Самоподкачка колес

Самоподкачка?! Вы с ГАЗ-66 не путаете БМВ Х3?

 

Ага и дырки сама вулканизирует.............надувательство в чистом виде.Датчик с шиной не связан просто при монтаже можно его повредить вот и перестраховываются

 

это и есть РанФлэт

 

это обычные шины ранфлэт. У этих шин усиленная боковина, на которой вы можете потихоньку доехать до шиномонтажа при пробитом/спущенном колесе.
Самоподкачивающихся шин я пока не встречал на БМВ.

Датчики стоят на тех БМВ, где есть такая опция: датчик давления Шин.
У вас есть кнопка датчика давления шин? (там где кнопки подогрева сидушек)

 

На е83 могут быть либо датчики давления, либо контроль давления по скорости вращения колес. Одна из систем есть обязательно.

 

Ставьте спокойно зимнюю резину на обычном шиномонтаже, не морочьте себе голову!

у пред. хозяина стояла резина ранФлет, с датчиками давления колёс это никак не связано.

 

всесезонка на зиму? хмм.... - рискованно, конечно.

 

Да,умеют у нас лапши навешать в Москве девушкам

 

Предыдущий хозяин либо сам заблуждался, либо вас целенаправленно обманывал, либо вы что-то неверно поняли.

Нет подкачки на Е83 и никогда не было.

Всё остальное обсуждалось неоднократно.

 

Как нет?
А поясничная опора?
она же с подкачкоЙ!

 

Ну, так с подкачкой, а не с самоподкачкой!

 

перезапусти систему, а потом посмотришь, если еще пару раз выскочит, значит идет падение давления в одном колесе в котором будет меньше нормы то и на шиномонтажку!!!

 

Индикатор повреждения
шин (RPA)

Принцип действия

Индикатор повреждения шин контролирует давление воздуха во всех четырех шинах во время движения автомобиля. Система подает сигнал, когда в одной из шин давление значительно падает по сравнению с другими колесами. При падении давления в шине изменяется радиус качения колеса и, следовательно, скорость его вращения. Система регистрирует это изменение и сообщает о повреждении шины.

Необходимое для работы условие

Чтобы система работала надежно, ее необходимо инициализировать при нормальном
давлении воздуха во всех шинах.Инициализацию следует выполнять каждый раз после корректировки давления в шинах, после замены шины или колеса и после того, как был прицеплен или отцеплен прицеп.

Физические границы работы системы

Индикатор повреждения шин не может предупредить о внезапном сильном
повреждении шины под влиянием внешних воздействий. Он также не реагирует
на естественное равномерное падение давления во всех четырех шинах.

В следующих ситуациях реакция системы может быть запоздалой или ошибочной:
если система не была инициализирована;
- при движении по заснеженной или скользкой трассе;
- при спортивной манере езды (с пробуксовкой ведущих колес, высоким поперечным ускорением);
- при движении с цепями противоскольжения*.

Индикатор повреждения шин не работает,если Вы едете на компактном запасном
колесе

Инициализация системы

Инициализация осуществляется во время движения. При этом можно делать остановки. Инициализация автоматически продолжается при следующем цикле движения.
Не выполняйте инициализацию системы при надетых цепях противоскольжения* или установленном компактном запасном колесе.

1. Заведите двигатель, но с места не трогайтесь.
2. Нажмите клавишу и удерживайте ее нажатой не менее 4 секунд, но и не более
2 минут. После отпускания клавиши контрольная лампа в комбинации приборов загорается на несколько секунд желтым светом.
Начните движение.
Инициализация завершается во время движения без выдачи подтверждения.

Сообщение о повреждении шины

Сигнальная лампа загорелась красным светом, раздался звуковой сигнал – прокол шины или чрезмерное падение давления в одной из шин.
1. Снизьте скорость и остановитесь в безопасном месте, избегая при этом
резких воздействий на рулевое управление и тормоза.
2. Выясните, какое колесо повреждено. Если Вы не смогли определить, какое колесо повреждено, свяжитесь со СТОА BMW.
3. Замените поврежденное колесо,

 

Ха-ха!!! Подкачка !!!! А-а-ааа...сейчас улечу от смеха! Еще у Е83 как у фантомаса крылья вылезают после 250 км/ч и машина просто взлетает на пробками)))))))))). Это же надо такое впарить???!!! Да там просто датчик интегрированный в АБС "снимает" угол вращения колес .... надо ездить на нормальный шиномонтаж, а не в вагончики около гипермаркетов)))).

 

Перезагрузть надо просто комп. Включите мотор пальчиком нажмите и удерживайте кнопку (!). На табло загорится (!) желтым. Через несколько секунд погаснет.

 

Данная шина не производится с технологией RunFlat, поэтому у вас 100% обычные колеса

 

Разгоните е83 до 250, вылезут! ))))

 

Крылья? Или глаза на лоб?

 

Это не ошибка, а сообщение о том, что давление в колесах изменилось.
При каждой подкачке или смене/ремонте колес нужно делать калибровку, как указывалось выше. Удерживать кнопку 5 сек, после того как загорится желтым значек - на панели проехать несколько метров - система откалибруется на новое давление или размер колес и лампочка погаснет.

Шины ранфлет можно так же Вам устанавливать, поскольку есть эта самая система контроля давления в шинах. Без системы контроля давления в шинах ранфлет БМВ не рекомендует устанавливать. Поскольку Вы можете не заметить, что колесо пробито, и разогнаться более 80 км. ч. или сделать резкий маневр.