симптомы забитого катализатора?

Я похоже как раз сейчас испытываю симптомы забитых катов на своей Е39 - рычит передний глушитель, на высоких оборотах (порядка 4 тыс.) складывается ощущение, что что-то звенит - прям как будто стучат гидрики, но это именно звон глушителя, а не гидриков, прислушивался к мотору - никакого криминала, звон идет из переднего глушителя.
Но и не тянет машина совершенно: на третьей передаче максимальные возможные обороты - 3 тыс, на 4-й - 2 тыс. Даже на первой разограть движок до 4 тыс. невероятно трудно.

В общем, чувствую себя реальным пацаном на затоненной в кал зубиле с прямотоком, которая, зараза, нифига не прет

 

Кстати, пользуясь случаем, хочу спросить совета у общественности.
Лечить собираюсь заменой катов на пламягасители с соответсвующей перепрошивкой движка, бюджет выйдет где-то в 15-18 тыс. Но сейчас глянул на Elcats и увидел там "передний дополнительный глушитель для машины с отсутствием катализатора" (18 10 1 427 026), который заменяет "оборотный катализатор" (18 30 1 427 027), который стоит у меня. Стоит он относительно недорого - те же 17 тыс, но это новый оригинал. Может лучше поставить его и перепрошить мозги? Стоит ли того? Что посоветуете?

 

для начала нужна знать какой у тебя мозг, можно ли его прошить

 

а как это можно узнать? Завтра собирался в сервис ехать, чтобы все окончательно выяснить.

 

в ETK

 

Афтор, у меня теже симптомы. На днях поднимали машину на подъёмник, постучали по катам, а они внутри дребезжат (высыпались). Буду менять их на неоригинал босал польский.

 

Аргументируй

 

езда с рассыпавшимися катами, кроме безобразных звуков, плохой тягой и увеличением расхода, черевата тем что керамическая крошка может засосаться внутрь цилиндров и тогда привет капиталке
на работоспособность гидриков никак оно не влияет

 

Bosal в оригинале идёт!

 

Не знаю что там за оригинал, но у нас на рынке они 160 баксов стоят

 

Bosal - Бельгия!

 

Тема была большая об этом-пламгас vs катализатор,там всё написано.