E53 СЕРВОПРИВОД РАЗДАТКИ ATC 500

Всем доброго дня. Шестеренку слизало ,было много пыли ,все почистил смазал и поставил новую шестеренку. Вопрос в следующем как проверить датчик ХОЛЛА. Говорят что если он умер то можно окончательно убить раздатку. Может как то можно проверить привод не устанавливая на раздатку ?? За ранее СПАСИБО.

 

Спасибо. А если подключить не вставляя в раздатку ? По идее при вклучении шестерня должна провёрнуться на определенный угол и остановиться. Это значит что датчик и магнит жив. А если будет без остановки крутить то датчик умер ну или магнит.

 

Ведь в мозгах записано на сколько импульсов надо провернуть якорь что бы выбрать слабину. И пока не делать адаптацию мозги держат это значение. ????????

 

Вы полностью правы. Проблема была в управлении по этому слизало шестерню. Но есть несколько вариантов. )) самый приятный датчик Холла пылью от щеток и не работал. И после чистки все наладится. Второй это умер он же и чисткой не обойтись (((

 

Платка с датчиком 8 р ((((. Сам датчик 3,5 р. Обидно если еще Китай всунут. А если все дело в пыли было то вообще. (((. Вот и хочется проверить )))

 

Доброго дня всем. То есть на сколько я понял если подлезть с низу и подключить сервак то при запуске мотора белая муфта с зубцами должна провернуться на какой то угол и остановиться.Так как мозги сощитают положенное количество импульсов, а если будет постоянно крутиться то датчик мертвый.

 

адаптация запоминает количество импульсов до выбирания слабины между фриками.

 

ну тем более это фиксированное количество импульсов записанное в мозгах раздатки. должна провернуть и остановиться )))

 

будем надеяться на благополучный исход операции ))))

 

Рем комплект оригинал 5 р. шестерни, сальник, стопор. Хотя что мне говорит что нас не много разводят. Я думал датчик Холла считает зубцы на шестеренке, ан нет он считает обороты магнита на оси якоря моторчика. По этому большой вопрос зачем шестерня токо проводящяя ??????? Есть подозрение что народное творчество из фторопласта не работает только по тому что датчики сдохшие )))))

 

Да нет я купил оригинал в коробочке от БМВ групп )))) просто жаль ставить если сдохший датчик Холла вот и думаю как проверить без болезненно что бы дальше деньги не выбрасывать без нужды (((

 

Вот

 

ну это немного лучше )) mobil ith/shc 460 стабильная при высоких температурах и не сползает в низ

 

цвет не имеет особого значения ))) но выглядит круто ))))))

 

Ну что ж подведем итоги )) . Сервопривод является информационно исполнительным блоком. При запуске мотора командный блок подает питание на моторчик и получает счетные импульсы от датчика Холла. При отсутствии импульсов червяк на оси мотора продолжает вращение что приводит к срыву венца шестерни ( своеобразный мех. предохранитель ) а при наличии импульсов отсчитывает установленное адаптацией количество и останавливает вращение червяка. Значит при подклучении отдельно серво привода должна наблюдаться следующая картина. Белая втулка с внутренними зубцами провернется на градусов 90 и остановится. А если будет постоянно вращаться то датчику точно конец.

 

Ну точно ))) я так тоже могу )))). А как ???

 

Я в нете видел как на стенде подключали моторчик и осциллограф показывал гребенку.