E84 Шумоизоляция X1 своими руками.

Ромка, привет! Можно я выложу фото твоей работы с моей машиной?

 

хорошая мысль собрать всё в одном месте!

 

Поддержу. Советы ТС помогли при шумке торпеды. Пусть со всеми поделится .

 

Ждем, интересно.

 

Снимал на телефон, поэтому не обессудьте за качество. По работам прокомментировать сможет Роман, я же скажу только, что положительный эффект от этого есть!

 

Особенно багажник решает))

 

зачем флудить...

А Рома, молодец, что создал такую тему!
По больше бы таких людей! )

З.Ы. еще раз спасибо за шумку торпеды.

 

И все-таки, какие у Х1 самые проблемные места с т.з. шумки?
Хочу сделать выборочную шумоизоляцию у партнеров форума.
Езжу вторую неделю, заметил шум шершавого асфальта, если сделать передние арки это поможет его приглушить? Или лучше передние двери?

 

Шумки у меня нет и я как-то заехал на дорогу с мелким гравием. Я даже не понял что происходит - как будто в салоне камни. Так что арки обязательно...
Но по приоритету я бы делал сначала двери, багажник (там все просто), потом арки, потом крышу.

 

Спасибо, а если выбирать с учётом цены - 11т.р. шумка всех арок или 7т.р. шумка передних дверей, какой вариант оптимальней с т.з. акустического комфорта?

 

В кроссоверах БМВ обязательно шумить колёсные арки+потолок, остальное даёт незначительный результат. По отдельности лучше не делать, самый эффект от комплекса. Почему потолок? (с арками понятно) - потому что у нас он большой и резонирует шумы от дороги прилично, после этого даже музыка в салоне заиграет интересней, плотней, несмотря на то что двери не шумились.

Двери шумить последнее дело.

Итого: максимальный эффект + бюджет = арки и потолок.
Себе так и сделал, более ничего шумить просто нет необходимости, если конечно купить акустику в салон тыщ на 100, то может ради уважения к ней шумнуть двери

 

В каком смысле флудить????? Я себе тоже сделал его! Потому и написал!!!

 

Полностью согласен!!!! Добавлю багажник!! Обшивка гремит нещадно с сабом! сделав двери тише не стало в салоне только закрываться стали легче, прокатал плотнее чем на фотках!! И играть не стало лучше!!! Аккустики на 130р примерно, вот крышу надо бы заклеить-на прошлой машине эффект был супер!

 

Господа, не могу в поиске откопать как снять потолок и арки..
Где-то же было с фотками. Помогите, пожалуйста.

И вообще, насколько сложно самому в гаражных условиях снять арки?

И если говорить именно о шумоизоляции, то, по идее, надо сначала клеить виброизолцию, а потом звуко-?

 

Самое главное потолок, как руки дойдут покорячишся. На потолке наклеено звукопоглощающее покрытие на основе спресованых ниток. Чтобы отчистить поверность, нужно НУ ОЧЕНь постораться. От потолка эфект больше чем от дверей и арок. А вообще делать все нужно.

 

Вообще адекватный и вменяемый человек обычно так или иначе уверен в себе и в своих выводах, понимая что не истина в первой инстанции.
Вот лично тебе ничего объяснять не имею желания, я обозначил свою позицию, а для "правдорубов" всегда есть повод пофлудить.
Но, спасибо за фотоотчёт, это конечно требует терпения и времени, что бы другие увидели.

ЗЫ Не нравятся мне такие вопросы с претензиями.

ЗЫЫ Да, мне тоже как-то профессионалы говорили, что после подкрылок арок потолка шум полезет из дверей и пола - а нифига

ЗЫЫЫ Да, и не нужно думать, что если облеить ВСЮ машину тотально, то вы будете ехать в беззвучной "капсуле".

 

По поводу арок - необходимо обработать как арки так и сам подкрылок, соответственно на арках и подкрылках разный материал клеить.

Если честно, такие работы можно вполне доверить партнёрам клуба, они уже всё знают и есть необходимый материал. Для владельца бмв 18-20 тыщ. думаю не великая проблема. А из "любви к авто" лучше другими вещами заниматься в нём.

 

Не забудь подкрылки тоже пролеить, одни вибро, а другие шумоизоляцией.
Только делай комплекс - все арки и покрылки и крыша, и будет тебе эффект.

 

Вот ещё чуть-чуть:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=23926006&posted=1#post23926006

 

Если делать нормальную шумку, акустика стандартная, просто хочется увеличить комфорт + уменьшить кол-во скрипов и возможность их появления в будущем.
Какие материалы лучше использовать и сколько машина прибавит в весе...?
Не хочется сильно нагружать авто шумкой и терять в динамике.

 

Вряд ли вся шумка весит больше одного дополнительного и в меру упитанного пассажира на борту. А скорее гораздо меньше

 

А что есть "нормальная шумка"? мне кажется, максимально можно прибавить 80 кг, если шумить вообще всё.

 

Кг 30 думаю.

 

30кг это хорошо.
Я так понимаю это не при полной шумке, что шумить чтоб получить такие показатели и какими материалами? STP Aero я так понял крыша и двери. А что для арок и/или для пола?

ttonoff
"нормальная шумка" - это повышение комфорта + исключение возможности скрипов. Но без фанатизма, уровень бизнесс класса не нужен.

 

Я думаю: что все материалы, присутствующие на рынке, одинаково справляются со своей задачей.