F15 Штатный подогреватель греет ли двигатель?

Двигатель нет. Только салон. И неслабо садит аккумулятор

 

изначально, только салон, но по желанию в д.центре могут активировать и подогрев двигателя. Аккум прошлую зиму пережил, вопросов не было.

 

Я когда брал машину в салоне тоже хотел заказать с подогревателем, но чтобы двигатель прогревать при -15 и более, что актуальнее. На что наши рукожопые литовцы сказали - нет, только салон ))

 

Сначала вам сказал, позже уже засомневался оригинальный ли это догреватель? Ставили дилеры при продаже нового автомобиля, всё работает через штатное меню в НБТ, а так же через официальное приложение BMW на смартфоне, шильдик прилепили. Причем сразу предупредили, что изначально это устройство работает на обогрев салона, но можно запустить, что бы двигатель тоже прогревался.
Вообще по происшествию года скажу, что за 100+ тысяч рублей это сомнительный функционал, лучше бы выбрал авто-запуск.
В Литве предполагаю климат примерно Московский, насколько он необходим?

 

у меня греет, программно выставляется тем-ра салона, после достижения начинает греть большой контур

 

все штатное, ставили в НРС

 

Нет, ну каждому своё, просто я ему в своём ритме немогу найти применения. В паркинге подземном GSM сигнал не берёт т.е. запускать только по таймеру,а это проблемно т.к. не всегда точно знаешь во сколько поедешь на следующий день. Где то на коротких оставках смысла нет, потому что пока он включится пока разогреет надо минут 10-15, плюс у меня короткие поездки как правило т.е. скорей всего после такой эксплуатации высажу аккум. Как то так... Было бы прикольно, если после холодного запуска его можно бы включить одной кнопкой и по быстрому прогреть салон и двигатель, но для этого нужно остановиться, заглушить двигатель(на работающем двигатели догреватель не активируешь) и лезть в вечно весячее БМВшное приложение, короче не удобно совсем и не продуманно всё.
По поводу сигналки не скажу, установить точно можно, но не без танцев с бубном, для Авто-запуска придётся зашить дополнительный ключ

 

http://www.bmw-autoclimate.ru, управление через штатное приложение, приёмки машины с фонариком, чтобы все зафиксировать. автозапуск это желание сэкономить, имхо

 

Ну, дизелю всегда хорошо подогрев. Морозы бывают -20 часто уже. При заказе машины мне могла дооснастить только Webasto и обогрев только салона. Про двигатель даже не обсуждался вопрос. Типа, только для прогрева салона. Ну я благополучно отказался.

 

Прошлой зимой заводилась в минус 35 с первого раза безо всяких подогревов. Даже не знаю зачем он нужен для этого двигателя, если только для увеличения его ресурса, но ездить 300+ тысяч километров на одном авто не собираюсь, а до 100-150 и без догревателя проедет.

Если только утром сразу в тёплую машину садиться, но и в холодную сесть для меня не проблема, Институт благородных девиц не заканчивал.

 

Минус 20 для этого двигателя вообще играючи, даже без предварительного разогрева свечей или что там появляется за пиктограмма перед холодным запуском

 

вопрос не в нежности, а во времени. прогрев салона топит снег на стёклах, нет нужды прыгать по сугробам с щёткой по утрам. в москве вебаста не для машины, а для человека. на многие бензины заводы предлагают предпусковой подогреватель, это качество жизни. безусловно можно и без нее, как и без камер, навигации, доводчиков. но с ней лучше)

 

Дилер установил Пандору с автозапуском. Всегда сажусь в прогретый авто

 

Конечно играючи. Но износ такой, как пробег 100 км. Кому что. Кто-то планирует проехать 100 тыс., а кто-то под млн. проезжает (см. фото). Я себе ставил бы только для предв. прогрева. А для полного комфорта салон+двигатель (если в день мало проезжать) запуск подогревателя за неделю усадит аккумулятор.

 

да я согласен с вами,что холодный запуск сильно влияет на ресурс двигателя, но я просто в своих условиях не могу реализовать весь потенциал догревателя из -за корявого управления последним, выше вам описывал свою ситуацию. Да и в паркинге редко температура опускается ниже нуля.
У вас автомобиль ночует на открытой площади?
За фото отдельный респект.
Слабо так же на российском топливе и в наших условиях? ))

 

Видимо Вы не знаете, что такое сугробы. Уральские сугробы, образовавшиеся иногда за одну ночь, никаким нагревом салона не растопить (если конечно не топить целый день). Ставить вебасту с целью чтобы стекла топили снег, у нас точно смысла нет.

 

тема вроде про эксплуатацию в Москве, где 80% сугробов топится. На Урале иная ситуация, безусловно.

 

на Урале глушить авто смысла нет ...

 

В чем заключается экономия, подскажете? Все равно при автозапуске надо ставить нормальный комплекс, а не приблуду от Цезаря.

 

котел - 90 тысяч, автозапуск - раза в два меньше. а нормальный комплекс и там и там ставить, это еще 120)

 

Скажи пожалуйста, современные дизельные котлы воняют? У меня вебаста была относительно давно и во дворе частного дома воняла так, что сам дизель так не пах!

Я бы машину в розетку дома втыкал, чтобы не остывала. В гараже уж сильно большой срач от нее зимой.

 

Предварительный прогрев мотора это хорошо, представьте себе, что вы приходите в замёрзшую машину, пускаете двигатель, горячий воздух идёт из дефлекторов и лопается лобовое стекло от резкого перепада температуры. Видимо поэтому греют салон, потом мотор.

 

третий котел за 7 лет, два англичанина и немец. только шумит немного, никаких запахов

 

Котёл в два раза дешевле стоит, если не брать штатный. А зачем нам штатный, если один канал сигналки отдан под вебасту?

 

Эта проблема давно решена в ПО управления климатом, равно как и резкое охлаждение кондиционером летом.

В предварительном подогреве телпо из дефлекторов идет сразу после запуска двигателя.

 

У меня на Вольве ХС60 2015 гв штатный котел не вонял, от слова вообще.

 

там чуть теплый воздух, нет там никакого тепла