Сервис

Доброго времени!
В предверии начала сезона встал вопрос:
делать ТО непосредственно после зимней стоянки или выдержать предписанные производителем 10 тыс. км. или 1 год?
Дело в том, что в прошлом году купил мот в середине сезона, если точно, то в июне. После пробега в 1 тыс. км. сделал послеобкаточное ТО, на котором заменили масло. К концу сезона пробег 6,5 тыс., после чего благополучно поставил на зиму в теплый гараж. Сейчас планируем начать с пробега по Европе, ориентировочно в 4,5-5 тыс. км. Вот и возник вопрос: делать перед сезоном или спокойно проехать первую поездку и потом уже к дилеру? А то получиться сделать сейчас, потом пара-тройка поездок и опять на ТО в конце сезона, а потом перед началом снова? В общем, может кто посоветует, как поступить правильнее будет? ОД, ессно, говорит ехать к ним после хранения.

 

К этому и склоняюсь, просто у ОД начали пугать "масло окисляется во время зимней стоянки и т.д. и т.п." Вот и хочу услышать мнение практиков.
На послеобкаточном ТО масло ведь меняют? Отсчёт межсервисных 10 тыс.км идёт с послеобкаточного ТО или от 0км?