
Найди умельцев. которые отключат RDC навсегда.

 

ну я бы датчики б.у поставил и вперед.

 

на колесах есть эти "гайки", но постоянно тоже ругается табло, что система контроля неактивна! лапочки никакие не горят
по инструкции пытаюсь откалибровать, жму РДЦ кнопку, появляется надпись типа "давление set" - завожу, езжу... при выключении и вытаскивании ключа - опять матерится, что неактивна!!!

кто-нибудь победил эту байду?

 

Я ж тебе написал что датчик сдрх в к сдох в колесе каком то

 

а как проверить датчики в колесах можно?

 

диагностикой

 

за одну только "диагностику"(то бишь подключение компа) берут 2200 руб ))
в полевых условиях никакими манипуляциями это нельзя сделать?

 

Может запаска в багажнике спущена? )))))

 

10 баксов шнурок и inpa c dis с тореннта. д.б как запаска и балонник)

 

Хера се ценех

 

пытаюсь сейчас выяснить маркировки всех проводов, с которыми можно будет навкодером/дисом и пр.прогами диагностировать авто
хочу купить на алиэкспресс всё
если поможете маркировочками - было бы очень здорово!

 

+1 запаску проверь

 

запаску недавно использовал, накачивал согласно наклейке на двери.
даже если бы она спущена была - я неск.десятков раз уже нажимал RDC и делал "Tyre pressure set" - должно было запомнить её в любом состоянии.

а вообще запаска разве учитывается этой системой? что-то с трудом верится что на неё отдельный приёмный блок впихивали, чтобы мерять вечно лежащую...

 

запаску посмотрел, "гайки" на ней не увидел, как на основных колесах.
а вообще должна быть или нет?

 

друзья, слышал мнение, что можно перекодировать как то блок RDC, что и без датчиков работать будет
INPA(ой) можно так сделать? если кто-то сталкивался - подскажите пож-та?!