Сгорел бензонасос. Причины?

Возвращался с работы на сврем K100RS и на пол пути заглох, стал смотреть понял что бензонасос не жужжит, а лишь щелкает при включении зажигания. Остановился брат байкер предложил помочь, дал ему снятый бензонасос, сездил купил мне практически такой же, тоже BOSCH только с соском на конце,привинтил и все заработало. Отпустил его и через 500 метров та же петрушка... походу сгорел как и первый, только щелчок при вкл зажигания. Что причиной может послужить? Помогите друзья.

 

какое реле на бензонасос идет? в данный момет оба бензонасоса издают только щелчок при подачи тока, не жужжат.

 

как я думаю реле не могло, это не стартер, его не перекрутишь. Как вариант КЗ где то и предохранитель на эту хрень не выведен. Мануал черт ногу сломит, в какой раздел лезть,мало толку.

 

вся сложность в диагностике а не лечении. Пробовал от акка, только один щелчок при контакте и все. провод убираешь, снова подносишь и снова *щелк...

 

В общем, что сегодня сделал. Поставил бензонасос от десятки 1600 руб., фильт высоко довления 235 руб., на заборное отверстие бензонасоса надел фильтр 35 руб., сменил шланги в баке и на подачу в рампу 50 руб. Промыл бак оставшимся внутри бензином (он алюминиевый так что корозии быть не может),выкинул удерживающий бензонасос резиновый уплотнитель, он превратился в массу похожую на пластилин, выбросил стоящий бензофильтр БМВ `91 года выпуска. Перед заменой замерил напряжение, которое подается при включении зажигания - 12,2 В как в Аптеке не скачет. Зател прозвонил реле (16), не залипшее, поменял его местами с "Horn relais"(18) на всякий случай.

Собрал все узлы, бензонасос нечем закрепить буду думать чем его обмотать чтобы бенз не растворил (пока обернул пластиковай бутылкой), жужжит-качает, завел - работает. Хорошенько прогрел, погазовал, работает ровно. Поехал на свою стоянку (бросал его на стоянке где сломался), проехал 1 км. Пока оставил его на стоянке пошел домой грязь с себя отмывать. Не могу точно сказать помогли ли мои манипуляции, но будем надеяться, что не погибнет жигулевский агрегат.

 

Скорее всего. Теперь чем его заменять? из пластика вытачить воротник?

 

Приветствую вас! С такой проблемой не сталкивались. Рекомендую проверить всю систему подачи топлива и обратить внимание на регулятор давления. При достижении давления насос должен отключаться.

Ответ оффициалов из другой ветки. Где этот датчик по мануалу не увидел в схеме его...Ткните пожалуйста добрые люди.

 

Вот вот, это просто обратка с клапаном! я посмотрел, там только шланги к нему подходят.

 

ну вот мой пробег составил за сезон 300 км, после замены бензонасоса, 150 примерно. Для ревизии поглядел на свечи, ибо двигатель работает не совсем ровно, повышенная вибрация после 3000. Свечи белые без нагара на контактах, на теле свечи слегка копоть, спишем на особенность движка, но белый налет явно беднит смесь. Далее косяк с коробкой передач, при переключении вниз передачи хруст и ощущение что сцепление не выжато. видимо сЪело диск за 40 тыс. км. Еще льет вилка просто - льет! Сальники едут из британии, с остальным пока не знаю что заказывать. короче сезон под угрозой.

Подскажите спецы, может ли регулировка отсрочить смерть сцепления? И если менять что там меняется кроме диска? Видел ролик где немцы меняли сцепу, сальник, кольца, резиночки, а так как всего этого не найти в магазине надо знать что заказывать.

 

подождем может ребята откликнутся. Помогите комрады советом!

 

Да чето я тянул его не хочет он выжимать путем, вчера заметил что при включении 1 ой передачи слегка дергается, но вроде пока не пробуксовывает. Ну теплее будет покручи тросик для начала, там ход регулировки маленький, надо смотреть. У нас снег 2ой день, так что не комфортно возиться на улице.