Синий дым выхлопа N54

Поиск! 100500 раз обсуждали

 

мск.................................?
хотя не

 

dragonmmc - а какого года авто ? И выпуск безкат ? Скорее всего турбы сопливят немного . Можно забить .

 

Турбы чистые - не показатель..
Еще как вариант - клапанная крышка, сам клапан кг который встроен туда возможно накрылся

 

замена квкг весьма ощутимо взбодрит машинку. делай и даже не думай. если не поможет, то как минимум лишним не будет. я менял свою когда менял турбы.

 

А сколько он стоит?

 

dragonmmc - нуну - за семь лет 90тыш пробега В реале скорее всего хорошо больше - что обьясняет подходящими турбами и КВКГ . Здесь видишь в чем дело - T!m@ верно говорит - чистые турбы ниочем . Масло давит через картридж в выпуск . И сопливить так они могут довольно долго - вплоть до продажи в будущем . можно каты назад вернуть - либо все менять - либо забить . К сожалению точно причину дыма сказать трудно .
L€X - клапанная 18 стоит - он в ней и не разбирается . Меняется крышка целиком , к сожалению .

 

1.Клапан еще один в патрубке воздуховода есть, кроме как в крышке.
2. Клапан в крышке (меняется вместе с крышкой)
3. Турбы.
Меняй в такой последовательности.
От простого к сложному, как говорится.

 

xarolool - да понятно сие . Тока как жабу задушить ? Крышка и турбы с заменой 25+85 =110 . За 110 можно и дым потерпеть - а перед продажей каты взад вернуть .

 

Я менял именно так.
В итоге махнул турбы, и машина поехала лучше и дым ушел окончательно.
А насчет "душить жабу", это уже вопрос состоятельности и жадности владельца.
А то не по Сеньке шапка получается.

 

Да сто пудов это турбы... Про квкг все говорят, но ни одного реального владельца N54 кому его замена что-нибудь дала никто живьем не видел. Все кто менял говорят "ну норм, поменял для профилактики, проблемная же вещь"...

 

xarolool - просто судя по ответам топикстартер понимает , что надо делать . Но надеется , что можно отделаться малой кровью . Турбы эти знамениты тем , что качество изготовления у них Г - зато процесс умирания сильно растянут во времени . Кончаются они к 150-200 - потому по их кончине можно судить о реальном пробеге .

 

200 это пенсионерская езда
Реал гонсчеги на чипах гораздо раньше меняют

 

xarolool - 335 в среднем у владельцев по паре лет - потом сливают - многие скрутив лишние км Потому и статистика такая у некоторых . Купил с пробегом 70 - на 80 поменял - а по факту там 170 ... Два раза покупал БУ 335 с интервалом два с небольшим года - пробег и год у выставленных экземпляров был одинаковый - 70-90 - какбудто 2,5 года никто на них не ездил

 

Не надоело тебе покупать 335?

 

У меня 335 2007 года с пробегом 70 Правда покупал на пробеге 44... Но получается если продавать, то любой должен думать, что пробег на ней 170 так выходит?

 

xarolool - так получилось . Одну продал осенью - искал что-то другое - не нашел к весне .
trainspoted - я говорю про свой опыт . Когда покупал - ездил по всем обьявам - благо их не так много . Все клянутся , что пробег настоящий , тока по состоянию верится в это с трудом . А , мониторя автору , легко можно заметить варианты , весной выставленные с пробегом 90 , исчезшие и появившиеся осенью с пробегом 60

 

Тут спорить не буду, сам полгода каждый день мониторил автору, причем смотрел даже в диапазоне +30% цены) в итоге тачку выставили, вечером я ее посмотрел, на следующий день переоформил в ГИБДД. Рад был бесконечно, т.к. уже почти отчаялся найти живую машину за свои деньги.

 

trainspoted - это да . Все 335 , что выставлены , в основном одинаково подубиты независимо от цены . Видимо норм варианты расходятся по знакомым ... Если очень захотеть - можно проверить пробег - во всех блоках почитать . А оно надо с другой стороны ?

 

Крышку надо менять когда на ней появилась трещина, просто так ее менять смысла нет. Дым из-за турб 99%, еще возможно из-за мск...

 

У меня было также на мазде мпс когда стоишь начинается синий дым, поехал все нормально не дымит. Это турбина в выпуск масло кидает на холостых не успевает сгорать вот и дымит, а впуск сухой будет. Снимай приемки и смотри в какой масленый нагар будет.

 

romanul39r - у меня было МПС3 - подтверждаю . Там турба не охлаждается , подустает потому быстро начинает травить . И тоже если каты не удалять - дыма нет .

 

оооо точно - вспомнил- была похожая фигня на пассате Б5 1,8 турбо- при пробеге 350+ткм- дымил только на холостых синим, вонючим дымом движок перебрали- а дело видать в турбе было
но новый владелец уже тысяч до 500 докатал