Сел аккумулятор. После зарядки не крутит стартер.

Так аккамулятор хоть зарядил?

 

У знакомого была проблема,что иммобилайзер отвалился после севшего аккума,вот только сейчас не помню,стартер крутил или нет...

 

Аккумулятор желательно вилкой нагрузочной проверить или приборчиком специальным.

 

Тестер не подойдет, под нагрузкой надо измерять. Если до ул. Электродной доедешь, бесплатно проверю.

 

Мож ключ отвалился*

 

Ну не ключ,и иммо в ключе...Кнопки отрывания работают?

 

Ключ поди последний? Если нет - то прописать проще простого

 

Если ключ оставил в замке гогда акумм снимал ,то он слетел

 

сильно

 

а чё труднО?

 

Просто,это привязать к центральному,но в таком случае он и отвязанный будет заводить авто.А если слетел иммобилайзер,то привязать не так и просто и причём ключ даже может открывать и закрывать авто с кнопок...
ТАк и было у моего знакомого прошлой зимой.Пробовал заводить на севшем аккумуляторе,перестал крутить.Я его оттащил в гараж.Потом он поменял акум,звонит что не заводится.Посмотрели компм - проблемы с иммобилайзером.Делал у специалиста,стоило денег (не как за диагностику).Вот только не помню,крутил у него стартер тогда или нет...

 

Это на Е70, на Е53 я не помню не одного случая чтоб такое происходило

 

Ну незнаю как со снятием аккума,а вот медленным разрядом,и потом попыткой запустить двигатель я пример знаю.Мастер сказал такое бывает,когда на севшем аккуме пытаешься завестись..Друг после ремонта купил новый аккум,больше проблем небыло .

 

ну поделитесь сакральными знаниями

 

в народный мануал

 

Витя я просто случац из жизни привел ,правдо это было на е 39

 

кто о чем..

 

встречал только на евс2 такое
тут скорей всего синхра между евс и дме слетела

 

может сигналка стоит еще какая?
вот она и чудит

 

надо вызвать эвакуатор

 

Всем привет. Такая же фигня. В мороз заводил, один раз стартер крутанул и все. После тишина , все загорается на панели , ни каких ошибок, а крутить отказывается. Что делать?

 

Когда слетает синхронизация, то стартер крутит, но не заводится

 

У меня позавчера на E53 2001 сел аккумулятор так, что стартер сначала щёлкал, а потом при повороте ключа - ноль реакции. Зарядил аккумулятор, поставил его, та же фигня. Загораются контрольные лампы и тишина. Завёл вторым ключом.

 

Сажал в мороз АКБ в ноль(свет оставил) Сначала прикурил на следующий день заменил аккум. на новый все без проблем. ЕВРО2. У мня не крутит стартер если блокировку поставить на магнитоле. Посмотрите может поможет.

 

Всем доброго времени...
поднимаю тему, т.к. сегодня буквально час назад вышел в обед покурить возле работы - посмотрел масло в движке после поездок в выходные (уровень и даже на 1мм перелил потому что заливал на холодную 1 л) на озера и решил перегнать авто в тенек, дал понюхать иммобилайзер, вставляю ключ - стартер на запуск, а в ответ только маленький щелчок и тишина. БK никаких ошибок в начале не выдавал, после 4-5 поворота ключа, на панели перестали тухнуть лампочки 4х4, ABS и BRAKE.
Прикуривать не стал - хотя чуть чуть жалею, тогда бы точно стартер отпал бы как причина, взял тестер проверил батарейку - показывает 10.4 V - очень мало, хотя утром запустился без проблем и доехал до работы. Поставил аккум на зарядку... Думаю пару часов хватит, чтобы запуститься. Главное чтобы иммобилайзер или ключ не глюканули.
Про сам стартер или втягивающее уже готовлюсь морально, а так же к ремонту гены если зарядка будет малая или вообще к замене аккума.
Подскажите - какие неожиданности могут меня еще ожидать?

Отделался легким испугом, через два часа установил аккум и запустился, БК показывает зарядку 13,9 - 14,0 получается все в норме. минут 10 пока прогревался горела лампочка 4x4, потом после третьего запуска погасла.
У меня еще радар-детектор постоянно подключен через прикуриватель - неужели он высосал аккум, хотя думаю всего лишь какой-то глюк.
Буду продолжать наблюдения...