Шумоизоляция

Шумка точно лучше 5ки, и даже 7ки часто езжу на том и том. И каждый раз с удивляюсь разнице. но 5ка рулится и подрывает по ощущениям гораздо приятнее)

 

Приветствую, такая же история, езжу с ощущением приоткрытого окна.
Но этот уличный шум стал проникать в салон авто спустя полгода. Сначала поражался шумке, как в вакууме ездил. Ни о каком шуме встречи даже мысли не было… Такое ощущение, что шумка пропала. К дилеру ездил, посмотрели уплотнительные резинки - все в норме.

На днях пробовал поднять петлю водительской двери-эффект есть, но не 100%.

Думаю делать полную шумку или нет. Радости от вождения теперь совсем нет, постоянно раздражаюсь за рулём (((

 

Вам надо на солярис пересесть на неделю и опять вернётся чувство офигенной шумки в х7)))

 

Всем привет, ездил к дилеру , ещё раз отрегулировали петли - результата 0.
Решил попробовать заколхозить. Купил уплотнительною резинку для проемов дверей и наклеил на пластиковую часть оконного проема. Проблема ушла
Понимаю, что колхоз, но нервы дороже )))
Теперь езжу и не думаю о том, что машина за 8млн меня раздражает.

 

Огонь)

 

Кстати шипы или липучка?

 

Шипы)

 

Привет всем. По вопросу шума водительского окна. Как только купил Новым х7. После 100 км/ч. Свист появлялся, как при приоткрытом окне. Решил дилер Рольф Химки. Какой-то брак уплотнителя, вроде ещё кто-то жаловался на это. Кому-то стекло лобовое переклеивали. Шумка в х7 отличная. Ищите косяк в авто.

 

Все познаётся в сравнении. После покупки Gls63 , я понял что в иксе она не то чтобы хреновая, но лучше можно точно за эти деньги делать.

 

У меня резинка панорамы топорщилась над водителем. Отсюда и свист над головой. По гарантии вклеили новую резинку всей панорамы, свист ушёл

 

А можете скинуть заказ-наряд с перечнем работ? Я к дилеру как раз собираюсь ехать с этой проблемой. Несколько раз оставлял машину, но проблему они не диагностировали.
Мне бы хоть примерно понимать на что давить при разговоре.

 

Из-за проблемы с шумкой стал задумываться о смене машины, либо новый X7, либо GLS ‍♂️

 

там шумка на принципиально другом уровне. Например, передние арки имеют ковёр шумки около 100мм, и уложен с обеих сторон кузова. Кузов, практически, не имеет сварных деталей. Заклёпки, герметизирующая лента между люминиевыми деталями и клей. Во всех скрытых полостях напиханы кубики типа поролона. Не самый топовый Мередиан звучит явно поинтереснее Вилкинса. Походу, из-за разницы в "концерном зале"
Речь о 405 кузове. 460-х пока товарных не завозили.

 

Но управляемость абсолютно другая , как и философия …..
Кому что )))))
Тестил , не зашёл)
Новый поеду смотреть

 

да, вроде, про шумку беседовали...
Ну ясный перец, чо ставить на одни весы проходимца и паркетник. Там пропасть, для тех, кто в теме. ​

 

Имел ввиду что шумка не на первом месте при выборе авто лично у меня

 

Только Рейнж в управлении грузовик.
Пороги да, болезнь всех бмв, но зато дверью в высокий бордюр не воткнешься как у конкурентов
Если не секрет - что до Х7 юзали, что такие завышенные требования к шумке? По мне так арки и двери за 25р залепил и отлично все!

 

у меня тоже этот пункт не в первой пятерке, её не очень сложно и вылечить. А вот реальной альтернативы RR, за семь лет я пока не увидел. И Икс ему точно не конкурент

думаю, это больше атрибут X7, даже со всеми возможными плюшками. У РР центр тяжести на полметра пониже

 

Ничегоси, в 10-летней пятерке тише.. может ее до тебя зашумили хорошо?
А в Х7 у тебя двойные стекла или обычные?
Сделай шумку арок и дверей. Бронепленку можно допом на стекла - говорят очень действенно. Кто-то дополнительный уплотнитель с али приклеивает по периметру двери.

ПС: Еще для самоуспокоения взять у кого-нибудь или в прокат ф10

 

Зачем тогда вообще тебе Х7 при наличии такого прекрасного РР?)

Я каждую покупку нового авто пытаюсь себя уговорить на РР или РРС - стиль и отделка нравится, но после теста все проходит. Сидишь высоко, руль длинный, в повороте валится + 2 ряд тесный, а в случае с РРС и 1-ый тоже.

И с чего вдруг у машины с большем дорожным просветом и более высоким кузовом центр тяжести ниже на целых полметра!? Ты это каким-то спец оборудованием замерял?)

 

Думаю, что третий РР в семье это уже перебор. Особенно, если учесть, что есть еще и прекрасный мерс.

дам я тебе ссылку на спецоборудование и на то чего намерил, прямо на этом форуме. Но после того как ты подтвердишь аргументами свои фантазии.

 

Почитал вас и тоже теперь стал слышать шум от шипов )))
До этого наслаждался тишиной

 

Аргументы чего тебе нужны? Что РР выше и дорожный просвет у него больше? Поставь их рядом - они ж у тебя оба в наличии..))

 

и как я раньше то не догадался, то. Попробуй угадать насколько РР выше

Суть в том, что ты с апломбом профессора автомобилестроения выдаешь в эфир дезинформацию. Причем, практически по всем пунктам. Хотя тема абсосана тыщщу раз. Даже когда RR сравнивали еще с F15 с линейкой в руках, для многих результаты оказывались, мягко говоря, неожиданными. Три года стояли рядом в этом же гараже.
Какой дорожный просвет то ты пытаешься сравнивать? У Ренжа рычаги в полтора раза длиннее и артикуляция вдвое больше. В режиме Dynamic у него клиренс как у пузотерки, а режиме камни больше 300.

 

Если ты Х7 приблизишь еще ближе к камере - он будет выше дома, профессор)))

 

.