E92/E93 Рывки при разгоне e92 325 xi 2008

День добрый! Имеется: BMW e92 325 xi 2008 г.в. АКПП Пробег 138 т.км.
С недавних пор (крайние 600 км. пробега), после замены передних покрышек на идентичные (возможно стечение обстоятельств) машина при ускорении разгоняется с "рывками", чем оно активнее, тем активнее выражаются "рывки"! Проявляются "рывки" на 3/4/5 передачах при оборотах свыше 3000-3500 до момента переключения на следующую! Ни чек ни иные ошибки не загорались!
После появления проблемы, за эти 600 км. было сделано:
1-Замена всех свечей
2-Помыт дроссель
3-Замена масла EDGE 0w40 со всеми сопутствующими фильтрами
4-Замена крышки головки блока цилиндров с шлангом вентиляции картерных газов
5-Катушка зажигания на 5 цилиндре
6-Сброс адаптации трансмиссии
7-Было произведено чтение ошибок в 2 разных сервисах (пусто)
8-Смена разношироких колёс местами по осям( переднее левое поменялось местами с передним правым и аналогично задняя ось) с повышение давления до 2.7 и сбросом адаптации через компьютер
Все запчасти оригинал! Диски оригинал на 18! Резина runflat с износом не более 30%
-Масло в АКПП со сменой поддона частично менялось 7 т. км. назад, как и масло в редукторе!

Прошу помощи, советом или ссылкой на ресурс, который поможет в решении данной проблемы!

В любом случае, спасибо всем, кто обратил внимание на данный пост и как то посодействовал!

 

Ого, братцы! Не ожидал такой активности! Спасибо, Вам, за мнения и вопросы по делу, на них отвечу развернуто!

 

Отдал на замену крышки, специалист, который менял, потестил все и приговорил ее!

 

Там смотри какая ситуация. Приехал менять передние шины, одно из них оказалось браком, а одно уже перебортовали на новое, соответственно было принято решение вернуть всё в "зад". После этой манипуляции, начались "рывки", вернулся обратно (специализированный шинный центр Vi@nor), ребята сняли покрышки, поменяли их местами и отбалансировав поставили на машину. Ничего не поменялось, спустя несколько дней поставил идентичные свежие качественные покрышки, эффект тот же!
P.S. И в "S" и в "D" проблема присутствует! Они как раз и начинаются при тапке в пол, чем слабее усилие на педаль газа, тем менее они ощутимы! Интуитивно, динамика не пропала!
P.S.S. Сбрасывал спец. на станции через прибор подключенный к диагностическому разъему!

 

Делали "дорожный тест", в разных положениях селектора, к сожалению "рывки", наблюдаются и в "D" и в "S" и при ручном/принудительном переключении!

 

Так знал бы, не наводил суету!) Можно поподробнее относительно раздатки?! Что, куда и как смотреть?!

 

Приветствую, старичок) Да Ты не поверишь, в Твоем городе приобрел, у человека который индивидуально заказал ее для себя у дилера! В Кемерово это "Байрен-Кар"! С пробегом все ровно) За последний год проехал 7 т.км. Ну и чтобы прям наверняка, так же во владении есть японский кроссовер купленный новым у дилера в 2005 году, у которого, как Ты уже понял один владелец и пробег у него 110 т.км.)
Давай теперь по делу. Задавал вопрос коробочнику, говорит, что наверняка не похоже на "бублик" и коробку в целом, и раз машина ничего не пишет, париться пока не стоит, но гидротрасформатор снять и разрезать готов) Хотелось бы точное заключение, чтобы не просто слазить!

 

Братцы, огромное спасибо, за участие! Для Себя понял, что:
1-На выходных сделаю "дорожный тест" со специалистом и подключённым прибором! Если же он не поможет!
2-То накину зимние колёса, они на дисках поменьше, одноширокие и отходили одну зиму, так что износ должен быть равномерный!

Будет, что добавить, не стесняйтесь! На каждый комментарий, отвечу!

 

Братцы, всем привет! Отписываюсь о проделанном!
1. Садился специалист, с ноутом. Катались, говорит, по показателям (стелочки или цифорки, Я не видел) все отлично!
2. Поменял топливный фильтр. С учетом нашего бензина, хуже то от этого не будет. Но не помогло(
3. Зиму ставить еще рано. Сухо и до +8\+10 днем, жалко ее, она же ни в чем не виновата!
4. Полазил по интернету, изучил строение АКПП, "бублика", раздатки и тд. и было принято решение, поменять масла!

-Сливают 4 литра с коробы и заливают Равенол (предыдущая замена с фильтром и поддоном была ровно год назад (примерно 8-9 тыс. назад)
-Сливают, ча-чу с раздатки(обновлял вместе с коробочным, год назад), промывают солярой, заливают Равенол (на глаз вошло 600-700 мл.), 10-15 км. прикатка и ВУАЛЯ, ВСЁ ЗЕ БЕСТ!

ИТОЖУ: ЕСЛИ ПРИ УВЕРЕННОМ РАЗГОНЕ, ГАЗ В ПОЛ, ПЕРЕД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ АВТО НАЧИНАЕТ ДЕРГАТЬСЯ, ПОЯВЛЯЮТСЯ, РЫВКИ С ОДИНАКОВОЙ АМПЛИТУДОЙ, СЛЕДУЕТ, ОБНОВИТЬ МАСЛО В РАЗДАТКЕ, ЕСЛИ ОНА САМА ЦЕЛА.

Так же бы рекомендовал, попутно обновить масло в АКПП.

Спасибо, всем откликнувшимся! Всем удачи)