F25 Самоочистка катализатора на 2.0d

Это очистка сажевого фильтра а не катализатора. Вроде тем много на этот счет. Но вот почему так часто?

 

А поделится опытом?

 

тож не понимаю таких людей...

 

А зачем?Судя по тому как ловко он разобрал коллектор,он спец в машинах,это его хлеб.Имхо.

 

Он наоборот написал в контексте, что темы были, но никто не отписывался о удачном ее решении.
Я так понял смысл написанного...

 

че вы кипишуете? сажевый чистится это и всё.

 

а нафига его удалаять, чем он мешает? только тем, что периодически очищается? так заправляйся дизелем от Лукойла, там сажи мало образуется, чиститься не будет

в Саратове других проблем навалом, например - дороги )) был летом...это просто жесть

 

один я ничего не понял?

 

помни, ты не один
тоже ничего не понял, что за проблему решил ТС и как, не понятно

 

В общем проблему он устранил, но сокрушается, что не в той стране живёт.

 

Есть дешевые билеты в Сирию. там все вырезают без последствий.

 

ТС, не томи коллектив, скажи какую проблему устранил? авто продал ? ))

 

отчего зависит самоочистка сажевого? у меня за последнюю 1000 км уже два раза пускал дымовую завесу.

 

От топлива. Чем больше серы и другого дерьма, тем чаще запускается очистка.

 

заправляйся нормальным толивом (лукойл) и будет счастье (зкономия приводит к большому попадалову!!!)

 

смени заправку, я если заправляю лукойл, то у меня каждые два дня такая херня из трубы и налет зеленый на глушаке, перехожу на сибнефть- вообще нет очистки сажевого, глушак чистый, аж блестит

 

Краснодар. Заливал лкойл с первого км. - всё было отлично.
Крайний раз залился на роснефте - за 200 км. уже 3 раза была дымовая завеса, соседи по гаражу подходят, интересуются - всё ли в порядке.
Труба в зеленом налете, запах серы. А ещё 3/4 бака на этой соляре ездить.
В общем - на ростнефть больше не поеду.

 

Что же вы все такие, простите, как бы это повежливее ... странные, прости Господи!?
Ну, ездили заправляясь лукойлом. Ездили, ездили. Заправились другим топливом и тут как раз подошло время првести циклы очистки сажевого (партикулярного) фильтра, которые "назначаются" DDE в том числе и по данным измерения перепада давления на входе и выходе в этот фильтр.

Можете, конечно, и не ездить больше на Роснефть, но это - просто глупость. Дизелька примерно у всех одинаково неплохая. Да, мне тоже кажется, что у Лукойла (тем более у вас она с модернизированного Волгоградского НПЗ) - получше, но совсем не на столько, чтобы отказываться от других производителей.

Сам я, кстати, примерно с февраля 06 заправляюсь только дизелькой Лукойла. Из 400, а может - и 500 заправок за это время от силы раз 10 - 15 не на лукойле, но это - скорее дань традиции, чем целесообразность.

 

Вполне возможно. Смутило, что за 3000 км. фильтр ни разу не чистился, а тут почти каждый день и всё после этой заправки на роснефте.

 

Если за 3000 км и как раз это с момента начала эксплуатации автомобиля с "0" (нулевого пробега) - так как раз све чётко по алгоритму, особенно если поездки короткие. Ехали бы по трассе километров 100 - 200 - так он и просрался за эту поездку, а так ему несколько циклов надо.
Почитайте, кстати, мануал: даже там это более - менее внятно отражено

 

ок. Спасибо за информацию. Буду читать мануал.

 

...за Роснефть начали, навеяло. года 4 назад на сызранском НПЗ был (росневть) там высшее руководство завода крузаки своей соляркой никогда не заправляло, а предпочитало выехать из города на трассу М5, проехаться 20-30 км до заправки Лукойла. Вот и думайте сами заправляться на роснефте или может игра не стоит свеч?

 

В 85% случаев заправляюсь на Лукойле (на Олимпийском проспекте), в 15% случаев на других Лукойлах, один раз заправился на БП , и вот никогда ни каким образом не замечал регенерацию. Никогда.
2.0D, пробег 43000, машине 2,5 года, преимущественно город, но бывают раз в месяц-два загородные поездки.

 

Да, на Олимпийском - одна из лучших заправок. В.Ю. вместе с Кукурой подглядели идею в Кёльне рядом с Ренесансом в сторону Апфельхоф Плац. Реализовали в Москве.

Дизелька - везде одинакова. Но тут самые новые современные танки, продвинутая система отснтойников и барботажа. Писал про это неоднократно.

 

По выделенному. Ну, технически безграмотных дураков везде хватает! Не даром Гоголь назвал их первой проблемой страны.
Тем более, что слабо нагруженные 4,2 литровые дизели "кукурузеров" могут достаточно долго и без больших потерь работать, даже если автомобиль заправить использованным в Макдональдсе при приготовлении картофеля фри растительном масле