Сафари Brothers Islands

Так как понырять во Вьетнаме и Комбодже так и не удалось, было принято решение съездить на сафари с одним из Московских клубов, с этой поезди хочу и предоставить небольшой отчетец…
Поездка удалась с самого начала, потому что, с трудом вспоминаю, как сошел с самолета и сел в автобус, как в принципе и все кто летел, а летело нас 20 человек



Хорошо, что нас встречал наш инструктор, который уже вторую неделю там был, он разрулил весь процесс, а так бы половина оборудования так и осталась бы в аэропорту.
Потом был 5-ти часовой переезд и вот она, наша лодка, на которой нам неделю и жить, попутно бороздя просторы красного моря




наша лодка


Первый чек дайф был не очень интересен, да и второй тоже, поэтому их опустим, единственное от чего они спасли, так это от головной боли, так что здоровье поправилось и соответственно настроение вернулось в нужное русло. И это здорово, т.к. от Brothers ждал я многого, да и путь туда ожидался не легкий, потому как не каждый туда доходил из-за погодных условий, поэтому ожидали шторм минимум 4 бала и бессонную ночь….
Ан нет, ожидания не оправдались и мы за ночь дошли без качки и приключений, и тут началось самое интересное. На первом же погружении мы встретили акул, при чем такой вид как акула – лиса или лисья акула, не так часто встречающаяся в этик местах

 

На малом брате мы отныряли день и утро следующего дня и перешли на большого брата, где затоплено 2 корабля, один в 1901 году, длинна 150 метров, расположен на глубине от 20 до 90 метров, второй поменьше, да и затонул в 1938 году по моему.


вид с маяка на большом брате


При нас на остров высадились местные бравые хлопцы, дело было 8-го мая и все ржали, зная что много русских а 9-е мая не за горами, египтяни решили выставить дозорных, дабы обошлось без эксцессов или решили охранять немецкую лодку, которая стояла не далеко от нас




Ну и конечно сами погружения



все обрасло уже мягкими кораллами








Не могу ни отметить, закаты и восходы в море потрясающие, а ночное небо просто пугает количеством звезд, такого количества я нигде не видел.


восход

 

Далее наш путь лежал на риф под названием Дедалус, опять шли всю ночь и опять полный штиль, как такое получилось начали задумываться даже бывалые…




Тут вышло совсем здорово, первое погружение делали спрыгивая с нашей лодки на ходу, потому как пришли поздновато, уже было 7 утра, и пока порковались бы, все пропустили бы, а акул в этом месте должно было быть много, так и получилось.
Погрузившись в обед, мы нарвались на стаю, которая состояла из акул-молотов, рифовых акул, белоперых акул, лисьих акул и лонгиманусов. Кто насчитал сколько, у нас получилось 22 штуки. И началось веселье, когда мы их заметили, они уходили от нас в синьку, на что гид четко сказал «За ними» и все ломанулись. Через минуту пожалев об этом… Вся стая развернулась и пошла на нас, предчувствуя или сытный обед или еще чего… Не будь дураками мы все кинулись к рифу, в который в принципе и вжались как в единственное спасение т.к. отступать уже было некуда… Устроились поудобнее и наблюдали как эта стая ходила перед нами то уходя то возвращаясь, адреналин просто зашкаливал, особенно когда всплывали а они ходили под нами.

 

Здесь же мы устроили себе рыбалку с бота и поймали пот эту барракуда, из которой в последствии сварили отличную уху на радость нам и на удивление нашему коку







После чего опять переход, и опять штиль, в этот раз мы пришли на Эльфинстоун, и опять акулы, но уже по одной, по две, не больше. Здесь был очень хороший риф, очень много красивых коралов и мелочи, на которую было приятно посмотреть, отдыхая душой, при этом здесь было течение на котором можно было отлично прокатиться вдоль рифа не напрягаясь и все рассматривая. Кстати на этом как раз рифе замой утонули двое наших и один немец по моему и один добрался до берега, а плыть там 12 км.

 

И вот наш путь лежит к побережью, где нас ждет последняя нырялка и сборы. Началось волнение которое в принципе все ждали все это время, даже погода была против нашего возвращения на берег…









После чего сутки отдыха в отеле Sun Rise Resort в Хургаде и вылет в Москву.
Кстати, Господа дайверы, не летайте авиакомпанией Transaero, это просто засада какая то, ни кто не возмущался, когда с нас при вылете содрали денег за перевес, но при этом ни одна компания не взымает такую же плату при вылете с Египта, как оказалось кроме этой, с нас содрали по 6 долл на кг. мы на группу оставили у них около 1000 долл, еле наскребли эти деньги а снарягу оставлять не очень хотелось, т.к. она в разы дороже.
В общем этот негатив немного подпортил ощущения, потому как нам еще и рейс задержали на 3 часа, но в итоге в Москву мы долетели.
Вот в принципе и все что я хотел рассказать о дайф-сафари, если кому то интересно, спрашивайте, с радостью отвечу на все вопросы.

 

не, они живые прикольнее полудохлых

 

Да, с ним, с Петровичем
я на первое не успел с ними, дела были, поэтому только на второе поехал, на дальнем юге было суперрр у вас, у меня видео с него есть

 

Да, зачетно, у нас тоже везде волнения небыло, море как зеркало
только течения были, да без них и не интересно, да и акул нет, им же необходимо что бы течение жабры омывало постоянно...

 

у меня дома карта есть, доеду, выложу

 

нашел, вот тут они:


а это они сами

 

небольшая инфа - раз интерес есть

Все про Острова-Братья

Полезная информация
Максимальная глубина:
90 м

Рекомендуемый сезон:
круглый год

Категория сложности:
средняя

Особые достопримечательности:
разнообразные акулы

Видимость:
более 40 м

Течение:
сильное

--------------------------------------------------------------------------------

Острова Бразерс (по-арабски – Эль-Акавейн) – это две одиночные колонны, вздымающиеся с больших глубин в египетских водах Красного моря, в 53 км к северо-востоку от прибрежного городка Кусейр.

Самый крупный из островов – плоский и по геологическому составу однородный. Его длина составляет около 300 м, а ширина – почти 40.
В 1880 г. англичане построили там маяк, и благодаря своему оригинальному механизму он исправно прослужил до 1994 г. Сигнальное устройство маяка состояло из мощного парафинового фонаря, свет которого, усиленный за счет линз системы Френа, был виден за 27 км. Линзы вращались с помощью четко отлаженной приводной системы и противовесов, размещенных внутри маяка.
Остров Малый Бразер лежит в полутора километрах от Большого Бразера; у него такой же плоский рельеф, может быть, чуть более выпуклый. Благодаря удаленности от материка острова Бразерс представляют собой настоящие оазисы дикой природы посреди моря. Здешний подводный мир славится особой, неповторимой прелестью. Скалистые берега островов отвесно обрываются на огромную глубину. А подводные островные склоны предстают то в виде каньонов, то в виде коралловых полей, теряющихся в бесконечной морской синеве, где обитают акулы, барракуды и прочие глубоководные рыбы. Сегодня этот богатейший мир образует единый национальный морской парк, учрежденный египетским правительством в мае 1998 г. Кроме того, в состав парка входят риф Даэдалус и два одиночных островка – Забаргад и Роки. Воды вокруг островов Бразерс полны чудес, способных удивить даже самых искушенных любителей подводного плавания, особенно возле южного и северного береговых отвесов Большого Бразера, где покоятся обломки двух потерпевших крушение судов – «Аиды» и «Нумидии». Их остовы со временем покрылись пышными зарослями мягких кораллов.
Оба этих рэка характерны тем, что лежат под большим уклоном к горизонту. Их носовые части находятся на глубине около 10 метров, а кормовые – на 60-80, соответственно они доступны и интересны как новичкам, так и «технарям».
Старший по возрасту рэк – «Нумидия». Это довольно крупное британское торговое судно, построенное в Глазго в 1901 году. Его водоизмещение составляло 6400 тонн, длина 137 метров, ширина 16,7 метров. Приводилось оно в ход паровой машиной и могло развивать скорость до 10 узлов. Однако жизнь его оказалась недолгой – «Нумидия» погибла уже во втором своем плавании из Ливерпуля в Калькутту, 20 июля 1901 года около 2 часов ночи, когда по вине вахтенного офицера, уснувшего на дежурстве, корабль врезался в берег рядом с тем самым маяком, который должен был обезопасить его плавание. Поскольку судно затонуло не сразу, а лишь спустя 7 недель после происшествия, команду и большую часть груза сумели спасти.
У более молодого рэка, «Аида», история интереснее. Судно водоизмещением около 1400 тонн, длиной 75 метров и шириной 9,7 метра было построено во Франции в 1911 году по заказу египетских морских властей. Египтяне использовали его для перевозки войск во время Второй мировой войны, и первый раз за свою жизнь «Аида» затонула 8 октября 1941 года, в результате атаки немецких бомбардировщиков (в один день с другим известным красноморским рэком – «Розали Моллер»). Однако капитану удалось вовремя выбросить судно на мелководье, и после войны египтяне, испытывавшие острую потребность в кораблях, сумели его поднять и восстановить. Судно возило солдат, запасы воды и провизии на военную базу, находившуюся на Большом Бразере, и исправно прослужило до 15 сентября 1957 года, когда во время сильного шторма было выброшено на береговой риф. Всех находившихся на борту спасли. Сейчас «Аида» лежит под углом почти 60 градусов, ее нос находится на глубине 25 метров, а корма – на 60.
Но, пожалуй, самое прекрасное место для погружений находится у восточного берега Малого Бразера. Здесь часто дуют сильные ветры, поднимающие большую волну, и подойти к острову с восточной стороны в таких условиях практически невозможно.
Поэтому самый удобный способ погружения в водах Малого Бразера – дрейфовый. Погружение лучше начинать у северного берега острова. Оттуда, следуя по течению, ныряльщики продвигаются между барьерным рифом (по правую руку) и берегом к мелководью с южной стороны острова, где их поджидают катера.
Главная особенность здешних вод – громадные глубины, которые начинаются в десятках метров от берега.
Впрочем, погружаться слишком глубоко вовсе необязательно: уже на 30-метровой глубине вдоль отвесных подводных склонов островной отмели тянутся пышные заросли мадрепоровых кораллов, ветвистых антипатарий и мягких кораллов вперемешку с гигантскими морскими веерами (Subergorgia hicksoni), образующими совершенно особый подводный ландшафт Красного моря. Обследование этих склонов производит поистине незабываемое впечатление. Продвигаясь по течению вдоль скальных отвесов в компании шестиполосых каранксов (Caranxsexfasciatus), черноперых барракуд (Sphyraenaqenia) и громадных тунцов, вам только и остается, что наслаждаться бесконечными видами причудливого кораллового ландшафта.
Другая особенность прибрежных вод островов Бразерс заключается в том, что здесь постоянно встречаются акулы. Даже за одно погружение тут можно увидеть целые стаи темноперых серых акул (Carcharhinusamblyrhynchos) и белоперых серых акул (Triaenodonobesus), а среди них – редких бронзовых молот-рыб (Sphyrnalewini) и длиннокрылых акул (Carcharhinuslongimanus).
За отвесом, поросшим морскими веерами, начинается склон южной островной отмели. Там почти нет течения, и лучшего места для стоянки катеров в этих водах не найти.
Кстати, лучше всего здесь погружаться ранним утром, когда тронутый первыми солнечными лучами коралловый риф предстает во всем своем великолепии.