С-Сlass NEW!

Руководство компании Mercedes-Benz начало расследование
с целью выяснить, каким образом компьютерные рисунки практически
утвержденного облика нового С-класса сумели попасть в прессу.



Судя по детально проработанным рисункам нового С-класса, который
должен появиться осенью следующего года, новый автомобиль будет похож
на недавно показанный S-класс. То есть новая «цешка» станет выглядеть
более серьезно и представительно. Увеличатся и габариты.

Надо сказать, что в руководстве Mercedes-Benz очень внимательно относятся
к дебюту будущего С-класса. Ведь этот автомобиль просто обязан понравиться
практически всем потенциальным покупателям. И ничего удивительного в
постановке столь сложной и практически невыполнимой задачи нет – С-класс
приносит основную прибыль компании Mercedes-Benz. И во многом именно
его производство дает возможность разрабатывать новые модели (считается,
что определенную прибыль еще приносят Е-класс, М-класс и G-класс, а вот
дорогие купе, кабриолеты и большие седаны S-класса делаются лишь для
имиджа марки, так как от них одни расходы).

Как будет выглядеть салон С-класса остается загадкой – пока шпионам не
удалось получить доступ к файлам с этой информацией. Но совершенно
понятно, что автомобиль оснастят многим из того, что сейчас применяется
на S-классе. Правда, если на флагмане Mercedes всевозможные «навороты»
идут в базовой комплектации, то здесь за них придется платить. Однако уже
тот факт, что на новый С-класс можно будет поставить систему ночного
виденья с проецированием изображения на щиток приборов, систему
активного круиз-контроля, который может сам затормозить в случае реальной
угрозы ДТП и так далее уже внушает уважение.



В основе Mercedes C-класса образца 2006 года будет лежать новый… Е-класс.
Оказывается инженеры немецкой компании для удешевления производства
решили пойти тем же путем, что и многие другие крупные концерны. А именно
придумать одну колесную базу сразу для нескольких машин. Для будущих
покупателей нового «маленького» Mercedes это безусловный плюс – С-класс
станет комфортнее своего предшественника. Кроме того, на этот автомобиль
будет устанавливаться пневматическая подвеска с возможностью регулировки
жесткости. Правда, ее получат только самые «навороченные» машины с 6- и
8-цилиндровыми моторами.

Кстати, самым слабым среди бензиновых агрегатов в новом Mercedes С-класса
будет мотор объемом 1,8 л. с компрессором, который начнет выдавать около
150-160 л.с. Также будет пара двигателей мощностью 180-220 л.с., ну а на
вершине гаммы окажется 3,5-литровый 6-цилиндровый мотор (272 л.с.) и 5,5-
литровый монстр V8, подготовленный специалистами из AMG (уже 400-450 л.с.).

Среди дизелей тоже будет из чего выбрать (моторы на солярке пользуются
сейчас просто огромной популярностью в Европе). Предполагается, что
дизельных движков будет аж пять штук объемом от 2,1 л. (130-150 л.с.)
до 3,0 л. (224 л.с.).