Сгорел аккумулятор

Привет!
Реле при попытке заводки щелкает, или просто гаснет дисплей сразу?
Ну, таки, как и с машиной, если аккум садится, надо смотреть утечки. В первую очередь, возьми мультиметр, проверь, что действительно есть замыкание между клеммами (что они "звонятся"). Если это так, где-то замыкание. Найди недавнюю тему про перетертые провода, ознакомься, может, у тебя что-то похожее. Ищи касание на раму в местах изгиба жгутов.
Научный подход - распечатать схему проводки и идти цепь за цепью, проверяя, где "контакт там, где его не должно быть".
Что могу предположить, что связано с мойкой - посмотри провода стартера (там есть провода на раму и на корпус), может кто-то из них.

 

То, что спидометр трещит - это нормально. БМВ использует часть энергии аккумулятора даже не включенным на разные цели, на блок сигнализации, на топливный насос, на абс, на приборку. Когда сажаешь клеммы, они немного искрят. Это особенность низковольтовой электрики - напряжение небольшое, а ток высокий, как мини-сварочный аппарат. Поэтому, если только это - тогда это норма. Если не только - смотри дальше.
Ну, вода высохла, а где-то уже коротнуло, и замкнуло. Ищи, куда могла затечь вода. Но вода хреновый проводник, особенно при таких низких напряжениях. Тут уже, скорее всего, что-то нормально замкнуло.
6 тысяч или 60, как показывает практика, не важно.
Хоть байк напиши какой, может, владельцы подтянутся.

 

Фисташка с 6 тысячами? Какого года? На ней что, только по ночным клубам ездили? Это ж спорт-ТУРИСТ. А 6к - это один дальняк небольшой. Ок. На вопросы выше ответь, станет яснее