Сцепление R1150RT

привет!!! а сколько пробег у мотоцикла???

 

я думаю, что диск сцепления будет нужен. больше ничего. ну и аккуратный ,грамотный механик.

 

Снимаем стартер (держится на двух болтах, один сверху, второй снизу-за стартером).
Внимательно с плюсовым проводом от аккумулятора до стартера, как только сняли его с втягивающего реле, сразу заизолировали, либо скинуть клеммы с аккумулятора!
Теперь проворачивая двигатель (за заднее колесо или за болт шкива генератора, свечи можно вывернуть), устанавливаем маховик в положение при котором будет хорошо видна толщина диска и замеряем ее. Лучше при этом выжать сцепление, т.к. на ведущих дисках наверняка будет "буртик".

Вот размеры дисков, соответственно внешний диаметр; толщина нового; минимальная толщина:
R1150 - 165мм; 6,6мм; 4,8мм

Диск сцепления Sachs 1864 000 124 - 2800 через exist

 

По сведениям, почерпнутым на американских форумах гусеводов, ресурс диска достигает 100 тысяч миль. На моем моте (япошка) 2002 года с пробегом 30000 на спидометре оставалось 5,5 мм диска, когда он был заменен (показаний к замене не было, готовился к дальней поездке). Полагаю, реальный пробег порядка 60-70 тысяч километров (это подтверждается и другими косвенными признаками: состояние подножек, ручек руля и т.п.)
Ведущие диски имели износ порядка 0,5 мм каждый (точно не измерял, состояние удовлетворительное), диафрагменная пружина, плоские пружины ведущих дисков были в порядке, без следов износа.

Все можно сделать самостоятельно, главное - наличие прямых рук, хорошего набора инструмента (обязательно должны быть биты-торксы и шестигранники, как минимум один динамометрический ключ на момент 19-120 Н*м, и желательны гибкие валы-удлинители для трещоток.)

 

на 100 тысячах поменял диск. толщина была 5.0мм заказывал оригинал, 4000р и комплект болтов М6, что держат сцепление в сборе на маховике
по мануалу болты одноразовые

 

UPD.
Эти болты менять не надо. Замене подлежат болты, крепящие к коленвалу маховик с зубчатым венцом (5 шт.), поскольку они затягиваются моментом, а потом дотягиваются на угол (как болты головки блока), и в результате деформируются.
Болты крышки сцепления затягиваются небольшим моментом - 18 Н*м и могут быть использованы повторно. При замене сцепления снимать маховик нет необходимости.

 

а если в мануал заглянуть?

там, где слово "Внимание!" написано что мы видим? именно то, что все болты, и те что к коленвалу и самой крышки менять. ну и в усилии затяжки тоже внимательнее надо у меня 12 Нм

 

capt, cогласен, хотя смысл их замены мне неясен совершенно. Я болты крышки не менял, пробег после смены - 6 тысяч, все в порядке.

UPD. К маю 2019 мотоцикл прошёл после смены диска порядка 40 тысяч подо мной и новым хозяином. Болтики не открутились, сцепление работает штатно.

 

Пробег вроде бы 14000 но сцепление иногда пробуксовывает , и вибрация на 4500 тыс оборотов начинается . Не подскажите что делать нужно

 

Сначала проверить наличие тормозной жидкости в приводе сцепления и выполнить его регулировку. Потом

Также можно увидеть масло на дисках сцепления, например.

 

R1200 rt пробег 56 тыр,сцепление хватает в самом конце- это говорит об износе? Пора?реально одному поменять? Друзья есть конечно,но не разу не получалось вместе что-то сделать- только нажрёмся)

 

Поменял сцепление и сальники заодно,можно было не менять ещё тыш 20-30 точно прошел бы на своем диске,работы реально много,сцепление теперь хватает в самом начале,все гуд

 

Всем привет. Подскажите где можно оригинальный тросик сцепления и газа взять на БМВ r1150rs 2002, Спасибо.

 

А привод сцепы разве не гидравлика?

 

Похоже так и есть) тогда только тросик газа

 

А трос газа состоит из нескольких частей вроде..

 

Вот здесь https://www.chipmaker.ru/topic/188751/page/11/
человек очень подробно и аргументированно описывает установку автомобильного диска сцепления с демпфирующими пружинами Сеат Ибица1 0,9л.с. 5-МКПП и его преимущества.

 

-

 

Таки он его внедрил? Или всё так и заглохло?

 

Он его внедрил. И не только он.
Установка такого автомобильного диска сцепления убирает на корню проблему износа шлицов на первичном валу КПП - известную болячку R 1150 RT.

 

Смотрели цилиндр сцепления?У меня такие симптомы были когда начал подтекать цилиндр,и через месяц пропало сцепление совсем.Менял цилиндр, сальник исполнительного цилиндра.